上海隧道設計

㈠ 上海市隧道工程軌道交通設計研究院成立的時間

上海市隧道工程軌道設計研究院原名上海市隧道工程設計院，籌建於1958年，是中國從事軟土隧道和地下工程設計與研究歷史最久的設計院，也是國內最早承擔軌道交通總體設計與研究的單位之一，院的發展歷程見證了我國軟土隧道和城市軌道交通的發展史。
1958年10月，上海市建委根據市委、市府的指示，由市規劃院、鐵路局、市政設計院、煤礦設計院、華東工業設計院等單位組建地鐵籌建處，著手規劃和研究上海地鐵的建設，並成立越江研究所。1960年地鐵籌建處與越江所合並成立隧道工程局設計研究處，主要從事盾構法和沉管法隧道的試驗及研究工作。1962年並入上海城建局隧道處。在此期間進行了6402工程（即衡山路地鐵試驗工程）的設計、施工以及打浦路盾構法越江隧道研究及沉埋法隧道試驗研究工作。
1965年，正式成立隧道設計院，從事地鐵和越江隧道的設計研究工作同時開始打浦路越江隧道工程的設計工作。
1969年，隧道設計院並入上海隧道公司，成立隧道公司設計室，從事進排水隧道及城市立交等市政工程的設計工作。1982年成立隧道公司設計研究所，開始地鐵漕寶路區間隧道試驗段及延安東路北線隧道設計研究工作。
1985年，上海市政府重新成立上海市隧道工程設計院。
1997年，院更名為上海市隧道工程軌道交通設計研究院。

㈡ 985應屆本科女 上海戶口 去上海隧道設計院 1.工作辛苦嗎常出差 2.進去待遇如何有發展前途嗎 謝！

辛苦是一定的，一天到晚跑動跑西的，看你是否能適應了；待遇不高，該單位較扣，但是從長遠的發展來說絕對不虧，請樓主自己體會。

㈢ 上海市隧道工程軌道交通設計研究院深圳項目部待遇怎麼樣

由於種種原因暫無。

㈣ 上海市隧道工程軌道交通設計研究院的子公司介紹

1、上海申誠隧道軌道交通工程建設監理有限公司
上海申誠隧道軌道交通工程建設監理有限公司是上海市隧道工程軌道交通設計院下屬的全資子公司，具有建設部市政公用工程、地鐵輕軌工程甲級資質和上海市工程設備監理甲級資質的監理公司。公司從上世紀90年代初就從事監理工作，經過十多年從事施工監理、設計監理的實踐，在軌道交通工程、隧道工程、電力工程、排水工程、設備安裝工程、道路橋梁工程等方面積累了豐富的施工監理經驗。監理公司現有各類注冊人員58人，中高級職稱員工占公司總人數的72%，專業涵蓋地下工程、砼構件、測量、建築、工民建、工程地質、結構、礦建、機械、防水、供配電、給排水、市政、路橋等，專業配套齊全，年齡結構合理。為進一步提高監理服務質量，公司實施ISO9001：2000質量管理體系，並通過上海市質量管理體系認證中心以及美國ANAB認證中心的認證。
2、上海嘉利實業公司
上海嘉利實業公司是上海市隧道工程軌道交通設計院下屬的全資子公司，主要經營計算機以及網路系統的開發、智能建築控制系統ba，門禁、監控、停車場控制、無線對講通訊、無線尋呼、wifi、機房工程和接地工程、不間斷電源工程等；以及與之相關的設備采購、安裝、調試與租賃業務，公司多年來，依託設計院及其它合作夥伴，主要從事計算機網路系統的技術方案制定、系統建設、集成與維護等實踐，並在與計算機網路相關聯的監控、門禁等子系統方面積累了相當的設計、采購、施工、調試、維護經驗。

㈤ 上海市隧道工程軌道交通設計研究院

在鐵路設計院中，雖然沒發和中鐵院這種老牌「中」字型大小相比，但是也算是不錯回的單位了，業答內知名度也很高，很多城市都有項目。

你是研究生吧？這種院門檻比較高，一般研究生純收入拿到手4000+，畫圖拿產值後會越來越多，還會有很多福利，不一一說了，比較不錯的。

但是壓力會比較大，能不能吃苦反正開始幾年都好好乾，混個中級職稱，跳去做甲方也比較受歡迎！

不是內部人員，道聽途說，僅供參考！

㈥ 上海市隧道工程軌道交通設計研究院的中級職稱工資多少

年收入12萬左右（含補貼、獎金），福利沒有現金和轉賬支付，只是享受，差旅費按國家標准統一。
基本上就是上述內容。具體項目就是本單位的員工也不可能知道的那麼細。

㈦ 上海市隧道工程軌道交通設計研究院項目部怎麼樣

你簽訂的就是派遣工合同，至少我們公司要5年才能轉成正式員工。而且我們這邊從上海派出去的都是會另加錢的。其實這個公司還是不錯的。至少活不會斷的。都在大力發展地鐵項目。局勢會一直在外跟項目

㈧ 上海市隧道工程軌道交通設計研究院,這個單位怎麼樣啊

在鐵路設計院中，雖然沒發和中鐵院這種老牌「中」字型大小相比，但是也算是不版錯的單位了，業內知名權度也很高，很多城市都有項目。
你是研究生吧？這種院門檻比較高，一般研究生純收入拿到手4000+，畫圖拿產值後會越來越多，還會有很多福利，不一一說了，比較不錯的。
但是壓力會比較大，能不能吃苦反正開始幾年都好好乾，混個中級職稱，跳去做甲方也比較受歡迎！
不是內部人員，道聽途說，僅供參考！