油缸設計

1. 液壓油缸設計原理

1、壓力一般是根據設備的大小、使用場合，選取一個相應的壓力系統，大型工程設備可選31.5MPA,中型選用16MPA，小型就可以是8MPA，超高壓就可能100MPA以上的。
2、做力的分析----算出油缸的負載---初設鋼筒尺寸和選取液壓系統壓力等級-----計算活塞桿直徑---確定缸筒壁厚----然後設計兩端蓋的結構形式和油口的介面形式。
3、具體參考：http://wenku..com/link?url=MWewyVH-CoB2pX_GVJQ7LYO6qdt32ZCdXwqVWbFPnoP-

2. 油缸活塞怎麼設計

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件專中，是一個運屬動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特徵是細長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

3. 液壓油缸如何設計

油壓機的原來也就是一個液壓系統的原理，簡單的回答就是：

*液壓泵是液壓系統的動力內源，是靠泵的作容用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞
*然後油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。
*最後通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功。
這基本上就是一個簡單的液壓系統了。

肯定是要液壓站的，油缸也是不可缺少的。壓力是通過調壓閥等元件來調整的。油壓機工作介質不是普通機油，是專用液壓油。

4. 液壓油缸設計時應遵循哪些原則

液壓油缸設計時應注意如下問題：
保證液壓油缸的輸出力推力、拉力（或轉矩）、行程和往返運動速度滿足要求。液壓油缸 的額定工作壓力（輸出力的折算值）以液壓泵的額定工作壓力的70%為宜。
保證液壓油缸的每個零件有足夠的強度、剛度和耐用性（壽命）。
在保證上述兩個條件的前提下，盡量減小液壓油缸的外形尺寸和重（質）量。一般說 來,在外負載一定的條件下，提高液壓油缸的額定工作壓力可減小液壓缸的外形尺寸。
在保證液壓缸性能的前提下，盡量減少零件數量，簡化結構。
盡量避免液壓油缸承受橫（側）向負載和偏心負載，活塞桿工作時最好受拉力，以免產 生縱向彎曲而引發穩定問題。
液壓油缸的安裝形式、活塞桿頭部與外負載的連接形式要合理，盡量減小活塞桿伸出後的有效安裝長度，避免產生「憋勁」現象，增加液壓油缸的穩定性。
密封部位的設計和密封件的選用要合理，保證性能可靠、泄漏量少、摩擦力小、壽 命長、更換方便。密封部位的設計是保證液壓油缸性能的重要一環，對所選用的密封件，應使其壓縮量和壓縮率在合理范圍內。
限據液壓油缸的工作條件和具體情況設置適當的排氣、緩沖和防塵措施。在工作條件惡劣的情況下應考慮活塞桿的防護措施。
各種零件的結構形式和尺寸設計，應盡量採用標准形式和規范系列尺寸，盡量選用標准件。
液壓油缸應做到成本低、製造容易、油缸維修方便。

5. 有沒有設計液壓油缸的軟體呀

液壓缸設計只有設計標准，一般設計都是根據這些標准來的，沒有設計液壓油缸的專用軟體。一般的像CAD等一些計算機輔助設計軟體都可以畫。

6. 液壓缸設計中2M-1是什麼

系統運轉時，液壓缸為了能克服外部負載，而需要的系統壓力，就叫工作壓力內，工作壓力是由容外部負載的大小決定的，負載阻力大工作壓力就大，負載阻力小，工作壓力就小！
而溢流閥調整的壓力是系統的最高壓力，叫安全壓力，系統壓力太高，達到調整壓力時，溢流閥就高壓溢流，保護系統，溢流閥在這里就叫安全閥！
希望對你能有幫助！

7. 急求液壓缸設計計算詳細過程

到豆丁網去找:液壓系統設計簡明手冊，楊培元，朱福元主編的，我做的畢業設計主要就是設計液壓缸，老師推薦的就是這一本設計手冊。希望對你有用。。。