全時logo

⑴ 什麼字母代表四驅和全時四驅

分時四驅(Part－time 4WD)：

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。陸風2.8排量的四輪驅動SUV就是一個比較典型的例子，它有3種驅動模式選擇：在公路上行駛使用2H高速兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇4H高速驅動，增強了車輛的附著力和操控性：而面對惡劣路況的挑戰時，陸風又可採用4L低速四輪驅動，使動力作用在全部四個車輪上，從而降低了對每個輪胎附著力的要求，減小了轉彎時車輪空轉的幾率。發動機制動能力也得以增強，極大地提高了車輛在崎嶇或光滑路面行駛時在油門突然關閉的情況下的可控性。在2003、2004年全國場地越野賽上，陸風2.8排量的柴油四驅車，無論遇到顛簸的大石路，還是角度很陡的V形溝、暴雨後異常泥濘的深溝、甚至有半人深的大水塘，都可以輕松應對、一騎絕塵，奪得無數個分站賽乃至全國總決賽的冠軍，可謂是抒寫了四輪驅動最英勇的表現。

全時四驅(Full－time 4WD)：

這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那裡，不能前進。

⑵ 起亞索蘭托，中間那個標志是全時四驅，旁邊兩個是什麼

P那個是雷達，另一個是驅動模式，這車應該是可以四驅二驅切換的

⑶ 什麼字母代表四驅、全時四驅

四驅是4WD，全時四驅是AWD。

• 四驅：

四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控製程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（Part-Time 4WD）。現在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。

• 全時四驅：

全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD"，以有別於2WD(分FWD和RWD)。全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。 車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。

⑷ 奧迪q3全時四驅豪華型後邊什麼標志

奧迪的標志都是四個圈吧

⑸ 從立水橋到世奧國際全時logo店多長時間

公交線路：地鐵13號線 → 專22路，全程約13.0公里

1、從立水橋乘坐地鐵13號線,經過3站, 到達回芍葯居站

2、步行約答220米,到達地鐵芍葯居站

3、乘坐專22路,經過4站, 到達育慧南路站

4、步行約80米,到達世奧國際中心

⑹ MAGOTAN這個標志在大眾標志的下面是什麼車

1、是輝騰，字母是Phaeton，原廠邁騰的英文標識在邊上，如果看見的標識在中間的話可能是車主自己搞上去的。比邁騰高檔的是輝騰，英文標識在大眾標志的下方，具體字母不同。

2、大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

3、從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

(6)全時logo擴展閱讀

汽車配置

發動機

1、發動機最大輸出功率分別是177千瓦/241馬力、246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。在選擇將何種發動機裝配於這一全新的轎車中時，輝騰非同一般的舒適性和動力性以及大眾汽車品牌的技術潛力被表露無遺。

2、上市車型所採用的發動機有：3.2升v6發動機，輸出功率177千瓦/241馬力，最大扭矩315牛*米，配備tiptronic六速手/自動變速箱；4.2升v8發動機，輸出功率246千瓦/335馬力，最大扭矩430牛*米，配備tiptronic六速手/自動變速箱；最高級別的是6升w12發動機，輸出功率309千瓦/420馬力，最大扭矩550牛米，配備tiptronic五速手/自動變速箱。

3、通過方向盤上的手柄，標配的自動變速箱也可以手動操作。駕駛者無論在什麼時候使用這個方式，手動模式都會覆蓋自動功能，並且只服從駕駛者的命令（可行性命令）。此外，在自動模式下，dsp動力轉換程序將是所有自動變速箱的基本功能。

4、w12是輝騰發動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的w12發動機長513毫米，高715毫米，寬710毫米，格外的緊湊。

5、它包括一個帶有耐磨氣缸襯墊的高扭轉剛性鋁質曲柄軸箱。為了讓結構重量更輕，還使用了鎂質的氣閥蓋、雙進/排氣管和調速鏈蓋。

全車配備

1、輝騰技術明細發動機：3.2升/177千瓦、241馬力、V6發動機；4.2升/246千瓦、335馬力、V8發動機；6.0升/309千瓦（420馬力）/W12發動機

2、變速器：V6/V8發動機：全時四輪驅動（4motion），6速手/自動一體化變速箱；w12發動機：全時四輪驅動（4motion）5速手/自動一體化變速箱。

3、底盤：帶連續減震控制（CDC）的空氣動力懸架系統、無摩擦空氣動力懸架減震器。

4、車身：承載式車身，堅固安全的乘坐空間；高強度的扭轉式車身可以提供舒適乘坐感受；車門的強化處理，提高側面撞擊時的安全系數；車身結構是專為每小時300公里的時速而設計。

5、外部裝備：雙氙氣大燈，配大燈清洗系統；綠色玻璃帶金屬壓層，防紅外線。

6、內部裝備：豪華木飾、高級豪華真皮座椅、12向位置可調電動座椅，帶記憶功能（v6）,18方向電動調節前排座椅，帶記憶功能（v8,w12）.

7、安全裝備：ESP電子穩定系統，包括制動防抱死系統、電子差速鎖系統、牽引力控制系統和制動輔助系統。

8、操控裝備：前後駐車雷達控制，配視覺聽覺提示裝置；四區（前後左右）恆溫空調，可獨立調控溫度。

⑺ 奧迪車帶quattro標志是全時四驅的嗎

quattro®全時四驅技術，配合托森(Torsen)機械式中央差速器，通過將發動機動力按比例分配到四個車輪，前後輪50:50（最新第五代為40:60），在壞路情況下系統可以自動調整至25:75或75:25。
當左右輪在接觸不同路面情況時，EDL可對即將打滑的一邊車輪加以制動，把過剩的動力傳至另一邊輪胎。為駕駛者提供了諸多前所未有的優勢條件。除了在正常行使狀態下及高速過彎時根據車速和路況隨時實現各個車輪理想的動力分配，為車輛在路面上提供更大的側向附著力，提高車輛快速過彎的物理極限值，quattro®全時四驅技術還可以在沙礫、積雪、濕滑和冰凍等復雜路面上為車輛提供無與倫比的抓地力和穩定性，進而避免後驅車最容易出現且難以修正的「甩尾」。
安全類型：主動安全
起源：1977年，三位年輕的奧迪工程師就開始了編號為262的全時四輪驅動項目的研發，並將這一新的驅動系統應用於奧迪研發的VW Iltis軍用越野車上。
現狀：奧迪已有75種車型、超過200萬輛的轎車配備了quattro®全時四輪驅動技術，其中包括RS4、S8、allroad quattro等為奧迪贏得諸多榮譽的車型

⑻ 請問奧迪全時四驅系統的標志是蜥蜴還是壁虎

是壁虎！
壁虎又名守宮,中國傳統文化中亦稱之為天龍，善飛檐走壁，民間視為降回妖除魔、旺家興財的吉祥之物。用牆答壁上攀爬游刃有餘的壁虎，和奧迪獨有的四輪驅動技術quattro相得益彰，寓意著汽車擁有強大附著力。
目前道路上的奧迪車粘貼壁虎標的潮流，是由北京聯拓奧通奧迪4s店的總經理楊力先生的一個創意火花所引發的。
壁虎標先是用於聯拓奧迪的vip客戶，通過推廣，形成了很大的社會影響力，目前已是星星之火燎原之勢。在奧迪等高端用戶中，成為一種身份的象徵。各方奧迪車主，甚或其他品牌車主都通過各種關系索要並張貼壁虎標。
道路上所有奧迪壁虎標，都是從聯拓奧通流出。因為壁虎有「必福」的諧音，代表了聯拓奧通對廣大奧迪車友的美好祝願，祝大家必得幸福。
同時，壁虎具備頑強的生命力，不畏艱苦，視坎坷為坦途，耐心執著，善於製造機會和抓住機會。這也是聯拓奧通人的精神。聯拓奧通，勇往直前。