安東諾夫設計局

㈠ 安東諾夫設計局是如何衰落的

蘇聯解體後設計局的工作人員失去了工作，在美國等西方國家的高薪誘惑下，很多研究人員前往了西方國家，而有的科研人員則在俄羅斯本地找了其他能夠養家糊口的工作，從此沒落。

㈡ 安東諾夫設計局不是歸烏克蘭了嗎，為什麼俄羅斯也能生產安－124

這個抄是2005年經過俄羅斯和烏襲克蘭兩國協調而制定的合作. 在124知識產權還沒有確定歸屬之前, 兩國合作在俄羅斯恢復生產124.

有關恢復生產和改進「安」-124-100「魯斯蘭」運輸機的決定，於2005年2月由俄羅斯和烏克蘭兩國政府共同做出，並為此成立了一個專門的部門間委員會。

㈢ 《2012》裡面那架安東諾夫500是真的嗎

安500絕對虛構，原型安225運輸機，區分方法就是安500有尾門，安225沒有。

㈣ 目前全世界一共有幾架安東諾夫124他們分別屬於哪個國家

截止2020年11月30日，全世界共54架飛機，分別隸屬於俄羅斯空天軍，總共26架，和俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司（V-D），民用安-124另一個大用戶是烏克蘭的安東諾夫航空公司。

安-124是烏克蘭共和國安東諾夫航空科技技術聯合體研製的四發遠程重型運輸機，起飛總重超過美國C-5A重型運輸機，用於取代安-22，主要用於運輸坦克、導彈、橋梁等大型軍用設備，是世界上電大的生產型飛機。

1982年12月26日第一架原型機首次試飛，1986年第5架安-124原型機參加了英國范堡羅航展。1986年1月安-124首次交付使用，1987年投入批生產，截至1997年已製造54架，年生產率為每年5架。

(4)安東諾夫設計局擴展閱讀：

安東諾夫124主要型別有：安-124，基本型；安-124-100，商用型，1992年12月30日獲獨聯體型號合格證，最大起飛重量392000千克，最大商載120000千克；安-124-100M，與-11型相同，裝西文電子設備，樣機於1995年底完成。

安-124-102，裝電子飛行儀表系統，機組人員減至3個；安-124FR、滅火型，可裝200噸水，可改裝成貨機。安-124創造了20多項各種世界飛行紀錄，得到了國際聯合航空委員會的承認。

㈤ 蘇聯解體後各個主要兵工廠是怎麼分布的

蘇聯的軍工企業幾乎都分布在俄羅斯和烏克蘭。蘇聯解體後，原軍工企業均被專所在加盟共和國瓜分。屬其中俄羅斯繼承七成，烏克蘭繼承三成。
輕武器：蘇聯兩大輕武器研發中心——圖拉和伊熱夫斯克兵工廠，均在俄羅斯。
航空工業：共青城廠（黑龍江下游共青城）、伊爾庫斯克廠、新西伯利亞廠、蘇霍伊設計局
米里設計局、米高揚設計局、圖波列夫設計局、卡莫夫設計局、雅克福列夫設計局、伊留申設計局、別里耶夫設計局在俄羅斯；安東諾夫設計局在烏克蘭。
造船廠：黑海造船廠、六一造船廠、布隆造船廠在烏克蘭。阿穆爾造船廠、共青城潛艇製造廠、波羅的海造船廠、北德文斯克造船廠、北方造船廠在俄羅斯。
車輛製造：下塔吉爾烏拉爾車輛廠、列寧格勒基洛夫試驗工廠、鄂木斯克交通機器製造廠、哈爾科夫交通機器製造廠。上述四家工廠除哈爾科夫歸烏克蘭外，其它三家在俄羅斯境內。
航天及導彈：南方機械製造廠在烏克蘭，安泰公司、金剛石設計局、彩虹設計局、三角旗設計局在俄羅斯。

㈥ 俄羅斯有哪些軍械設計局和製造商

陸軍：
傑格佳廖夫工廠 槍支（輕兵器）
基洛夫工廠 坦克、自行火炮
地鐵車輛機械製造廠 履帶式車輛
庫爾干機械廠 步兵戰車
圖拉儀器製造設計局 小口徑火炮、反坦克導彈
烏拉爾車輛廠 坦克
烏拉爾運輸機械製造廠 自行火炮

空軍：
蘇霍伊設計局 米格設計局 戰斗機
圖波列夫設計局 轟炸機
雅科夫列夫設計局 教練機
安東諾夫設計局 運輸機
伊留申設計局 運輸機
卡莫夫設計局 直升機
米里設計局 直升機
米亞西謝夫設計局 直升機
別里耶夫設計局 水上飛機
拉沃契金設計局 戰斗機
新西伯利亞航空生產聯合企業 飛機組裝
伊爾庫特科學生產集團 飛機組裝
伊留申航空綜合體 大型飛機

海軍：
北方設計局 大中型水面艦艇
北方機械製造聯合企業 潛艇、深潛設備
北方造船廠 水面艦艇、潛艇
波羅的海造船廠 核潛艇、破冰船
海軍上將造船廠 潛艇、柴電動力系統
金剛石造船廠 高速艇
紅寶石設計局 潛艇
天青石設計局 潛艇
孔雀石設計局 潛艇
金剛石設計局 氣墊船
瓦涅夫設計局 航母

航天、導彈、儀器：
安泰公司 防空導彈
彩虹機械製造設計局 反艦導彈 空空導彈
伏龍芝軍火庫科研生產聯合體 潛射導彈 衛星 運載火箭
革新家股份公司 潛射導彈 空空導彈 反潛導彈 反艦導彈
火炬科研生產聯合體 防空導彈
機械製造科研生產聯合體 巡航導彈 運載火箭 載人飛船 衛星 空間站
馬克耶夫設計局國家火箭中心 潛射導彈 彈道導彈 運載火箭
莫斯科熱工技術研究所 洲際導彈 運載火箭
牛郎星國家科研生產聯合體 反艦導彈
三角旗實驗設計局 空空導彈 戰略防禦系統
沃特金斯克製造廠 彈道導彈 洲際導彈
應用力學科研生產聯合體 衛星 通訊器材
戰術導彈武器集團 反輻射導彈 巡航導彈
列寧格勒光學機械聯合企業 光學儀器 雷達
喀山光學機械廠 光學儀器
列寧格勒光學機械聯合企業 光電設備
喀山光學機械廠

㈦ 蘇聯時期的飛機設計局為什麼大部分是以飛機設計師的

確實是如此，比如米格（米高揚和格列維奇），蘇霍伊，圖波列夫，安東諾夫設計局專等等。屬
我個人認為是由蘇聯當時的政治環境造成的，和國內的的個人崇拜風氣也有關系。
一個設計局的興衰和國家政治是緊密不可分的，尤其在當時的兩極格局中。如果你感興趣，可以看一下晨楓的《米格風雲》，比較科普，另外，現在的米格其實已經不是原來那兩個設計師的名字的含義了。

㈧ 俄羅斯主要航空設計局有哪些 如蘇霍伊 米高揚 詳解他們的發展史 謝謝~

主要有：
1、米高揚設計局，代表產品有米－17，米－19，米－21，米－29。
2、蘇霍依設專計局，代表產品有蘇屬－24，蘇－27，蘇－30，蘇－33。
3、卡莫夫設計局，代表產品有，卡－28，卡－50。
4、伊留申設計局，代表產品有伊爾－76，伊爾-96。
5、圖波列夫設計局，代表產品有，圖－2，圖-95，圖－160。
6、米里設計局，專產直升機的，和米高揚不是一家，代表產品，米-8，米-17，米-24，米26。
7、雅克夫列夫設計局，代表產品，雅克-28，雅克-126，雅克教練機。
8、安東諾夫設計局,主要產品是運輸機，安-124,
安-225。
9、其他的還有，米亞西謝夫設計局，
別里也夫設計局等等。

㈨ 前蘇聯出了蘇霍伊和米高揚之外，還有什麼著名的設計局，代表作都是什麼

蘇聯/俄羅斯擁有「蘇霍伊」、「米格」、「卡莫夫」等十幾家著名的飛機設計局，這些設計局的名字都是以該設計局創始人或最著名設計大師的名字命名的，各設計局均使用本設計局俄文名字的第一個音節加序號為本設計局研製的飛機命名。

在二戰及冷戰時期，這些設計局設計製造了大量各類飛機，留下許多航空史上的經典之作

米高揚－格列維奇設計局（米格）： 建立於1939年12月8日。米高楊和格列維奇是該設計局的創始人。米高揚－格列維奇設計局主要產品是戰斗機，也就是米格系列。如米格-21，米格—25,，米格－27，米格-29等著名戰機。

La-9戰斗機是第二次世界大戰後由拉沃奇金設計局設計的蘇聯末代螺旋槳戰斗機，1946年6月試飛成功，1947年裝備部隊，1950年初，我國就進口了蘇聯的拉-9式戰斗機

米亞西謝夫設計局

米亞西謝夫設計局成立於1938年，首席設計師米亞西謝夫，主要產品為重型戰略轟炸機，如米亞－4。

米亞-4(北約組織稱為「野牛」)是前蘇聯米亞西舍夫設計局研製的重型轟炸機。1951年開始設計，1953年夏首次試飛，1954年「五一」節初次公開出現，1957年開始服役。估計生產了110架。

目前空軍遠程航空兵中有43架，可執行轟炸或偵察任務；有45架已改成空中加油機。海軍航空兵中有少量能執行遠程海上偵察和反潛任務的這種飛機。

米里設計局

成立於1947年，創始人為米哈伊爾·列昂季耶維奇·米里，主要研製直升機，產品如米-8，米-10，米-24，米－28等。 幾十年來，米里設計局的直升機總生產量在世界上名列前茅，其重型和超重型直升機也是首屈一指。

大名鼎鼎的米24雌鹿武裝直升機，在史泰龍著名動作電影第一滴血中，該機有過出場，當時仍是冷戰時期，攝制組用法國美洲豹直升機改裝成雌鹿進行拍攝

MI24最新改進型號 MI35卡莫夫設計局

卡莫夫設計局成立於1948年。第一任總設計師尼古拉·伊里奇·卡莫夫1902年生於俄國 伊爾庫茨克，與米里是同鄉。1923年卡莫夫畢業於托姆斯克工學院，畢業後一直從事自轉旋 翼機的研究工作。1931年開始到 АГИ工作，在特種結構室繼續研究旋翼機。

他研製的 A —7旋翼機在衛國戰爭中發揮了重要作用。 80年代，設計局研製成功著名的戰斗直升機卡-50「黑鯊」，它是世界上第一種共軸雙旋翼戰斗直升機，也是目前世界上唯一安裝有彈射救生系統的武裝直升機。

90年代，卡莫夫設計局又研製卡-52「短吻鱷」，與卡-50協同作戰，形成黃金搭檔。

另外前蘇聯/俄羅斯還擁有波里卡爾波夫設計局（米高楊和格列維奇一開始就供職於此設計局，首席設計師尼古拉·波里卡爾波夫，主要研製戰斗機，戰機代號波）、彼得良可夫設計局（研製轟炸機，代號畢）、里蘇索夫設計局（代號里）等二十多家設計局。

(9)安東諾夫設計局擴展閱讀：

蘇聯米高揚設計局是俄羅斯主要的飛機設計及製造商。原稱為「米高揚－格列維奇設計局」（俄語：Микоян и Гуревич, МиГ），由阿爾喬姆·米高揚和米哈伊爾·古列維奇建立於1939年12月8日，該設計局的名字是以米高楊和格列維奇兩人名字命名的。

以生產米格（МиГ）戰斗機而聞名，「米格」的名字正是取兩位設計師阿·伊·米高揚和米·約·格列維奇姓氏的第一個字母。2006年，俄羅斯政府將米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特和圖波列夫合並成立新的「聯合航空製造公司」。