冷庫的設計

『壹』 關於冷庫設計方面的知識

1.
冷庫設計方案難以滿足市場發展的需要.
近年來，隨著市場經濟的發展，人民生活水平的提高，冷庫的數量及容量也在迅速增加,對冷庫設計也帶來了需求,以莆田市為例，1995年初，全市冷庫容量總和不足5000噸，發展到現在的15000噸，是五年前的三倍，平均每年以25
的速度遞增，而且絕大部分是以經營為目設計的的私營冷庫。盡管如此，1999年下半年至2000年上半年，全市干品冷庫仍遠遠不能滿足市場的需求，很多乾果被運往福州、泉州以及直接銷售點杭州、義烏等地冷藏庫冷藏。因此，今後在本市繼續發展冷庫建設是大勢所趨但綜合近年來冷庫的發展及使用情況來看，傳統的冷庫設計難以適應市場結構不斷發展變化的需求。本文就此從設計方面提出以下幾點意見
2
冷庫設計方案的修改意見
2．1
層數及層高的設計目前，95
以上冷庫投資是以經營為主要目的的，因此，庫址的選擇尤其重要。一般在地理位置比較有利，交通比較發達的地段．地價都較高，所以，按多層冷庫的設計較為台理。但是，考慮到多層冷庫基礎及結構投資的增多，以及今後製冷及管理等方面的便利，建議多層冷庫應以3～4層，總高度不超過2O米為宜。傳統的冷庫設計每層高度一般在5
m左右，但是，在實際操作中，該高度的冷庫利用率非常低，貨物堆疊的高度一旦達到3．2
m時就難以繼
續堆疊上去，物品因受壓導致了質量的不斷下降，安全性也受到了威脅，特別是外包裝容易變形的物品，經常出現外包裝破裂，物品傾斜甚至例塌等現象。
再者，經營性冷庫貨物品種多，同品種數量少，堆疊高度低，佔地面積大，給冷庫的操作管理帶來諸多不便。為了提高冷庫的利用率，保證物品的質量及安全，實際操作中往往採取每層中間增設隔架層的處理辦法，但是，這樣做又出現增加第二次的投資，而且運作空間太小。因此，本人建議．在今後的冷庫設計中，為了進一步提高冷庫的利用率，充分發揮隔架層的作用．節省冷庫的總體投資．設計冷庫每層的高度時應該適當增大。

『貳』 小型冷庫如何正確的設計

一、庫門設計規劃
小型冷庫的庫門，並要根據現場能夠使用的通道寬度來進行合理的設置，常見的庫門設計有推拉門、電動門、卷閘門、平移門、彈簧門等等；建造時需要根據顧客的需求來合理運用。如果貨物運輸的尺寸有所限制的話，那麼，建議使用能夠方便大設備，大貨物出入自由的平移門。
二、熱力膨脹閥
冷庫設計建造中製冷裝置的熱力膨脹閥適用於沒有自由液面的蒸發器，有內平衡式和外平衡式之分。具體的選型原則主要根據製冷量大小、製冷劑種類、節流前後的壓力差、蒸發器管內製冷劑的流動阻力等因素來確定熱力膨脹閥的形式和型號。一般情況需考慮20%~30%的餘量。
三、製冷壓縮機的選擇
當要求的蒸發溫度較高，實際的冷凝溫度較高時，需要採用雙極壓縮製冷。一般以壓縮比等於8作為分界，當壓縮比小於8時，採用單級壓縮；壓縮比大於或者等於8時，採用雙極壓縮。
使每一台機器運轉中盡可能只負擔一種蒸發溫度的熱負荷，真樣能夠得到較好的製冷效果。
雙級壓縮機組，可根據中間溫度、冷凝溫度、蒸發溫度等情況，合理調整高、低壓壓縮機的容積比。
四、冷庫冷卻系統的選擇
冷庫冷卻系統的選擇主要是冷庫壓縮機與蒸發器的選用。一般情況下，小型冷庫選用全封閉壓縮機為主；中型冷庫一般選用半封閉壓縮機為主；大型冷庫選用半封閉壓縮機，但冷庫設計圖冷庫安裝及管理比較煩瑣。

『叄』 冷庫設計的冷庫設計步驟

在初步設計階段，影響項目投資的可能性為75%-95%，因為初步設計階段，冷庫的選址、建築物的結構形式、外觀設計、平面布置及裝修標准應詳細規劃全部確定，這些在建築工程中占工程總造價的75%-95%；
在技術設計階段，只是對工程設計的合理性、可行性進行確定，而這一部分對工程造價的影響只佔工程總造價的35%-75%；
在施工圖設計階段，影晌項目投資的可能性為5%-35%。冷庫工程案例表明，設計費一般只相當於建設工程全壽命費用的1%以下，但正是這小於1%的費用，對工程造價的影響度佔75%。
很顯然，項目投資控制的關鍵在於設計階段。要有效地控制工程造價，就要堅決把重點放在設計階段，以取得事半功倍的效果。如何在保證冷庫結構安全的基礎上，提高設計質量是一個值得深入研究的話題。首先要建立以專家系統為核心的冷庫設計咨詢保障制度。在工程開始階段對發展趨勢不了解，建成後往往在冷庫使用功能和內部設施方面感到滯後，留下不少遺憾，因此設計單位在工程前期應多介紹一些超前的設計思想。提高設計質量的關鍵是優化設計方案。如何優化設計方案呢？開展設計咨詢是一個有效方法。設計咨詢就是業主自願有償地聘請權威專家或權威設計機構，對業主關心的效益問題、方案的偽劣、工藝技術的先進性、合理性等進行評估和優化，從而確定最優設計方案，提高投資效益。 當前由於牆體材料的改革，量大面廣的混合結構在設計施工方面存在許多新問題有待研究。高層建築使用功能日益復雜，需要規范不斷補充完善。此外，一些新的課題還需作超前研究。科研工作時間和人力投入大、周期長、見效慢，這需要設計院在政策上給予更多的關注和傾斜。此外，對於工程的設計周期要制定合理。有的客戶往往為了趕工期而壓縮設計周期，人為造成了對冷庫設計質量的不良影響。設計人員在有限的時間里，為盡快交出施工圖，就不得不放棄對某些方面的深入考慮，從而影響設計質量。建議有關管理部門，在制定設計周期時留給設計人員必要的方案論證時間。

『肆』 冷庫設計有什麼要求嗎

1、庫面內外金屬設計合理，避免冷橋設計；
2、冷庫設計中註明施工中關鍵操作的注意事項，並嚴格執行；
3、設計中製冷設備布局合理，設備能力符合冷庫需求；
4、冷庫設計安裝中製冷系統各部件管徑的選擇要符合冷庫需求；
5、在設計時應考慮到「機組、風機、膨脹閥、過濾器等的安裝位置要便於觀察和維修調節」。
6、設計在合理的同時也應考慮到美觀問題。（如線管和管路的布置等）
7、電腦溫控數據的設計應符合使用要求。
8、設計中應有「對整個系統的保護接地或保護接零措施」。
9、設計應符合國家及行業相關政策要求，並註明。

『伍』 冷庫設計各種冷庫的溫度要求

冷庫設計各種冷庫的溫度要求如下：
1、保鮮庫
溫度一般在0-5度。主要用於鮮肉、乳品、鮮蛋、果蔬的保鮮。它使食品處於較低的溫度，而溫度又不低於0度，在這種情況下，食品可以盡可能的保持新鮮。
2、冷藏庫
溫度一般在-10-- -20度。主要用於食品的冷藏，不定期的將部分食物放入冷庫，同時又要不定期的將另一部分食品取出冷庫，對食品的冷藏時間沒有具體要求，且庫溫保持在-15-- -18 的范圍。
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3、速凍庫
庫溫一般在-30度以下。主要用於食品的速凍，如速凍水餃、速凍蔬菜等，要求在限定時間嫩迅速將食品凍結。如果朋友們對於以上內容還有不懂的地方可以隨時來咨詢北京銀龍誠信小編會為大家詳細解答的。

『陸』 冷庫設計管路設計方法有哪些

冷庫中一套良好的製冷系統，除了壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置達到合理匹配之外，還需要管路設計要合理。
管路的設計到底有多重要呢？做過製冷系統的工程師，較為頭痛的應該就是系統回油問題了。系統正常運行時，少量的油將持續的隨排氣離開壓縮機，系統管路設計良好時，這些油將返回壓縮機，壓縮機就能得到充分的潤滑。
如果系統中的油量太多，對冷凝器和蒸發器的效率產生負面影響；返回壓縮機的油少於離開壓縮機的油，最終使壓縮機損壞；為壓縮機加油，只能保持短時間的油麵。只有正確的管路設計，才能保持系統有良好的油平衡，進而達到系統的安全運行。
吸氣管路設計
水平吸氣管路沿製冷氣流懂的方向，要有大於0.5%的傾斜度。水平吸氣管路的截面，必須保證氣體流速不小於3.6m/s。
在垂直的吸氣管路中，必須保證氣體流速不小於7.6-12m/s.
大於12m/S的氣體流速，不能明顯改善回油，會產生高雜訊並導致較高的吸氣管路壓力降低。
在每一垂直吸氣管路的底部，必須設立一個U型回油彎。U型回油彎的長度要盡可能的短，避免聚集過多的油。
蒸發器吸氣管路設計
當系統不採用抽空循環時，在每個蒸發器的出口，應設U形截留彎。以防止停機時液體製冷劑在重力作用下，流入壓縮機。
當吸氣上上管和蒸發器相連時，中間應留有一段水平管和截留彎，用於安裝感溫包；防止膨脹閥產生誤動作。
排氣管路設計
當冷凝器安裝的位置高於壓縮機時，在冷凝器的進氣管處，需要一個U形彎，防止在停機時油返回到壓縮機的排氣側，也有助於防止液體製冷劑從冷凝器回到壓縮機。
液體管路設計
液體管路通常對製冷劑的流速沒有特別的限制，當使用電磁閥時，製冷劑流速應低於1.5m/s。
保證進入膨脹閥的製冷劑是過冷液體。當液態製冷劑壓力降至其飽和壓力時，有一部分製冷劑將散發成氣體。

『柒』 冷庫設計的注意事項

你好 ，可以參照以下幾點1、冷庫的容積
冷庫的大小要根據常年要貯藏農產品的最高量來設計。這個容量是根據貯藏產品在冷庫內堆放所必需占據的體積，加上行間過道，堆與牆壁、天花板之間的空間以及包裝這間的空隙等計算出來。確定冷庫容量這後，再確定冷庫的長度與高度。
2、冷庫庫址的選擇與准備
冷庫設計時還要考慮必要的附屬建築和設施，如工作間、包裝整理間、工具庫和裝卸台等。按使用性質，冷庫可分為分配性冷庫、零售性冷庫、生產性冷庫三類。生產性冷庫建於貨源較集中的產區，還要考慮交通便利、與市場聯系等因素。冷庫四周應有良好的排水條件，地下水位要低，冷庫底下最好有隔層，且保持通風良好，保持乾燥對冷庫很重要。
3、冷庫保溫材料的選擇
冷庫保溫材料的選用必須因地制宜，既要有良好的隔熱性能，又要經濟實用。現代冷庫的結構正向裝配式冷庫發展，製成包括防潮層和隔熱層的冷庫構件，做到現場組裝，其優點是施工方便、快速，且可移動，但造價比較高。
4、冷庫冷卻系統的選擇
冷庫冷卻系統的選擇主要是冷庫壓縮機與蒸發器的選用。一般情況下，小型冷庫選用全封閉壓縮機為主。中型冷庫一般選用半封閉壓縮機為主；大型冷庫選用半封閉壓縮機，但冷庫設計圖冷庫安裝及管理比較煩瑣。
5、製冷壓縮機的選擇 在冷庫的製冷裝置中，製冷壓縮機冷庫設備的容量和數量是根據生產規模的最大熱負荷，並考慮了各製冷參數的情況下進行配置的。在實際生產中，不可能與設計條件完全一致。因此，必須根據生產實際情況進行選用和調整，以確定合理投入運行的壓縮機容量和數量，以期用最低的消耗、最適宜的條件來完成需要的冷庫的製冷任務。
在冷庫設計安裝中選用和調整壓縮機時，應按照以下要點進行：
1.根據冷間熱負荷的多少及蒸發器製冷能力的大小來選用壓縮機，使投入運行的壓縮機製冷能力與熱負荷及冷庫製冷設備的製冷能力相適應。
2.當要求的蒸發溫度較高，實際的冷凝溫度較高時，需要採用雙極壓縮製冷。一般以壓縮比等於8作為分界，當壓縮比小於8時，採用單級壓縮；壓縮比大於或者等於8時，採用雙極壓縮。
3.使每一台機器運轉中盡可能只負擔一種蒸發溫度的熱負荷，真樣能夠得到較好的製冷效果。
4.雙極壓縮機或雙極壓縮機組，可根據中間溫度、冷凝溫度、蒸發溫度等情況，合理調整高、低壓壓縮機的容積比。

『捌』 冷庫的設計要點是什麼

冷庫庫溫是0度以下(-16度)的小型裝配式冷庫需在地面上（庫板下）設10＃槽鋼架空，使之回自然答通風即可。小型冷庫，冷庫內溫度5~-25度，冷庫庫板都可以直接跟地面接觸，但是地面要平整。如果要求高點，那可以在冷庫下面放置木條，架空來增強通風；也可以在冷庫下面放置槽鋼來增強通風。

『玖』 冷庫設計的基本規范是什麼

《冷庫設計規范》
冷庫，指採用人工製冷降溫並具有保冷功能的倉儲建築群，包括製冷機房、變配電間等。
冷庫設計必須遵守中華人民共和國國家標准 GB 50072-2010《冷庫設計規范》該規范從建築，結構，製冷，電氣，給排水和採暖通風和地面防凍等方面規定了冷庫設計的基本技術要求。使冷庫設計能夠滿足食品冷藏技術和衛生要求。規范適用於採用氨、氫氟烴及其混合物為製冷劑的蒸汽壓縮式製冷系統（以下簡稱為氨或氟製冷系統），以鋼筋混凝土或砌體結構為主體結構的新建、改建、擴建的冷庫，不適用於山洞冷庫、裝配式冷庫、氣調庫。