一界設計
1. 武漢一界建築裝飾設計工程有限公司介紹
簡介:武漢一界建築裝飾設計工程有限公司成立於2004年05月09日,主要經營范圍為室內專外裝飾工程設計、施屬工及金屬構件加工等。
法定代表人:樂翔
注冊資本:101萬人民幣
聯系方式:13907118811
地址:江岸區後湖鄉幸福村藤子崗
2. 著名廣告設計師
我知道的有:
靳棣強
靳埭強在平面設計界是當之無愧的大師級人物。他曾獲得過300多個設計類的獎項,其中很多是國際平面設計界一流的大獎。1999年靳埭強因為對設計界的傑出貢獻,被授予香港紫荊勛章。
陳幼堅
陳幼堅,生於1950年的香港,憑著個人的天分和敏銳的藝術觸覺在設計行業打拚了26個年頭。他曾榮獲香港乃至國際獎項400多個,在紐約、倫敦、東京等地名聲大噪。1996年,被設計界視為「聖經」的《Graphis》雜志將陳幼堅設計公司選為世界十大最佳設計公司之一,1997年,海報及藝術掛鍾被美國舊金山市現代美術博物館納為永久收藏品。
當然還有很多...
3. 80後小伙開發了什麼拿了設計界的奧斯卡獎
簡介:
杭州帥小伙王孟秋-這位杭四中畢業的學霸,先後在Facebook、阿里巴巴、Twitter工作過,最後放棄Twitter誘人的股權激勵,在斯坦福大學攻讀完博士後,成立了一家從事計算機視覺技術的科技公司——零零無限。去年10月份,公司發售首款攜帶型、可以如影隨形近距離跟拍的智能無人機「小黑俠」。最近「小黑俠」獲得了2017年的iF設計獎——這個被稱為設計界奧斯卡的獎項,王孟秋和他的團隊還上了央視的新聞聯播。
4. 關於界面設計
在人和機器的互動過程(Human Machine Interaction)中,有一個層面,即我們所說的界面(interface)。從心理學意義來分,界面可分為感覺(視覺、觸覺、聽覺等)和情感兩個層次。用戶界面設計是屏幕產品的重要組成部分。界面設計是一個復雜的有不同學科參與的工程,認知心理學、設計學、語言學等在此都扮演著重要的角色。用戶界面設計的三大原則是:置界面於用戶的控制之下;減少用戶的記憶負擔;保持界面的一致性。
用戶界面設計在工作流程上分為結構設計、交互設計、視覺設計三個部分。
結構設計 Structure Design
結構設計也成概念設計 (Conceptual Design),是界面設計的骨架。通過對用戶研究和任務分析,制定出產品的整體架構。基於紙質的的低保真原型(Paper Prototype)可提供用戶測試並進行完善。在結構設計中,目錄體系的邏輯分類和語詞定義是用戶易於理解和操作的重要前提。如西門子手機的設置鬧鍾的詞條是「重要記事」,讓用戶很難找到。
交互設計 Interactive Design
交互設計的目的是使產品讓用戶能簡單使用。 任何產品功能的實現都是通過人和機器的交互來完成的。因此,人的因素應作為設計的核心被體現出來。交互設計的原則如下:
1) 有清楚的錯誤提示。誤操作後,系統提供有針對性的提示。
2) 讓用戶控制界面。「下一步」、「完成」,面對不同層次提供多種選擇,給不同層次的用戶提供多種可能性。
3) 允許兼用滑鼠和鍵盤。同一種功能,同時可以用滑鼠和鍵盤。提供多種可能性。
4) 允許工作中斷。例如用手機寫新簡訊的時候,收到簡訊或電話,完成後回來仍能夠找到剛才正寫的新簡訊。
5) 使用用戶的語言,而非技術的語言。
6) 提供快速反饋。給用戶心理上的暗示,避免用戶焦急。
7) 方便退出。如手機的退出,是按一個鍵完全退出,還是一層一層的退出。提供兩種可能性。
8)導航功能。隨時轉移功能,很容易從一個功能跳到另外一個功能。
9)讓用戶知道自己當前的位置,使其做出下一步行動的決定。
視覺設計 Visual Design
在結構設計的基礎上,參照目標群體的心理模型和任務達成進行視覺設計。包括色彩、字體、頁面等。視覺設計要達到用戶愉悅使用的目的。視覺設計的原則如下:
1)界面清晰明了。允許用戶定製界面。
2) 減少短期記憶的負擔。讓計算機幫助記憶,例:User Name,、Password、IE進入界面地址可以讓機器記住。
3) 依賴認知而非記憶。如列印圖標的記憶、下拉菜單列表中的選擇
4) 提供視覺線索。圖形符號的視覺的刺激;GUI(圖形界面設計):Where, What, Next Step
5) 提供默認(default)、撤銷(undo)、恢復(redo)的功能
6) 提供界面的快捷方式 7) 盡量使用真實世界的比喻。如:電話、列印機的圖標設計,尊重用戶以往的使用經驗。
8) 完善視覺的清晰度。條理清晰;圖片、文字的布局和隱喻不要讓用戶去猜。
9)界面的協調一致。如手機界面按鈕排放,左鍵肯定;右鍵否定;或按內容擺放。
10) 同樣功能用同樣的圖形。
11)色彩與內容。整體軟體不超過5個色系,盡量少用紅色、綠色。近似的顏色表示近似的意思。
西門子6688:「確定」按鍵設計的不一致性
用戶界面設計構築了產品設計的基礎。如只有首先確定了手機菜單的交互形式,才能在造型設計上決定是採用五項鍵或上下鍵。
在國外,用戶界面設計人員有了一個新的稱謂:Information Architecture,信息建築師。它不僅僅是指美工,而是具有心理學、軟體工程學、設計學等綜合知識的人。
5. 界面設計原則
用戶界面是業務應用流程的實際體現,是系統直接面對用戶的窗口。用戶界面一般採用漢字功能菜單選擇、聯機幫助、出錯提示等友好的交互方法。在條件允許的情況下,可考慮增加自學習、自適應能力,以提高系統智能化的程度。用戶界面設計的原則是。
1)簡單化。用戶界面設計應簡單可用。其輸入格式應當易於理解,附加的信息少;擁有漢字菜單提示;能直接處理指定媒體上的信息和數據,且自動化程度高,操作簡便;能按用戶要求的表格或圖形輸出,或反饋計算結果到用戶指定的媒體上。
2)通俗化。窗口的布局、色彩的搭配、字體風格等方面,要符合一般用戶的習慣,採用Windows的風格設計各種類型的對話框及圖標。
3)標准化。各菜單標准統一,軟體技術用語應符合軟體工程規范;應用領域的術語應符合農業地質專業的標准;在輸入、輸出說明裡,同一術語的含義應完全一致。
4)人性化。用戶界面設計應以用戶為中心(羅傑紅,2002),考慮用戶的特點、能力、知識水平,使用戶界面滿足不同用戶的要求。對不同用戶應有不同的界面形式,或者用戶可以根據需要制定和修改界面方式,如修改命令、設置動態菜單等。
5)可靠性。用戶能自由地對界面上的每一項做出選擇,且所有選擇都是可逆的。在用戶做出危險的選擇時有信息提示是減少用戶錯誤的有效方法。界面提供運行指導和聯機幫助功能。
6. 界面設計
界面是人與信息溝通的渠道,界面設計的目的是使這個渠道簡潔明了,使人能隨意地進行操作,並在這個過程中得到有效的幫助。而網頁界面設計的目的則是為了使網頁中的內容得到更好的體現,更加突出界面設計的主題性。盡管網站的頁面設計根據不同的系統功能要求,會體現出一定的個性化設計,但也要遵循一致性原則,即使網站整體保持色調、組件等元素的一致性(張帆等,2005;古大詒等,2000;劉永瞻,2002;吳瑜,2004)。由於系統涉及的頁面眾多,文中僅選取若干代表性的頁面進行設計說明,主要包括總體界面設計、國家風險界面設計、運輸風險界面設計與系統管理界面設計。
5.2.4.1 總體界面設計
該原型系統總體界面設計參考了Web界面設計的一系列基本原則,採用Sharepoint對整個系統界面進行合理的部署。主體界面主要包括:A區域為系統主題LOGO; B區域為功能導航欄;C區域為功能細分區;D區域為功能展示區;E區域為版權信息說明(圖5.20)。
圖5.20 系統總體界面
5.2.4.2 國家風險界面設計
國家風險展示界面的設計宗旨是:①全面准確、清晰地在GIS地圖上顯示世界各個區域或者國家的風險;②清晰、明確地顯示與我國在油氣和固體礦產資源進出口方面有密切往來國家的地理、歷史、民族宗教等基本信息,特別是油氣輸出敏感地區、國家的政治、經濟、地緣等風險信息,為用戶是否選擇其作為石油進口來源提供科學依據。
國家風險界面由兩部分組成。第一部分通過GIS調用世界地圖,在世界地圖上根據每個國家或者區域的風險大小,用不同的顏色來為每個國家或者區域著色,主要是採用了紅色和黃色兩種色系來表示風險。
第二部分為每個國家的信息展示,主要包括與我國在油氣和固體礦產資源進出口方面有密切往來的20幾個國家。第一部分頁面設計與主界面保持一致,第二部分重點介紹國家信息展示頁面,如圖5.21所示。風險信息的國家風險界面色系選擇了與整個系統相一致的藍色系,色彩清爽、干凈,給人以清新愉快的感覺。界面布局以塊狀分布為主,在有限的區域內井井有條地展示大量、豐富的信息。整個界面鏈接的邏輯思路清晰,用戶可從任何頁面方便地返回首頁,或者在各功能模塊間切換。
圖5.21 國家風險界面——國家信息頁面
此頁面設計,為用戶提供了最重要的油氣信息,將頁面中心分為3個區域,區域C是地圖展示區,在最醒目的區域E將以文字結合圖標的形式展示該國家的地理位置、油氣資源概況和數據來源說明;頁面的左下部(區域D)被設計為列表菜單,用戶可以根據自己不同需要選擇、查看相關信息;頁面最下方的區域F是版權信息展示位置。
國家風險界面在設計過程中嚴格貫徹了簡潔、美觀的設計思路和以用戶為中心的設計理念,較好地實現了美觀與實用的結合,達到設計初期制定的目標。
5.2.4.3 運輸風險界面設計
我國在進口油氣過程中有80%是靠水路運輸完成的。在海外油氣運輸過程中,必然涉及航線風險事故率、港口吞吐能力、海盜襲擊等因素的影響,因此在本系統中重點對運輸風險這一模塊進行了詳細的設計與開發。該界面設計,首先是以功能性為第一指導原則,以技術因素為主要考慮對象,以完成或實現必要的功能為目標。在整體界面風格上同主界面以及國家風險等其他幾個子模塊風險採取同一色系和界面框架設置。這樣,一方面可以使得大家能夠快速通過該系統界面挖掘有用信息;另一方面可以使得整體界面搭配合理、美觀。
運輸風險界面設計的思路主要是:首先,通過MapInfo軟體並運用GIS技術將運輸風險各底層指標數據進行可視化處理和展現,包括港口風險、航線風險、承運風險、海盜襲擊4個主要模塊。通過可視化處理後,針對具體港口等詳細信息進行單獨頁面展示;最後運用Flash技術對港口、航線、承運、海盜襲擊進行動畫展示。
進入運輸風險界面後,點擊其中某一子菜單風險查詢,即可得到如圖5.22所示的GIS風險專題圖界面。以航線風險為例,在右側主框架下,利用MapInfo和MapXtreme軟體對所有航線進行繪制,通過GIS技術實現航線的風險展示,主要分為以下4個版塊:在C區域內,採用樹形菜單,使得客戶可以直接選擇所需版塊;在D區域內,參考部分專業地理信息系統軟體,建立拖動條調整專題圖界面的大小,對整個界面顯示實現了有效補充;在E區域內,主要通過航線的顏色展示該航線的風險程度,航線的粗細表示該航線的承運能力,將後台數據可視化展示,客戶可以根據圖示直觀地看出各個航線的相關風險信息,方便決策者依據信息作出決策;在F區域內,利用頻譜技術將航線的風險值由高到低通過圖例顯示,以方便客戶一目瞭然地看出每個航線的風險值高低;在右下方的G區域內,為了對GIS專題圖進行詳細了解,運用GIS軟體設置了相關輔助按鈕,包括放大、縮小、拖移等,以求實現更智能化操作。另外,在選擇國家底層風險值以及航線的風險值時,考慮整體界面風格的搭配,選取合適的色系,使得界面顯得柔和、美觀。
圖5.22 運輸風險中的航線風險GIS圖
5.2.4.4 系統管理界面設計
系統管理模塊在進行頁面設計時很好地體現了總體設計原則,系統管理在保持整體藍色調、系統默認字體,以及分欄框架結構設計,系統管理內部的各個子頁面之間也體現了系統風格以及交互行為的一致性。
國外油氣與固體礦產資源開發管理系統的系統管理模塊,主要面向後台的系統管理員用戶,所以對於用戶的系統知識有著一定要求,比如後期的網站操作維護、資料庫更新等,都要求系統管理員能夠進行良好的網站維護操作(吳坤,2005)。因此,界面在設計過程中更具有專業面向性。針對系統管理模塊的典型頁面(國家數據管理頁面)進行具體介紹,如圖5.23所示。
圖5.23 國家數據-資源概況
國家數據頁面中,系統管理的基礎數據管理頁面設計,主要採用了基於模板技術的動態網頁設計,即利用模板頁技術以及AJAX技術,使得子頁面能夠繼承模板頁的主體界面。採用這一關鍵技術的優點是:當要對網頁的主體界面進行修改時,只要對模板頁進行變動即可,大大地簡化了網頁的維護工作。
主體頁面分3大功能區域:A區域是功能選擇區,包括兩處鏈接入口;B區域是事件觸發區,控制C區域內容展示;C區域是對象信息展示區。其他區域如系統LOGO、導航欄、版權信息等,與主界面設計保持一致。這樣的布局,以最適合操作、瀏覽的方式將文字放在頁面的不同位置,也體現了頁面觸發的邏輯流程。