粵港澳大灣區框架協議

① 廣東推進粵港澳大灣區建設專項規劃正加快編制

記者29日從廣東省十三屆人大二次會議專場記者會上了解到，廣東全面推進粵港澳大灣區建設，各項專項規劃正在加快編制。
廣東省2019年政府工作報告中提出要舉全省之力推進粵港澳大灣區建設，以規則銜接為重點，加快編制大灣區建設專項規劃，攜手港澳建設國際一流灣區和世界級城市群。
廣東省發改委主任葛長偉在記者會上介紹了粵港澳大灣區建設的最新進展。廣東省實施粵港澳大灣區規劃綱要的實施意見和三年行動計劃已經編制，近期將發布；粵港澳大灣區三地重大基礎設施建設也在加快推進，其中虎門二橋去年全線主體貫通，今年將迎來通車。
葛長偉介紹，今年廣東推進粵港澳大灣區的重點工作舉措主要有：在大灣區規劃綱要和實施意見的基礎上，編制相應的專項規劃，包括創建國際科技創新中心建設方案、基礎設施互聯互通專項規劃、生態環境保護體系規劃等。
廣東將加快粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，重點加快軌道交通建設。廣東正在編制粵港澳大灣區城際軌道交通規劃，預計今年上半年可以出台。
攜手港澳共建國際科技創新中心也是廣東今年推進粵港澳大灣區工作的重點。廣東省財政廳向大會提交的2019年預算草案報告顯示，廣東今年將安排1億元支持粵港澳聯合實驗室和協同創新平台建設，實施大灣區科技聯合資助計劃，推動粵港澳大灣區國際科技創新中心建設。

② 粵港澳大灣區經濟總量有多少

粵港澳大灣區由廣州、深圳、珠海等廣東9市和香港、澳門2個特別行政區共同組成，經濟總量目前已突破10萬億元人民幣。這一繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區後，將成長起的又一世界級大灣區，也串起了一個世界級城市群。

據披露，中央有關部門會同粵港澳三地政府共同編制的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》已按程序報批，審批通過後將正式公布。

全國人大代表、香港公開大學校長黃玉山表示，粵港澳三地政府、大專院校應共同合作創建大灣區高等教育合作平台，在大灣區由不同的院校，組合各自的卓越學科、組建教學研究機構，共同建立世界一流的聯合實驗室和創新中心。

面對一個國家、兩種制度、三個關稅區，如何破除阻礙，更好地實現互聯互通，全國人大代表、香港民建聯副主席陳勇表示，進一步優化交通、安全和通關環境，推動三地旅遊服務便利化對接，協力提升大灣區的整體旅遊吸引力。

全國人大代表、澳門歸僑總會會長劉藝良建議，推動橫琴永久性口岸創新通關模式，促進粵港澳大灣區城市區互聯互通。

③ 提出創建粵港澳大灣區的時間

2017年7月1日，《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議》在香港簽署。

④ 為什麼要在粵港澳大灣區買房子

①「粵港澳大灣區」的建設，將全面提升區內城市的地位和價值，香港將鞏固其世界頂級城市的地位，深圳和廣州將邁向世界級城市，而東莞.佛山.中山.珠海等城市的地位，也將獲得顯著躍升，粵港澳大灣區建設還將以泛珠三角 為重要基礎，輻射作用覆蓋內地9個省區和港.澳2個特別行政區，擁有全國約五分之一的國土面積，三分之一的人口和三分之一以上的經濟總量。
世界三大灣區，美國占兩個，日本佔一個，可以看出這兩個國家的經濟都是非常的發達，說明建設大灣區的影響力是非常的大，未來整個珠三角相信會有一個質的飛躍。

②粵港澳大灣區各大城市未來的房價。

粵港澳大灣區9城在售均價

③關注珠三角房產的人會發現，一開始是東莞的房價猛漲，到現在東莞的房價已經慢慢穩定下來，然後就是惠州，再到中山，下一個應該就會是江門了，畢竟粵港澳大灣區剛剛確立，整個珠三角的經濟還是有很大的發展空間的。總之，從之前到現在的趨勢來說，買房越早買越好，很多數據和列子也擺在那裡，買房需理智，但是前怕虎後怕狼的，只會讓你和機會擦肩而過。 ——資料來源：知乎

拓展資料：投資粵港澳大灣區的十大理由

一、三個「全球城市」

全球城市(Globalcity)，又稱世界級城市，指在社會、經濟、文化或政治層面直接影響全球事務的城市。"四大世界級城市"倫敦、紐約、巴黎和東京，以及香港、新加坡，均為「全球城市」。

今年年初，作為中國最高層次的戰略規劃，由國務院要求，住建部、發改委、衛計委、教育部等中央19大部委聯合編制，中規院主持的最重大規劃。中國有4個全球城市：北京、廣州、上海、深圳；粵港澳大灣區囊括香港、廣州和深圳三個「全球城市」，在全球尚無先例。

二、世界最大海港群

灣區經濟靠港而生、依灣而興，具有天然的開放屬性，其興衰高度依賴國際貿易體系，深刻影響著國際貿易體系。

2016年粵港澳大灣區港口吞吐量6232萬標箱，為世界第一。世界第3的深圳港、世界第5的香港港和世界第7的廣州港的港口吞吐量總和，也超過了杭州灣的世界第1的上海港和世界第4的寧波-舟山港的5870萬標箱。

三、世界最大空港群

據國際機場協會(ACI)公布的《2015年全球最繁忙機場排名》，2015年在世界1144個機場中，粵港澳大灣區以香港國際機場（全球第8）、廣州白雲機場（全球第18，全國第3）、深圳寶安機場（全國第5）等6個機場的旅客吞吐量1.68億人次，位居世界第一。

2015年，在全國208個機場中，粵港澳大灣區6個機場的旅客吞吐量1.68億人次，居中國灣區之首。

粵港澳大灣區的機場旅客吞吐量不僅位居中國之首，更居世界四大灣區之首，2015年粵港澳大灣區機場旅客吞吐量1.68億人次，超過全球第1的亞特蘭大機場1.01億人次66%。

四、世界級金融中心

據英國智庫機構Z/Yen公布的《2016全球金融中心排行榜》，香港名列第4，深圳位居第19，（1倫敦，2紐約，3新加坡，4中國香港，5東京，16上海，19深圳，23北京）。深港兩地金融市場如果加在一起參與全球金融中心排名，將穩居世界前三。

粵港澳大灣區有香港港交所和深圳深交所兩大證券交易所，2015年深港的資金總量3.46萬億美元（23.8萬億人民幣）和GDP密度，均達到世界一流水平，在國內穩居第一。

五、全國最好的空氣質量

近年來,我國城市大氣污染日趨嚴重,霧霾現象頻頻出現,引發政府和廣大民眾的重點關注。

根據《2015全國重點城市空氣質量指數排行榜》，粵港澳大灣區11個城市的空氣質量皆為「優」，整個粵港澳大灣區100%為優質空氣。可見就空氣質量而言，粵港澳大灣區最有底氣挑戰世界級灣區。

深圳之所以能夠成為「中國矽谷」，其氣候條件與舊金山矽谷十分相近不無關系。舊金山年平均氣溫22度，深圳年平均氣溫24度，氣候宜人，對於吸引科技人才，激發科研成果或有益處。

六、軌交遍布灣區，四線連接兩岸

廣東境內高鐵里程居全國前列，已經開通京廣高鐵、廣深高鐵、廈深高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵，2017年將開通深茂高鐵、2018年將開通廣深港高鐵、2020年將開通贛深高鐵。高鐵網已經覆蓋粵港澳大灣區廣州、深圳、惠州、東莞、佛山、中山、肇慶、江門、珠海9個城市。

根據《珠三角地區城際交通建設規劃》，珠三角城際軌道交通網15條，鐵路網總長1430公里，已經開通廣珠城軌、廣佛城軌、莞惠城軌、廣佛肇城軌等4條城軌交通，通車里程350公里。2018年前開通穗莞深城軌、廣佛環線、廣清城軌、珠海機場城軌部分路段，2020年前建成通車全部在建項目，通車里程達650公里。2020年，粵港澳大灣區將實現「1小時都市圈」。目前，廣佛之間、深莞之間、廣莞之間還規劃了上十條跨市地鐵，為未來灣區經濟的協同發展創造條件。

珠江東岸和西岸的連接，是實現粵港澳大灣區路網循環貫通的關鍵。連接珠江東岸和西岸將有四條通道：港珠澳跨海大橋、深（中）江通道（深茂鐵路）、虎門大橋、虎門二橋。全長55公里「世界最長跨海大橋」港珠澳大橋今年將正式通車。深中通道去年開建，將於2023年通車。隨著港珠澳大橋與深中通道的建成，粵港澳完成「A戰略」，珠江口東西兩岸城市群與港澳地區的融合將進一步深入，粵港澳灣區一體化將迎來全新發展階段。

七、三個自貿區，發展新引擎

粵港澳大灣區的廣東自貿區，實施范圍901.17平方公里，分布於廣州南沙自貿區783.86平方公里、深圳前海蛇口自貿區28.2平方公里、珠海橫琴自貿區106.46平方公里，分屬廣州、深圳、珠海三個市，多方用力，便於落實。

2015年4月21日廣東自貿區掛牌，作為改革開放排頭兵、創新發展先行者，「一帶一路」國家戰略的自貿試驗區。深圳前海蛇口自貿區致力於打造「東方曼哈頓」，至2017年2月已注冊企業12.46萬家，其中港企4223家。

八、「金融+科技+產業」大灣區

粵港灣大灣區在產業分工上較為明確，深圳是高科技，廣州是高校、文化、創業、醫療，東莞、佛山、中山、江門是製造業，澳門是博彩、文娛，香港是金融業、國際貿易。

具備完善的產業鏈服務體系與寬松自由的創業氛圍，深圳匯聚了華為、騰訊、中興、土巴兔、大疆、柔宇、菜鳥等高新科技獨角獸企業。

粵港澳大灣區將產業、物流、科技、金融、貿易等資源高度集聚，打造具有綜合競爭力的世界級都會區，成為中國及國際的重要經濟、金融、貿易區、高新技術產業基地。粵港澳大灣區已經形成了「金融+科技+產業」大灣區，幾乎囊括了紐約灣區的「金融灣區」、舊金山灣區的「科技灣區」和東京灣區的「產業灣區」的所有產業類型並均具實力。

九、世界第九大富豪灣區

世界公認的八大豪宅灣區：紐約長島，洛杉磯比弗利山莊、悉尼雙水灣、東京灣、香港淺水灣、紐西蘭霍克灣、馬來西亞Burau灣、布里斯班Noosa灣。粵港澳大灣區在氣候、空氣、水環境等方面，比京津冀渤海灣區、上海杭州灣區等沿海城市群更有優勢，將隨著粵港澳大灣區的形成，成為中國一流的海灣宜居地帶。香港淺水灣已經是富豪區，深圳梅沙灣將成為令人嚮往的世界第九大灣區。

十、一國兩制，一灣兩制

1997年香港回歸,1999年澳門回歸，50年不變，實行一國兩制。

相比起世界其他地區的「灣區經濟體」，粵港澳大灣區具有獨一無二的「一國兩制」特點。粵港澳大灣區實施「一灣兩制」，既有內地社會主義科學規劃權威實施的長處，又具有資本主義自由經濟的優點，其綜合效應將日益顯現。

⑤ 《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》是如何支持大灣區發展的

通過合作重點領域的開展：
（一）推進基礎設施互聯互通。強化內地與港澳交通聯系，構建高效便捷的現代綜合交通運輸體系。發揮香港作為國際航運中心優勢，帶動大灣區其他城市共建世界級港口群和空港群，優化高速公路、鐵路、城市軌道交通網路布局，推動各種運輸方式綜合銜接、一體高效。強化城市內外交通建設，便捷城際交通，共同推進包括港珠澳大橋、廣深港高鐵、粵澳新通道等區域重點項目建設，打造便捷區域內交通圈。建設穩定安全的能源和水供應體系，進一步提升信息通信網路基礎設施水平、擴大網路容量。
（二）進一步提升市場一體化水平。落實內地與香港、澳門《關於建立更緊密經貿關系的安排》（CEPA)及其系列協議，促進要素便捷流動，提高通關便利化水平，促進人員、貨物往來便利化，打造具有全球競爭力的營商環境。推動擴大內地與港澳企業相互投資。鼓勵港澳人員赴粵投資及創業就業，為港澳居民發展提供更多機遇，並為港澳居民在內地生活提供更加便利條件。
（三）打造國際科技創新中心。統籌利用全球科技創新資源，完善創新合作體制機制，優化跨區域合作創新發展模式，構建國際化、開放型區域創新體系，不斷提高科研成果轉化水平和效率，加快形成以創新為主要引領和支撐的經濟體系和發展模式。
（四）構建協同發展現代產業體系。充分發揮大灣區不同城市產業優勢，推進產業協同發展，完善產業發展格局，加快向全球價值鏈高端邁進。培育戰略性新興產業集群，建設產業合作發展平台，構建高端引領、協同發展、特色突出、綠色低碳的開放型、創新型產業體系。
（五）共建宜居宜業宜游的優質生活圈。以改善民生為重點，提高社會管理和公共服務能力和水平，增加優質公共服務和生產生活產品供給，打造國際化教育高地，完善就業創業服務體系，加強人文交流、促進文化繁榮發展，推進區域旅遊發展，支持澳門打造旅遊教育培訓基地，共建健康灣區，完善生態建設和環境保護合作機制，建設綠色低碳灣區。
（六）培育國際合作新優勢。充分發揮港澳地區獨特優勢，深化與「一帶一路」沿線國家在基礎設施互聯互通、經貿、金融、生態環保及人文交流領域的合作，攜手打造推進「一帶一路」建設的重要支撐區。支持粵港澳共同開展國際產能合作和聯手「走出去」，進一步完善對外開放平台，更好發揮歸僑僑眷紐帶作用，推動大灣區在國家高水平參與國際合作中發揮示範帶頭作用。
（七）支持重大合作平台建設。推進深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等重大粵港澳合作平台開發建設，充分發揮其在進一步深化改革、擴大開放、促進合作中的試驗示範和引領帶動作用，並復制推廣成功經驗。推進港澳青年創業就業基地建設。支持港深創新及科技園、江門大廣海灣經濟區、中山粵澳全面合作示範區等合作平台建設。發揮合作平台示範作用，拓展港澳中小微企業發展空間。