運輸掛靠合同糾紛
掛靠關系的話，一般都是連帶的
B. 貨運車輛掛靠經營合同糾紛
這合同是你們內部的事，對外來講誰承擔責任，要看車輛登記在誰名下，如果合同到期，但車輛還登記在你方名下，對外的責任仍是不能免除的。
C. 關於掛靠合同糾紛的法律問題
你好，對於你的車輛，你是可以起訴要求解除掛靠合同的，因為原車主簽的合同對於你是不生效的。對於你的損失可以在起訴時一並主張，要求掛靠公司賠償。
D. 車輛掛靠運輸公司，合同糾紛
快遞單子和車輛損壞的照片 這只是證據的一部分，事故發生地交警的出警記錄及事故處理記錄等相關信息，以及報廢車輛的處理這一系列證據鏈都可以證明你2012年6月起你並未運營也無法運營。
若合同簽訂沒什麼大的紕漏，根據法律的一般原則而言你會勝訴，應訴即可。
E. 車輛掛靠協議糾紛
掛靠車合同糾紛屬於掛靠經營合同糾紛。
案由，是人民法院對訴訟案件所涉及的法律關系的性質進行概括後形成的案件名稱。
案由是表明該起案件的具體法律關系，有時會出現多個法律關系合並審理的情況，本訴與反訴可能是一個案由，也可能是兩個，這就要求法官助理在製作文書的時候表述清楚。
F. 車輛掛靠合同糾紛
根據《侵權責任法》第四十九條 因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是內同容一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。
首先應由保險公司在保險責任范圍內賠付；不足部分由使用人賠償，若所有人被掛靠方有過錯的應承擔賠償責任。
實踐中，原告無法判斷，出於保護自身合法權益，將使用人和被掛靠方一同列為被告。
G. 掛靠車合同糾紛屬哪種案由
掛靠車合復同糾紛制屬於掛靠經營合同糾紛。
案由，是人民法院對訴訟案件所涉及的法律關系的性質進行概括後形成的案件名稱。
案由是表明該起案件的具體法律關系，有時會出現多個法律關系合並審理的情況，本訴與反訴可能是一個案由，也可能是兩個，這就要求法官助理在製作文書的時候表述清楚。
H. 車輛掛靠協議糾紛管轄法院是怎樣的
車輛掛靠協議，屬於合同的一種，所以掛靠協議糾紛，應當由被告住所地或者合同履行地的法院管轄。
《民事訴訟法》第二十三條 因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。
I. 貨車掛靠協議有法律效力嗎
所謂車輛掛靠，是指個人出資購買車輛而掛靠在某客貨運輸企業，並以運輸名義進行客貨運輸經營，由掛靠單位提供適於營運的法律條件，並收取相應的管理費或有償服務費的經營方式。車輛掛靠經營實質上是一種特殊的服務合同，即具有合法運輸經營權的經濟實體、企業法人給沒有取得合法經營權的個體運輸戶提供合法經營的身份和一定管理服務，並收取一定費用的合同，最高人民法院規定案由時將該類糾紛定性為「掛靠經營合同糾紛」。
對於此類合同的效力，目前尚沒有法律和行政法規強制性規定。從行政管理規定上看，雖然交通部已經多次下發文件擬本著「先易後難、分步實施」的原則對道路客運掛靠經營進行全面清理，一些省市的地方性法規、規章也明令禁止機動車輛掛靠經營，但對於貨運機動車輛的掛靠經營，目前尚沒有部門規章或其他規范性文件的限制性規定，同時還有一些省市對機動車輛掛靠經營仍持鼓勵態度 .根據《中華人民共和國合同法》第52條規定「有下列情形之一的，合同無效：（一）一方以欺詐、脅迫手段訂立合同，損害國家利益；（二）惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益；（三）以合法形式掩蓋非法目的；（四）損害社會公共利益；（五）違反法律、行政法規的強制性規定。」合同法第52條規定了在合同領域可以確定合同無效的五種類型。有人認為，掛靠行為系通過違法途徑轉嫁交通運輸安全風險責任，給道路企業經營和社會的穩定產生嚴重影響，依據《合同法》第五十二條第（4）（5）項規定，應當認定為無效合同。
J. 車隊掛靠合同糾紛哪個部門管
對於你所說的這種情況，你可以依法向當地運管部門投訴。
對於掛靠的合同，你們可以要求依法解除。
協商不成，到法院起訴解決。