汽車糾紛案例

❶ 買賣車輛糾紛案甲方吧乙方的車買給別人怎麼處理√

這個要看雙方怎麼簽的協議。如果沒簽協議或協議沒有約定或約定了有一方違約，那麼賣給誰不賣給誰不受法律約束
只要還是看協議

❷ 機動車交通事故責任糾紛案件

《中華人民共和國侵權責任法》第六章機動車交通事故責任
第四十八條機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。
第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。
第五十條當事人之間已經以買賣等方式轉讓並交付機動車但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由受讓人承擔賠償責任。
第五十一條以買賣等方式轉讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。
第五十二條盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的，有權向交通事故責任人追償。
第五十三條機動車駕駛人發生交通事故後逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車不明或者該機動車未參加強制保險，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付後，其管理機構有權向交通事故責任人追償

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❸ 二次抵押車糾紛案件

一、汽車二次抵押是不觸犯法律的，但由於汽車貶值快、損耗大，貸款機內構一般不太「待見」容汽車抵押貸款，部分銀行更是停了汽車抵押貸款業務，消費者只能是通過其他的途徑來實現。二、汽車抵押貸款是指以借款人或第三人的汽車作為抵押物，向貸款機構申請獲得貸款。但是，正在按揭中的汽車還可以通過抵押的方式貸款么，可以通過兩種方式獲得：

1、以汽車作為財力證明，申請個人信用貸款。

2、一些銀行為車貸者推出了最為輕松的貸款方式——月供貸、只要能提供有效身份證明、有正常還款一年以上的車貸等相關證明材料，即可提出申請，而且貸款額度最高達月供的36倍。

❹ 八種常見的車險拒賠糾紛案例解析

淡定

❺ 汽車四S店退一賠三有真實案例嗎

有。
在2014年3月修訂的《消費者權益保護法》賦予了消費者受到欺詐時的賠償從「退一賠一」增加到「退一賠三」。在實際消費者維權的過程中，也幫助了不少消費者成功維權，但是面對商家來說，也會有不少具有爭議的情況發生。
近日，備受關注的湖南省衡陽市首例對汽車銷售行業存在消費欺詐作出「退一賠三」的判決迎來戲劇性反轉，省高院依法改判，駁回原告廖某「退一賠三」申請，同時需原告退還已支付的52萬余元錢款。
一審二審「退一賠三」
提車時，廖某在進行檢查後，簽署了《新車交車確認單》，確認了車輛「外觀完好無損」。
在兩個多月後，汽車行駛了1.5萬公里，廖某在一家汽車美容中心進行車輛清洗護理時，該美容中心技術員告知廖某，該車前保險杠有明顯的油漆修補痕跡。在與動力快車聯系後，雙方對前保險杠有明顯油漆修補痕跡無異。
在常寧市消費者委員會和工商局將雙方進行協商處理未果後，2015年5月，廖某將動力快車作為被告，以銷售瑕疵車輛並且未告知消費者，構成消費欺詐為理由，向常寧市人民法院提出了「退一賠三」訴訟請求。訴訟中，常寧市人民法院追加天禧公司為被告。
常寧市人民法院經過審理後，判決認定天禧公司將事故車輛當新車賣給消費者，存在欺詐行為，依據新《消法》有關規定，一審判決天禧公司退還廖某購車款131900元，並以三倍購車款395700元賠償廖某損失。天禧公司不服一審判決，提起上訴，二審法院駁回上訴，維持原判。
衡陽市中級人民法院作出二審判決後，天禧公司雖然准備繼續通過法律途徑尋求再審，但仍向廖某支付了52萬余元賠償款。
終審案件大反轉 或成案例參考
2016年6月，天禧公司向湖南省高級人民法院申請再審。省高院經審查後，認定該案認定事實和適用法律均存在錯誤，決定依法再審。
湖南高院認為，根據查明的事實，由於天禧公司當時沒有廖某訂購車型的現貨，遂從其他福特授權經銷商處購進一輛再出售給廖某。同時根據天禧公司提出的證據顯示，該車輛於2015年2月14日從長安福特在邵陽授權經銷公司購入，動力快車公司於2015年2月15日從天禧公司提車，並於次日將車輛交付廖某。處於其實際控制下的時間不足一天，作為銷售主體的天禧公司難以完成油漆修復作業。
案涉車輛的瑕疵屬於肉眼可以識別的外觀形態，根據長安福特汽車銷售有限公司出具的調查報告，證明汽車前保險杠油漆修補痕跡可以經肉眼發現，同時車輛已經行駛1.5萬多公里。但廖某對車輛外觀等進行檢查後確認「車輛外觀完好無損」。
因此，現有證據不能認定天禧公司存在採取虛假或者其他不正當手段欺騙、誤導消費者的行為。鑒於車輛售出未超過六個月，天禧公司對案涉車輛的油漆修補發生在車輛售出之後負有舉證責任，對此，天禧公司提出的證據不能證明，構成交付車輛瑕疵的違約責任，因違約給廖某造成的直接損失，天禧公司應當賠償。遂作出前述判決。
最終，湖南省高級人民法院認做出判決，撤銷衡陽市中級人民法院和常寧市人民法院此前的判決，駁回廖某「三倍賠付」訴訟請求。
「此案作為新消法發布後首例消費者「退一賠三」請求被駁回的案例，在今後的法律判決中將作為重要參考」，相關律師如此介紹道。

❻ 交通事故案例

液化氣曹灌車於廠區內軋死兒童

原告黃××訴稱，被告林××駕駛被告肖××的東風牌汽車在××市××廠內將我兒子李×壓死，要求兩被告賠償損失三萬六千元。

經審理查明，一九九九年十二月四日下午四時左右，被告林××駕駛由被告肖××擁有的湘F××號東風液化汽曹灌車運送液化汽到××在××市××廠生活區內將原告黃××的兒子李×（12歲）壓死，事故發生後，被告已交付原告小孩安葬費五千元，後因雙方對賠償未能達成協議，為此產生糾紛，原告訴至法院。

本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自願達成如下協議：

被告林××駕駛由被告肖××擁有的湘F××號液化汽曹灌車在××市××廠將原告的兒子李×壓死，應承擔事故的全部責任，被告肖××願一次性賠償原告各項費用三萬六千元（含已付的五千元），此款在本調解書簽收時付清。

案件受理費一千二百元，由被告肖中元負擔。
1988、1989年兩年中，太原共發生涉及小學生上下學的交通事故242起，死亡36人，致傷181人，即每天就有一起交通事故發生，每20天就有二名小學生在交通事故中喪生。1997年4月18日，太原市政府規定全市小學生放學時頭戴小黃帽、建立路隊制，小黃帽有優先通行的權利地就是這一年，太原市涉及小學生的交通事故首次出現了「零」記錄。1998年6月18日，不幸又發生了，8歲的小學生曹某與小夥伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著「沖刺流星」向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒並碾於輪下。這一沉痛的案例發生的原因是孩子沒有按路線通行，司機在視覺盲區造成的事故。

2003年小學生交通事故案例

2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各庄村村民薛新開（女，7歲）在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中（男，19歲）駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。
3月31日11時55分，河南省潢川縣小學生楊明亮(男，8歲)，在豐台區富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機動車道時，被由西向東駛來的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊)駕駛的大公共汽車當場軋死。
6月7日1 2時30分，房山區霞雲嶺鄉銀水村村民李興明(男，8歲)騎自行車由東向西行至房山區房鄭路潘家莊路口時，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來，兩車相撞，李經醫院搶救無效於6月10日死亡。
1 0月8日11時10分，房山區玻璃河中心小學學生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區京保路劉李店村由東向西橫過馬路，適有房山區玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來，張車前部將劉撞出，劉受傷經搶救無效於10月1 3日死亡。
1 0月2 3日1 3時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經醫院掄救無效死亡。
http://www.dinghao.info/%E5%AD%A6%E7%94%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E6%A1%88%E4%BE%8B.html

❼ 車輛合同糾紛怎麼處理

處理汽車維修糾紛：
一、協商是首選的處理方法
協商是首選的處理方法，因其可以節省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，並明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己保存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定。
鑒定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。如果責任認定需要進行技術分析和鑒定、承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應組織有關專家或委託有資質的檢測機構進行技術分析和鑒定，費用由責任方承擔。汽車維修質量鑒定的受理機關是各級道路運管機構,這一機構隸屬各級交通局。該機構會做出實事求是的、具有權威性的技術分析和事故鑒定報告。
二、調節是處理糾紛的一種手段。
根據《機動車維修管理規定》，汽車維修承托雙方因維修質量和履行合同發生糾紛時，如果承修方不願協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑒定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，此時機動車維修質量糾紛雙方都有保護當事車輛原始狀態的義務，必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場、共同認可。在調解過程中，申請方應當注意以下幾個方面：
（1）保持車輛的原始狀態；
（2）提出書面申請，內容包括：當事人姓名或單位名稱、法定代表人姓名，地址、電話，糾紛的詳細過程，申請調解理由及要求；
（3）提供相關證據，包括汽車維修合同或維修委託書、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結算清單、其他與申請調解事項相關的資料。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責，因此，托修方在送修汽車及結算時，一定要向承修方索取並妥善保管的有關資料，一旦發生糾紛，才能提交投訴或調解所需的證據。
三、鑒定是糾紛調解的必要條件。
汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑒定進行責任認定的，技術分析和鑒定由汽車維修行政主管部門委託有質量檢測或技術鑒定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑒定的費用在責任認定後由責任方按責任比例承擔。認定汽車維修質量責任的原則是：
（1）承修方不按技術標准、有關技術規范和工藝規程修理汽車、選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責；
（2）承修方應托修方要求未按有關技術規范和工藝規程所確定的維修范圍進行汽車維修作業，而承、托修雙方無質量協議或其他約定所引起的質量責任由承修方負責；
（3）承修方在進行車輛維護和修理作業時，對所拆裝的配件未進行鑒定或雖發現相關配件不符合技術要求但未與托修方簽訂質量責任協議，在質量保證期內因該部件引起的質量事故由承修方負責；
（4）因托修方違反駕駛操作規程和違反車輛使用、維護規定而引起的質量責任，由托修方負責；
（5）雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的，按合同規定的責任確定。
根據交通運輸部《機動車維修管理規定》，汽車維修的質量保證期是：整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或修竣出廠之日起100天；二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或30天；一級維護、小修或專項修理的質量保證期為車輛行駛2000公里或10天。質量保證期中的行駛里程和日期指標以先到達者為准。
汽車維修質量糾紛和維修合同糾紛的調解根據有關技術標准和資料，技術分析和鑒定意見書，當事方的陳述、質證、辯論，分析事故原因，確定糾紛雙方應負的責任，調解各方應承擔的經濟損失。如經調解不能達成協議或調解達成協議後，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
四、訴訟是質量糾紛的終結程序
訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經鑒定程序、在調解失敗後直接起訴。如果用戶對鑒定結果不服，可以向人民法院提起民事訴訟，用戶也可以不經過鑒定程序，調解失敗後直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用"舉證倒置責任"，即由承修方承擔主要舉證責任，承修方應向法庭提供證據，證明自己按照正確的技術和工藝進行修理而且修理質量完全符合國家標准。如果提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。車主應向法庭提供損壞實物、損失清單、發票等證據。

❽ 交通事故糾紛只是車輛損壞的案例

如果損失只在300元一下，雙方協商解決。最好。如果損失超過300.。報案。找保險，去快回陪站處理吧。因為無論那答種保險。出了事故後，自己都要負責200元的最低金額。看來你是新手吧。新手開車上路。如何大街跟車，如何坡道跟車，如何順利路邊停車，如何防止將油門當剎車踩，如何防止磕碰。如何防止追尾，如何快速通過十字路口？如何快速培養車感？如何應對突發情況？《駕考秘籍》2014最新版書有非常詳細的圖解和方法介紹。淘寶網有該書的「2014最新版書」賣。按書的方法駕駛，保證你一生開車出入平安，絕無磕碰——是書喲，不是什麼冒名的視頻資料喲.。也不是其他的模仿書籍喲。（不少駕考書都是模仿該書編寫的喲）

❾ 汽車故障案例

啊？這是什麼？東西？