整車通信協議

㈠ 有關電動汽車充電介面和通信協議的四項國際標準的具體內容是什麼

具體內容為：規定交流充電介面，直流充電介面，BMS與非車載充電機的通訊協議

㈡ 汽車上常用的CAN通訊是種通訊協議還是硬體介面

匯流排協議，介面vga、USB都有，不固定。

㈢ 誰有大眾汽車通訊協議,kwp 1281

建議你還是到網上看看

蘇州512車網 不知道有沒有，你可以去問問的

㈣ 目前國內常見汽車ECU的OBD診斷口的插針定義及通訊協議。

常見的幾種協議，ISO：K線，L線。CAN協議：CANH協議，CANL協議。

㈤ 汽車上的ECU之間的數據通訊是採用那種傳遞方式

你好！汽車上ECU之間的數據通訊是通過CAN匯流排方式傳遞的，CAN 是Controller Area Network 的縮寫（回以下稱為CAN），是答ISO國際標准化的串列通信協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應「減少線束的數量」、「通過多個LAN，進行大量數據的高速通信」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN 通信協議。此後，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標准化，在歐洲已是汽車網路的標准協議。
望採納！

㈥ 所有 汽車can匯流排 和LiN匯流排 都是一種標准嗎

車can匯流排和LiN匯流排不是一種標准。

汽車can匯流排和LiN匯流排的區別：

（1）LIN(LocalInterconnectNetwork)是一種低成本的串列通訊網路，專用於實現屬汽車中的分布式電子控制系統。LIN的目標是為現有汽車網路(例如CAN匯流排)提供輔助功能，因此LIN匯流排是一種輔助的匯流排網路。在不需要CAN匯流排的帶寬和多功能的場合，比如智能感測器和制動裝置之間的通訊使LIN匯流排可大大節省成本。

（2）CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標准化的串列通信協議。在當前的汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。

(6)整車通信協議擴展閱讀：

1、can匯流排：已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制區域網的標准匯流排，並且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。

2、LiN匯流排：採用終端匹配的匯流排型結構。即採用一條匯流排將各個節點串接起來，不支持環形或星型網路。

㈦ 汽車的CAN匯流排是什麼意思說通俗一點

現代汽車中所使用的電子控制系統和通訊系統越來越多，如發動機電控系統、防抱死系統（ABS）、自動巡航系統（ACC）和車載多媒體系統，這些系統之間，系統和汽車顯示儀表之間，系統和汽車故障診斷系統之間均需要進行數據交換，如此巨大的數據交換量，如仍然採用傳統數據交換的方法，用導線進行點對點連接的傳輸方式將是復雜的工程，據統計，如果一個中級轎車需要線束插頭300個以上，插針總數1800～2200個，線束總長超過1.5～2.0km，裝配復雜而且故障率很高。
CAN匯流排就是將上述通信節點用一對（2芯）電纜串聯成匯流排，交給行車電腦管理。（這就是最通俗的解釋）

使用CAN匯流排可以給整車廠帶來的好處：
1． 簡化線束、簡化設計、降低成本、整車減重；
2． 提高整車安全性，降低維修成本，將傳統的功率導線變為信號導線；
3． 帶有快速診斷故障功能，使生產安裝及售後維修更加便利；
4． 實現復雜的控制功能，提供幾乎無限次的軟體升級功能；
5． 便於形成統一的開放的電氣平台，適應各種車型，各種配置的變化，縮短產品周期，使個性化設計更為便捷；
6． 數據共享，為設計人員提供第一手運行參數，為整車的改進提供數據。
使用CAN匯流排可以給車主帶來的好處：
1． 放心駕駛，可視性強，可以定製想要的數據圖，融個性化與安全性於一體。
2． 更智能化、人性化，如有中文加圖形顯示、定期維護提示等到功能。
3． 順應環保趨勢，將成為整車電氣的標准。
4． 維修更加方便快捷。

㈧ 汽車通信協議有幾種

通信協議的種類和特點
目前常見的通信協議主要有：NetBEUI、IPX/SPX、NWLink、TCP/IP，在這回幾種協議中用得最多答、最為復雜的當然還是TCP/IP協議，最為簡單的是NetBEUI協議，它簡單得不需要任何設置即可成功配置。

㈨ 汽車通信協議的問題

根據協議，直接去掉套結欄位，直接解碼、就可以啊、、