雷克薩斯合同

⑴ 雷克薩斯被罰後依然加價，是誰給的勇氣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 雷克薩斯定金能退嗎

看你定金的條例。如果上面寫了說不退甚至沒有寫退還，你就沒戲了。
如果說可以退還什內么的，你容可以試試。
雖說凌志一直被評為最好的，我接觸到的凌志很差。
以後你可以問說有沒有可退還押金，因為有時是有的。但是你必須讓他們在押金合同上寫下來，簽字。記住，沒有書面的東西其他全部都是作廢。
我在國外，從一個挺有錢人手裡買的凌志，和他去店裡。他當時定的車，因為公里數超過15公里了，他直接退了，說開的太多，又從新定了一台。當時全加拿大第一台RCF 10年紀念版他定的，直接邀請去碼頭開集裝箱。結果因為說介紹上面的藍色內飾和實際看到的有差別，不要了。直接退押金。車跟dealer擺著半年沒人要。看人了.
你要知道現在是理虧，你可以去說車不要了，你想換車，他們會同意的。
很多時候好好說，不要本著去吵架的樣子，人家有白紙黑字的合同，一句不退，你沒話說，想告，你告不贏。你有原因說原因，有理由說理由。
如果真的最後不退，就當交學費了。

⑶ 在雷克薩斯訂了一輛車，付了訂金簽了合同。但被強制裝修、上牌、買保險，請問可以退訂金嗎或者只買裸車

有權只買裸車。可到工商投訴

⑷ 8761萬元！豐田中國因雷克薩斯價格壟斷被罰

罰單」一出，不少網友就聯想起雷克薩斯多次逆市漲價甚至提車加價的現象。此外，值得注意的是，近年來因價格壟斷而被罰的車企不止豐田一家。此類現象為何屢禁不止？消費者又為何難以維權？

限定經銷商報價，涉嫌價格壟斷

據《處罰決定書》，此次豐田中國的違法行為主要包括：與經銷商達成了限定經銷商網路報價和部分車型整車轉售價格的協議，以及實施了限定經銷商網路報價和部分車型整車轉售價格的協議。

據悉，2015年6月至2018年2月，豐田中國區域銷售經理通過召開經銷商會議、巡店、微信通知等方式，要求江蘇省內經銷商在互聯網平台銷售雷克薩斯汽車時，統一按照各車型建議零售價進行報價，不得擅自降低網路報價。

同時，豐田中國限定了江蘇省內(包括蘇州、無錫、常州)經銷商部分車型整車銷售價格。經查，2016年至2018年3月，豐田中國區域銷售經理通召開地區協力會、微信通知等方式限制經銷商銷售雷克薩斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450系列等重點車型最低轉售價格。

此外，豐田中國還通過多項管理措施實施價格控制，且經銷商執行了相關的價格要求。其中包括豐田中國將統一網路報價作為區域經理考核指標；從2016年起要求經銷商上傳發票至當事人銷售管理系統，組織專門人員對上傳的發票進行檢查，超出限價要求的，經銷商必須說明原因；對低價銷售的經銷商，當事人區域銷售經理通過協力會、微信群和電話的方式告知會被削減下月相關車型配車。

另查明，2016年度，豐田中國江蘇市場銷售額為438065萬元。江蘇省市場監督管理局認為，豐田中國憑借自身優勢地位及嚴格的管理措施，對經銷商作出的統一網路報價和對部分車型整車轉售價格的限定，具有較強的約束力。該行為排除、限制了市場競爭，損害了消費者利益。

依據《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規定，責令豐田中國停止違法行為，並決定對豐田中國處2016年度銷售額2%的罰款，約8761萬元。雖然「罰單」已開，但中新經緯記者觀察社交媒體上網友的討論話題發現，其背後仍有諸多爭議點。

問題一：雷克薩斯加價賣車銷量卻漲？

豐田因涉嫌價格壟斷被罰後，相關話題迅速登上微博熱搜。截至發稿前，「豐田因壟斷被罰8700餘萬」話題閱讀量達4504.3萬。不過，中新經緯記者注意到，不少網友藉此表達了對雷克薩斯多次漲價甚至提價購車的不滿。有網友稱：「雷克薩斯不加價或者少加價就算優惠了」。

以下為部分網友看法：

@長春這噶兒：一直加價賣車，就是沒人管，都多少年了。這次江蘇省乾的漂亮！

@大王派我來巡山0302：據說有個奇怪的現象，被罰後知名度進一步提高，銷量持續攀升？

@日出在東海：今年下半年因加價風波遭車主「討伐」的雷克薩斯「翻車」了。

雷克薩斯的漲價現象多次引發爭議。9月中旬，雷克薩斯公布漲價消息，其中三款主銷車型ES、NX和UX的漲幅在0.6萬-1.5萬元之間，主要原因是增加了配置，升級多媒體系統和安全系統。

據悉，雷克薩斯一直採取「以銷定產」的銷售模式，從訂車到提車要等幾個月，因此雷克薩斯存有不少庫存訂單。據此前媒體報道，許多消費者在簽訂購車合同、付完定金等待提車過程中，雷克薩斯就突然宣布漲價。他們被要求補齊差價，否則無法提車。

這一行為引起諸多消費者不滿。為安撫消費者，部分經銷商甚至不得不「自掏腰包」補足差價。9月18日，江蘇中佳雷克薩斯就發布聲明稱，按照原合同約定價格履行合同，自願承擔官方上調價格後的差額，前提是在漲價前簽訂購車合同。

不過，雷克薩斯的銷量非但沒有受漲價影響下滑，反而一路上漲。2019年1月至11月，雷克薩斯在華累計銷量總計為18.02萬輛，同比增長21.01%，其中11月銷量1.93萬輛，同比增長16.5%，預計年銷量有希望突破20萬輛。此外，中國已經成為雷克薩斯最大的海外市場。

因此，也有網友疑惑，漲價卻迎銷量上漲，雷克薩斯是不是被消費者「慣壞了」？對此，汽車行業分析師鍾師曾向中新經緯客戶端表示，國內消費者素有「買漲不買落」的心理，作為故障率排行最低的汽車品牌，雷克薩斯有一定的市場認可度，漲價並不會影響這一點。在這個熱度下，反而還會吸引這部分消費者進行購買。

問題二：處罰力度太輕，8761萬元罰少了？

遭處罰後，雷克薩斯也就此事作出回應。雷克薩斯方面稱：「對於因此次事件給廣大顧客帶來的困擾深表歉意！關於此次事件，已經進行了徹底整改，今後也會將『合規』置於業務運營的首位，採取一切措施杜絕類似行為再次發生。」豐田中國也稱：「接受總局的處罰，認真整改。」

事實上，近年來，因違反《反壟斷法》被罰的車企不止豐田一家。自2014年起，東風日產、賓士、奧迪以及長安福特等都因價格壟斷吃過「罰單」。

2014年，中國出現首個汽車業反壟斷執法案件，湖北4家寶馬4S店因非法統一收取PDI(出廠前檢查)檢測費被處罰。據中新經緯記者不完全統計，隨後的幾年內，奧迪、賓士、東風日產、上汽通用依次被罰2.49億元、3.5億元、1.23億元、2.01億元。

今年6月，國家市場監督管理總局也對長安福特實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，處以罰款1.63億元。

值得注意的是，此次豐田收到的罰單數額為其2016年度在江蘇銷售額的2%，約8761萬元。有不少網友提出質疑，這一金額對豐田全年的利潤來說只是「杯水車薪」，處罰力度是否過輕？

斐石律師事務所管理合夥人周照峰向中新經緯客戶端表示，此次豐田被罰事件確實存在一些不太合理的地方。據《處罰決定書》，本次罰款是依據《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規定進行。

周照峰表示：「《反壟斷法》第四十六條規定，達成並實施壟斷協議的，需處上一年度銷售額1%~10%的罰款。而此次處罰只以江蘇省的銷售額為基數，而並非全國銷售額。此外，只處以2%的區間，且沒有算入違法行為實施期間的違法所得，確實罰得比較輕。」

值得注意的是，周照峰仍指出，此次已是江蘇省第二次出現車企因價格壟斷而被罰的情況。據悉，2015年4月，江蘇省物價局對賓士公司處以3.5億元罰款。

「首先，江蘇省在有先例後再次出現價格壟斷現象，理應得到警示。其次，今年的長安福特的罰款已被處以4%的營業額。因此，此次違法行為無論從違法行為的性質、承擔和持續時間都不比之前的汽車反壟斷案件輕，營業額2%的罰款從一定程度上來說還是太低了。」周照峰表示，處罰力度過輕，或成為車企價格壟斷現象屢禁不止的原因之一，不足以形成行業震懾力。

問題三：消費者認為買貴了，為何難維權？

不過，周照峰指出，雖在處罰力度上有爭議，但此次《處罰決定書》的內容仍有不少值得肯定的地方。「該案明確地列出了豐田此次的違法行為，包括具體的轉售價格維持的執行過程、涉及的車型、限制的折扣比例等，這在反壟斷案件中屬於披露力度較大的一起。」他說。

因此，這也有有利於消費者希望借《處罰決定書》中列出的車型目錄來通過民事訴訟的方式維權。周照清表示，依據《反壟斷法》第50條規定，購買了違反《反壟斷法》車輛的消費者可以向法院提起民事訴訟，但實際操作中存在不少難點。

「首先就是如何界定所購車為可賠償車，消費者認為自己買貴了，參照物是什麼？標准在哪裡？其次是，如何證明自身損失的金額是多少，如何取證？事實上，我們近年來也一直在討論，從這些案件中如何去讓消費者進行合理索賠，畢竟整個事件中受害最大的就是消費者。」周照峰表示。

周照峰還認為，正因為消費者難以維權，一定程度上也「助長」了車企的價格壟斷現象。不過，他相信，這將是汽車反壟斷事業未來可發展的一個方向。「罰錢不是目的。」2016年11月，時任國家發展改革委價格監督檢查與反壟斷局副局長盧延純也在公開場合表示，進行對汽車壟斷現象進行處罰，追求的是整個汽車市場的進一步開放，競爭的充分、經營的合規，從而保護消費者利益。

據悉，《關於汽車業的反壟斷指南》草案於2015年10月底完成初稿，2016年3月份徵求意見，但至今仍未最終落實。

「今年以來車市一直處於下行階段，不少車企降價賣車，最終『賠本賺吆喝』。而在這樣的環境下，仍限制經銷商最低零售價的車企，必然是有一定實力和消費者認可度的。汽車作為大件消費品，行業應加強對壟斷現象的完善機制，讓企業的競爭回歸到本質，即注重產品上來，這也是對消費者負責的表現。」周照峰稱。

來源：人民網汽車

編輯：車冀錄

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 雷克薩斯交了2萬定金,但沒簽合同能退嗎

這裡面涉及到兩份合同，一份是定金合同，一份是購車合同
因為定金合同是要式回合同，需要有書答面形式才成立，如果你說的沒簽合同指的是定金合同，你可以主張定金合同未生效，要求對方返還款項，但要注意你交定金時對方會給你出具收條，如果收條上有定金字樣，一般是認為屬於定金合同范疇，則定金不予退還。
上面是法律層面，從實際角度來說，我以前也有過下定金後退車的情形，跟4S店溝通後，對方友好的將定金退還，建議LZ先找4S店負責人協商處理。

⑹ 雷克薩斯付定金合同沒簽可以退款嗎

買的房子嗎來，定金不好退了，好源好找個理由解釋一下我覺得如果遇到不想退的這一招白搭，如果你能來硬的，在實在不退的情況下 你再來硬的，現在他們最怕的就是暴光之類了，但你自己不要了 定金確實不應該要了，如果是多的情況下 你可以讓他少扣點也行

⑺ 在雷克薩斯訂了一輛車，付了訂金簽了合同。但被強制裝修、上牌、買保險，請問可以退訂金嗎

國家法律規定定金是可以退的！但你要叫幾個能說會道的人去4s 如果他不退就吵架，最終還是會退的

⑻ 我在雷克薩斯訂了輛RX270，交了2W押金，現在我不想要了，合同簽了，寫的是定金，有什麼辦法可以退定金

如果你們約定了某月某日提車，而對方沒有交付，可要求對方雙倍返還。
沒有公證也是有效的，想通過沒公證要回來是行不通的。

⑼ 在線尋求《雷克薩斯汽車銷售合同附頁》特急！！！

找了半天找不到 對不起 真的幫不到你

下面是各系列介紹 希望幫到你

LEXUS ES

ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。經過15年歷史，ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。

LEXUS SC

在掌聲與期待中出場，集傾羨目光於一身。憑借先進的技術和性能，SC430將敞篷跑車自由浪漫的氣質發揮到極致。它把令人愉悅的造型、顏色和動感融入到您的激情生活中，呈現個性十足的駕乘體驗。

LEXUS LX

LX470前一代車型為LX450，也是LEXUS品牌第一款SUV車款，1996年1月於北美市場上市， LX470則於1998年1月上市取代LX450。LX470自在美國上市以來品質更上一層，自1999年起連續多年在美國J.D. Power and Associates調查中脫穎而出。

LEXUS RX

嶄新的LEXUS雷克薩斯RX300在SUV 的設計上，開創了一個嶄新的方向。高級房車的性能，安全防護和精緻的內飾，如此獨特的風格，RX300被設計為具有頂級運動型汽車的靈活性，而嶄新的RX300更將安全和舒適方面的性能提升至一個全新層次。

LEXUS IS

IS200一款充滿動感和優異操控性的4門轎車。強而有力的車頭格柵造形及微微突起的發動機蓋正正顯出其富動感的性格。IS200均採用VVT-i智能正時可變氣門控制系統可變氣門技術，配置2升直列式6缸發動機。

LEXUS GS

GS430/GS300 充分體現了「L-finesse」。「L-finesse」是LEXUS雷克薩斯全新的設計理念，其包括三種元素--「預」、「純」、「妙」。這些車時尚現代、令人矚目、富有激情，並頗具人性化。精進個別獨立的元素，從而提升整體的性能。

LEXUS LS

作為LEXUS雷克薩斯的旗艦車型， LS430 讓人無法抵擋她澎湃的動力和高貴的氣質 , LEXUS雷克薩斯LS430 將轎車的空氣動力設計、強勁性能、豪華內飾和領先同級別車的安全性能，提升到一個嶄新的境界。

⑽ 雷克薩斯4年10萬公里是什麼意思意思就是說在這期間大保養小保養和維修費材料費都是免費嗎除人為以

保養維修什麼玩意的該多少錢多少錢，一般送個首保，這個要你自己去談。它的意思是四年或十萬公里（以先到為准）期間內出現非人為質量問題，免費維修。有些損耗件和易損件除外。這個在合同上會很清楚的。