結構設計報告
Ⅰ 哈夫曼樹的構造 編碼 解碼(數據結構的設計報告)
Huffman 編碼
一、實驗目的
熟悉編碼方法。
了解並弄懂Huffman編碼實現信息的無損壓縮原理。
二、實驗要求
熟悉C語言編程。
三、實驗內容
1.根據給定的n個權值(w1, w2, …, wn)構成n棵二叉樹的集合F={T1, T2, …, Tn},其中每棵二叉樹Ti中只有一個帶樹為Ti的根結點
2.在F中選取兩棵根結點的權值最小的樹作為左右子樹構造一棵新的二叉樹,且置其根結點的權值為其左右子樹權值之和
3.在F中刪除這兩棵樹,同時將新得到的二叉樹加入F中
4.重復2, 3,直到F只含一棵樹為止
四、實驗步驟
1.用C語言實現二叉樹的說明
2.輸入n個權值,並生成n個二叉樹
3.對n個二叉樹逐步生成Huffman樹
4.對Huffman樹的每個葉子結點生成編碼
附:實驗程序
#include <stdio.h>
#define M 10
#define MAX 100
typedef struct
{
int data;
int pa,lc,rc;
}JD;
void huffman(int n,int w[],JD t[])
{ int i,j,k,x1,x2,m1,m2;
for(i=1;i<(2*n);i++)
{ t[i].pa=t[i].lc=t[i].rc=0;
if(i<=n)
t[i].data=w[i-1];
else
t[i].data=0;
}
for(i=1;i<n;i++)
{ m1=m2=MAX;
x1=x2=0;
for(j=1;j<(n+i);j++)
{ if((t[j].data<m1)&&(t[j].pa==0))
{ m2=m1; x2=x1;
m1=t[j].data; x1=j;
}
else if((t[j].data<m2)&&(t[j].pa==0))
{ m2=t[j].data; x2=j; }
}
k=n+i;
t[x1].pa=t[x2].pa=k;
t[k].data=m1+m2;
t[k].lc=x1;
t[k].rc=x2;
}
}
void main()
{ int i,j,n=4;
static int w[]={7,5,2,4};
JD t[M];
huffman(n,w,t);
for(i=1;i<=2*n-1;i++)
printf("%d ,%d ,%d ,%d \n",t[i].lc,t[i].data,t[i].rc,t[i].pa);
printf("\n\n");
getch();
}
Ⅱ 建築結構的總結報告
一、工程概況:
工程名稱:
建設單位:
勘察單位:機械工業第三勘察設計研究院。
設計單位:中國輕工業武漢設計工程有限責任公司
承包單位:湖北工程建設總承包有限公司
監理單位:
監督單位:武漢市建築工程質量監督站。
廠房工程採用框架結構,建築結構的安全等級為二級,±0.00相當於絕對標高35.8米,建築抗震設防類別為丙類,抗震投防烈度為6度,框架抗震等級為四級。建築面積18306.9平方米。
工程建築場地類別為II類場地,場地土類型為中軟場地土,地基基礎設計等級為乙級。
±0.00以下構造柱採用C25砼,承台、基礎梁採用C30砼,其它圈樑及構造柱均採用C20砼,基礎墊層採用C15砼,7.200以下框架柱採用C35砼,7.200以上的框架柱採用C30砼,二、三層梁板採用C30砼,屋頂層採用C25砼。
鋼筋採用HRB235一級鋼,HRB335二級鋼,HRB400三級鋼。
室內地坪以下砌體用MU10蒸壓灰砂磚,M5水泥沙漿;室內地坪以上牆體採用容重大於7KN/m3加氣混凝土砌塊,M5混合砂漿。
基礎形式為鑽孔灌注樁樁基礎。
本工程於2007年12月25日正式開工;至2008年6月19日封頂。
二、質量評估依據:
1、楚天傳媒生產基地一期配套工程設計圖紙、圖紙會審紀要及設計變更。
2、國家、地方現行的有關建築工程管理辦法及規定等文件。
3、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2002)。
4、《鋼筋焊接技術規程》(JGJ108—96)。
5、《普通混凝土配合比設計規程》(JGJ55-2000 J64-2000)。
6、《建築工程施工質量驗收統一標准》(GBJ50300-2001)。
7、《工程測量規范》(GB50026-85)。
8、《工程建設施工合同》、《工程委託監理合同》。
三、質量控制情況:
(一)承包商質量控制情況:
承包商嚴格按照設計圖紙及變更文件指導施工,嚴格控制原材料、工序質量,加強過程式控制制,嚴格「三檢」制度,平時嚴格按照監理程序進行工序質量報驗,質量不合格不進行下道工序施工。管理人員均持證上崗,質量管理體系運行正常。
(二)監理單位質量控制情況
項目監理部由總監統一領導協調,楚天傳媒生產基地一期配套工程配備土建監理工程師二名、安裝監理工程師二名。工程開工前項目監理部一方面認真熟悉圖紙、圖集、規范,另外針對本工程特點對監理規劃進行策劃,分析結構施工過程中的重難點,並據此編制詳盡的監理實施細則。結構施工過程中加強過程式控制制,嚴把質量關。
1、 方案及資質控制
對承包商編制的《施工組織設計》進行審核,同時根據工程進度情況,要求承包商編制專項施工方案,如模板支設、腳手架搭設、砌體工程施工方案、大體積混凝土澆注等方案,並對各專項方案進行審核。並認真審核項目部質保、安全管理體系及相關特殊工種人員資質,確保人員持證上崗。
2、原材料控制
1)鋼材:每批鋼材進廠後,監理人員首先核查質量證明文件(鋼筋原材料檢測報告45份),並進行外觀檢查,在檢查合格的基礎上按規定進行見證取樣,鋼材檢驗合格後方准許承包商使用。鋼材復檢送樣 36組,全部為合格材料。
2)砌塊:每批砌塊進廠後,監理人員核查其質量證明文件,並進行外觀檢查,在檢查合格的基礎上按規定進行見證取樣,檢驗合格後方准許承包商使用,砌塊共取樣2組,全部為合格材料。
3、工序質量控制
1)商砼質量控制:主體結構商砼總量約為 4500 M3,澆築混凝土12次,澆築過程中監理人員按要求進行旁站,檢查砼配合比、標號及坍落度,並按規范要求進行試塊見證取樣。見證取樣標養試塊C30的62組、C35的12組,C25的16組,C15的1組;同條件試塊C30的27組、C35的21組,C25的8組,C15的1組;目前試塊均檢驗完畢,均達到設計要求,商砼站也已針對主體結構工程混凝土出具商砼質量合格證,相關資料齊全。
主體C35砼標養試塊共計n=12組,採用統計方法進行評定:
取λ1=1.7,λ2=0.9 經計算mfcu=40.3MPa,fcu,min =39.2MPa,
Sfcu=2.7MPa 0.9fcuk=0.9×35=31.5Mpa 0.06Sfcuk=2.1Mpa
Sfcu>0.06fcuk取Sfcu=2.7 Mpa
λ1 Sfcu=1.7×2.7=4.59Mpa
∵mfcu-λ1 Sfcu=40.3-4.59=35.75 Mpa ∴mfcu-λ1Sfcu>0.9fcuk
∵λ2fcuk=0.9×35=31.5Mpa ∴fcu,min>λ2fcuk
以上符合GBJ107-87規范要求。
2)、鋼材連接質量控制:主體結構工程鋼材連接接頭主要有閃光對焊、雙面搭接電弧焊和直螺紋機械連接,以上接頭均按要求進行見證取樣,檢驗合格後方准許承包商進行下道工序施工。其中鋼材閃光對焊試驗報告18份,雙面搭接電弧焊試驗報告17份,直羅紋接頭試驗報告18份,力學性能檢驗全部合格。
3)工序質量控制:主體結構分為鋼筋混凝土、砌體兩個子分部。鋼筋混凝土分部共包括模板、鋼筋、混凝土三個分項,檢驗批共108個(混凝土施工檢驗批36個、鋼筋檢驗批36個、模板安裝檢驗批36個);砌體子分部只有填充牆1個分項,該分項所包括檢驗批均按規范進行驗收,堅持上道工序不合格,不得進入下道工序的原則,檢驗批全部驗收合格。
4、混凝土澆築旁站
監理部按照有關規定要求編制《旁站監理方案》,並嚴格按《旁站監理方案》進行混凝土澆築的旁站,旁站過程中認真檢查商砼原材料質量及現場澆築情況,並形成《旁站監理記錄》,根據日常的旁站監理情況,我方認為混凝土結構質量較好。
四、相關資料分析
(一)結構實體檢測
武漢市質量檢測有限公司受業主委託對該工程實體進行了砼強度回彈檢測、鋼筋保護層厚度、鋼筋抗拉拔試驗、樓板厚度、鋼筋數量及間距檢測共五項檢測。
結合檢測報告結果,構件質量達到合格要求。
混凝土實測100個點,合格94個點,合格率為94%。
(二)沉降觀測
本工程沉降觀測的技術依據為中華人民共和國國家標准《工程測量規范》(GB20026-93),中華人民共和國行業標准《建築變形測量規程》(JGJ/T8-97),並參照有關技術規定執行。
(三)資料核查
對資料進行認真核查,資料齊全,計算正確。
(四)觀感評定
經現場檢查,觀感評定為好。
五、主體中間結構驗收評估結論
綜上所述,工程廠房主體分部施工過程中,公司嚴格按施工圖紙和相關規范、規程施工,在施工過程中得到了的業主大力支持和幫助,經楚天傳媒項目監理部跟蹤監理,使該工程主體部分得以順利完成。根據《建築工程施工質量驗收統一標准》(GB50300-2001),該分項工程質量保證資料齊全,觀感質量較好,檢驗結果均合格,因此評定主體結構工程為合格。
Ⅲ 建築工程設計報告一份
這篇實習報告是我從開始知道工程到認識工程到參與工程後所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面進行我的一些想法的表述。
施工技術與施工安全施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律,施工的
安全是工程建設永恆的主題。
隨著改革開放的不斷深入,經濟建設駛入了快車道,並不斷提高
自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入,城鎮化建設的速度與規模與日懼增,無論是城市還是鄉村,建築工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術正隨著建築物的高度而迅速提升。而同時,隨之帶來了很多新問題的出現,這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工技術的發展代表著本國建築業發展的水平。「經濟合理,技
術先進」的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建築業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項,而並沒有全面的應用在具體施工中,原因有很多,最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題,本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行,就是經濟方面制約了地方建築業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件,如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程,遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢,進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建築安全的因素是錯綜復雜的,除工程建設本身眾多因素的
相互干擾與影響,工程的技術問題,材料的品質問題,工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題,更是一個社會經濟問題,它與人們的生活息息相關,涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此,在進行建築工程設計和施工的每個環節,在追求工程經濟效益及社會效益的同時,千萬記住:安全是工程建設永恆的主題!
在建設施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進
行經濟處罰外,出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰,有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的「災害」發生,如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂,當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明:「施工安全重於泰山」。
3. 施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相程的關系,兩者相互制約,相互促進。
必須有嚴格的管理,質量才能有保障,反過來,有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建築工程質量驗收規范》GB50300—2002在建築工程質量上做出了細致的規定,每個施工單位都以它做為施工質量評判的標准。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析,闡述施工質量與管理的關系。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進行設計,立模後不仔細檢查支架是否穩固,施工班組操作技工沒有進行培訓,不熟悉施工方法,盲目蠻干,導致發生工程事故。
2. 保證質量措施:模板支架在澆築砼前必須按規范要求,經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應設置墊塊。
二. 脹模
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現脹模。
1. 原因分析:模板側向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現脹模現象。
2. 保證質量措施:模板就位後,技術人員應詳細檢查,發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆築砼時的側壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工製作錯誤
1. 原因分析:施工管理混亂,沒有嚴格的檢查制度,操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責任心不強,使下料長度失控,時長時短。
2. 保證質量措施:施工現場必須建立健全的質量檢查制度,每道工序都要有檢查,應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單,鋼筋應先經過調直,除銹後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌,標明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構造鋼筋
1. 原因分析:對結構設計認識不全面,對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中「腰筋」,柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質量措施:認真檢查已經安裝好的鋼筋,補足構造鋼筋,尤其是現澆板邊、角部位,梁的支座部位,牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆築不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模後看的清楚,給予補救已經來不及。因為砼已經初凝,會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象,影響結構耐久性要求。
保證質量措施:常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案,明確操作要求,並向工作班組進行技術交底工作。明確責任,實行分界掛牌制,加強現場管理,澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況,如果發現問題應及時解決。
可見,質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此,加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。
4. 施工監理組織
自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作,5年後逐步推行。1997年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定:「國家推行建設工程監理制度」,從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革,對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為:「三控、兩管、一協調」,既控制工程建設的投資,建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關系。
建築產品具有價值大,使用壽命長的特點,並且關繫到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委託,服務於建設單位,從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。採用事前、事中、事後的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查,確保工程質量和使用安全。
比較正規的監理企業,他們人員素質高,企業管理制度健全,企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化,知識陳舊,已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守,那施工單位的好處,不認真履行監理職責,沒有很好的服務於建設單位,這樣的不規范、不正規的現象相信會隨著市場的開放,法制的健全、完善而得到解決!
5. 結束語
中國建築業比起發達的西方國家還有著很多的差距,只有中國建築行業的人員不斷努力才能超過他們。當然,要改進的地方還有很多,一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。
通過施工業務實習讓我更多的了解中國建築的發展水平和現狀。實習是一面鏡子,它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業
是一面鏡子,它可以照出企業的實力;當地的建築施工水平是一面鏡子,它可以照出中國建築業發展的現狀;中國建築業的發展是一面鏡子,它可以照出中國在世界各國建築業中的位置!我為圓滿的完成實習而高興,更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪!
Ⅳ 怎樣寫設計報告
新中國第一個五年計劃在交通運輸方面成就很大:新建寶成、鷹廈等鐵路共30多條,回武漢長江答大橋建成使南北鐵路貫通,全國鐵路通車里程達3萬多公里。康藏、青藏、新藏公路建成。第一汽車製造廠、沈陽第一機床廠、鞍山無縫鋼管廠等一大批工業企業建成。
1957-1966年間的主要成就:建設大中型項目500多個。武漢、包頭兩大鋼鐵基地建成,大慶油田、大港油田被發現並開采。新安江水庫、上海港、蘭新鐵路建成。
1966-1976年主要成就:成昆鐵路、湘黔鐵路、湖北第二汽車製造廠、南京長江大橋、勝利油田建成。
改革開放以來的主要成就:大秦鐵路、安太堡露天煤礦、葛洲壩水利樞紐工程、上海寶山鋼鐵公司、大亞灣核電站等大型工程建成。