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❷ 大和級戰列艦讓毛子設計師來設計，會怎樣
設計不出來，蘇聯的大型戰艦設計技術並不怎麼樣。
唯一設計的蘇聯級戰列艦，也是根據意內大利給的圖紙改進的容。。
如果要實現大和級性能，蘇聯設計的排水量絕對在9萬噸左右。。
蘇聯大型戰艦里最出名的：基洛夫級巡洋艦和庫茲涅佐夫級航母都是奇葩。。
基洛夫級巡洋艦名為核動力，但是基洛夫級居然有煙囪，而且還能冒煙的。原因在於其在安裝核反應堆時也安裝了蒸汽輪機。。核動力就是代表著在無限續航力，而蒸汽輪機的存在說明，基洛夫級巡洋艦的續航力的多少在乎於其給蒸汽輪機帶了多少燃料。。這就互相矛盾了。。
庫茲涅佐夫級航母，就不用說了裝備有12枚SS-N-19反艦導彈，使得6萬多噸的排水量載機量和法國4萬噸級戴高樂級航母差不多。。
❸ 長沙大和品牌設計公司怎麼樣
大和立足藝術領域，踏尋世界藝術之都，深研國際品牌的時尚調性。與創意內人同行，深入國際時尚圈，參容加米蘭時裝周、探索維多利亞的秘密、在香港國際設計展與大師對話，將時尚鐫刻進大和的DNA，鼎力相助每一個夢想，為品牌創造更國際更時尚的超級符號。
❹ 我很想知道大和號A-140方案什麼樣子和設計圖紙，誰有啊，它是294米長么好帥哦，誰給我那個圖啊，5分
大和級設計案被稱作「A-140」但A-140案分為A-140A/B/C/D/G/G1/G2/F/I/J/J0/J2/J3/K/F3/F4/F5/F6分案，其中F6為大和級最終案，而排水量最大的為A-140A:航速專30節，採用柴油機、屬蒸汽機混合動力，柴油機推進下最大續航半徑9200海里/18節，公試排水量68000噸，水線長277米，主炮採用三聯裝前二後一布局A1和聯裝前二後二布局A2兩種方案。
而您所說的大概是1934年3月海軍第二回軍備限制委員會召開會議時，第四部計劃主任藤本喜久雄造船少將提出的下一代戰列艦方案，主要數據如下:
標准排水量50000噸，公試排水量60000噸，全長290米，主機為柴油機，總功率140000馬力，主炮為四基三聯裝510毫米炮，155毫米副炮16門高射炮八至十門，艦載機三架，側舷防護為17.5度傾角的406毫米裝甲，水平裝甲厚度為280毫米。
這個方案被戲稱為「超級戰列艦」案，所以設計圖自然很籠統。
這里有一個藤本喜久雄的金剛代艦計劃的PS照片從中我們可以看到「超級戰列艦」的一鱗半爪。
❺ 長沙大和品牌設計有做過哪些品牌的策劃設計
有杜海濤的熊家優品、尹峰的熊樣功夫面、彭宇的百年娛樂、柳岩的蜂友等多個時尚明星品牌
❻ ThinkPad現在還是由日本大和的設計中心設計的嗎
你不要糾結這些了。。。TP已經不是IBM下面的TP了，聯想收購過來之後，能夠繼承內IBM的正宗血統的，只有X系列容，T系列，W系列，其它的什麼，E，L，S，SL，Edge都是聯想在收購IBM之後，整合，吸收，再創新的一些子系列，至於怎麼樣我不想多說，就算是繼承了IBM正宗血統的X,T，W都在不斷的去IBM化，小黑化，去IBM化，這個無可厚非，畢竟收購過來之後，就是聯想的了，但去小黑化，這個是我真的不能忍受的，TP引以為傲的七行經典鍵盤讓聯想給搞掉了，從X230開始，七行鍵盤淪為歷史，還有網卡在右邊，回車鍵的顏色的改變，太多了，不說了，其實我說這么多，還是沒能從正面回答你的問題，只是想跟你說E系列的都是聯想國內的團隊開發的，基於市場定位，這種E系列本來就是處於低端，用來打價格戰，搶市場來用的，這種定位的產品，有這個必要是日本大和實驗室來所謂的檢測和實驗不！不過話說回來，並不一定只有日本大和實驗室 的設計出來的產品才是最好的，希望你要有理想，你看看蘋果的產品，這是一個很好的說明，國家的航天科技，日本能比嗎？
❼ 湖南大和品牌設計有限公司怎麼樣
好的設計公司你要去看他們的案例才能知道水平怎麼樣，你如果做酒類品牌的話可以找長沙的盧克
❽ 大和號戰列艦的設計者是誰
大和號由當時日本海軍艦政本部第四部福田啟二大佐負責整體設計，由平賀讓造船中佐負責技術指導。
❾ 日本大和號戰列艦是怎樣設計的
日本是一個工業基礎相對薄弱，資源匱乏的國家，日本在戰艦數量上根本不可能與工業基礎雄厚，資源豐富的美國競爭。日本海軍預計，美國海軍建造的戰列艦艦艇寬度由於巴拿馬運河的限制，將搭載406毫米口徑艦炮。日本按照其明治時代以來「數量不足，質量彌補」的方針，企圖以單艦的質量優勢來抵消對方的數量優勢。
在這種思想指導下，日本海軍開始准備建造搭載460毫米口徑主炮的超級戰列艦。日本早在1916年就試制過460毫米口徑艦炮，1920年又製造過480毫米口徑火炮，具有一定的經驗。
1934年10月，日本海軍軍令部對海軍艦政本部正式下達了新式戰列艦的設計任務，要求裝備460毫米口徑主炮8門以上，155毫米口徑副炮12門（四座三聯裝），或者200毫米副炮8門（四座雙聯裝），最高航速30節以上，艦體防禦裝甲能夠承受自身主炮在20000-35000米距離上的打擊。
新艦由艦政本部第四部福田啟二大佐負責整體設計，由平賀讓造船中佐負責技術指導，從1935年3月10日至1936年7月20日，先後提出23個設計方案。最初的A-140方案，新戰列艦正常排水量69,500噸，長294米，主機輸出功率20萬軸馬力，最高航速31節，續航力8000海里/18節，新艦的3座3聯裝460毫米口徑主炮和英國納爾遜級戰列艦一樣，集中配置在前甲板。
日本海軍最終採用了兩座三聯裝主炮塔配置在前甲板，一座三聯裝主炮塔配置在後甲板的設計。被認為是最佳的戰列艦主炮配置方式。
在新艦的各種設計方案中，動力裝置計劃要使用蒸汽輪機和柴油機並用的混合動力。由於日本海軍安裝了柴油機的大鯨號潛艇母艦故障率較高，最後放棄了這一計劃，在最終的A-140F5方案中只採用蒸汽輪機。
❿ 大和號戰列艦是怎樣設計的
日本是一個工業基礎相對薄弱，資源匱乏的國家，日本在戰艦數量上根本不可能與工業基礎雄厚，資源豐富的美國競爭。日本海軍預計，美國海軍建造的戰列艦艦艇寬度由於巴拿馬運河的限制，將搭載406毫米口徑艦炮。日本按照其明治時代以來「數量不足，質量彌補」的方針，企圖以單艦的質量優勢來抵消對方的數量優勢。
在這種思想指導下，日本海軍開始准備建造搭載460毫米口徑主炮的超級戰列艦。日本早在1916年就試制過460毫米口徑艦炮，1920年又製造過480毫米口徑火炮，具有一定的經驗。
1934年10月，日本海軍軍令部對海軍艦政本部正式下達了新式戰列艦的設計任務，要求裝備460毫米口徑主炮8門以上，155毫米口徑副炮12門(四座三聯裝)，或者200毫米副炮8門(四座雙聯裝)，最高航速30節以上，艦體防禦裝甲能夠承受自身主炮在20000-35000米距離上的打擊。
新艦由艦政本部第四部福田啟二大佐負責整體設計，由平賀讓造船中佐負責技術指導，從1935年3月10日至1936年7月20日，先後提出23個設計方案。最初的A-140方案，新戰列艦正常排水量69，500噸，長294米，主機輸出功率20萬軸馬力，最高航速31節，續航力8000海里/18節，新艦的3座3聯裝460毫米口徑主炮和英國納爾遜級戰列艦一樣，集中配置在前甲板。
日本海軍最終採用了兩座三聯裝主炮塔配置在前甲板，一座三聯裝主炮塔配置在後甲板的設計。被認為是最佳的戰列艦主炮配置方式。
在新艦的各種設計方案中，動力裝置計劃要使用蒸汽輪機和柴油機並用的混合動力。由於日本海軍安裝了柴油機的大鯨號潛艇母艦故障率較高，最後放棄了這一計劃，在最終的A-140F5方案中只採用蒸汽輪機。