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印尼高鐵協議

發布時間: 2021-02-12 07:53:45

1. 中國競爭印尼高鐵,為什麼不要印尼政府提供貸款信用擔保

中國願接受印尼提出的條件,況且實際操作中也可能沒有什麼利潤,但 中國內更看重容的是長遠利益。中國在高鐵對外合作中, 跟對方的政府所管轄的企業進行合作的話,中國從來不提任何資金擔保,這就是印尼比較喜歡的合作方式。進一步推斷,中國如果能夠拿下雅萬高鐵, 將被官方視為「一帶一路」戰略在東南亞的首個示範項目,並希望以雅萬高鐵為起點,全面加強與印尼的戰略對接和務實合作,把中國的「海上絲綢之路」建設與印尼的「全球海洋支點」戰略對接,通過示範效應推廣中國的高鐵技術,由於日本競爭因素的無處不在,時時考驗著中國的實力與耐心。中國輸掉了泰國和印度高鐵,已無退路可言。如果此次拿下了印尼高鐵,再加上中國已拿到進入美國高鐵市場的「入場券」,那麼, 中國今後將在亞洲,乃至全球高鐵市場就有了立足之地,為下一步染指連接新加坡和馬來西亞吉隆坡的新隆高鐵項目打下基礎。

2. 為什麼印尼選擇中國高鐵

印尼選擇中國高鐵主要是因為:中國在擔保和付款方式等方面做出調整,不用印尼政府內擔保和動用印尼政容府財政預算,採用公司對公司的合作方式,用銷售以及周邊附帶衍生的商業收入支付工程款。而日本要求必須印尼政府主權擔保、用政府財政預算支付工程款。因此印尼最終選擇了中國高鐵方案,與中國進行合作。

3. 中國高鐵整體走出國門「首單」,對印尼當地會有何幫助

使用中國的高鐵技術會使得印尼當地加快經濟以及發展的速度。因為高鐵的運行速度要遠超於一些普通的火車速度,如果中國的高鐵技術能夠在印尼當地得到大量應用的話,那麼無疑會加快印尼各地區的經貿往來以及文化交流。可以說高鐵的大量建設對於印尼的經濟發展也有著較為深遠的影響。

一、中國高鐵可以加強印尼國內的基礎設施建設。

印尼是一個人口眾多的國家,如果不及時解決薄弱的國內基礎設施建設的條件的話,那麼對於印尼未來的國際競爭力也會帶來很大的影響。因為只有加強基礎設施建設,才能夠讓印尼的道路擁擠的問題得到充分的緩解。

可以說中國高鐵出口印尼絕對是一個好的開始,這象徵著中國高鐵的技術得到了其他國家的充分認可。所以也希望中國的高鐵從業人員一定要嚴格的把控高鐵產品的質量問題,只有這樣才能夠讓中國高鐵技術成為世界高鐵生產的標准。

4. 印尼高鐵結果是不是對中國不利,怎麼沒消息了

不是,是印尼宣布放棄高鐵工程
,其實印尼也挺無奈的,好容易下決心修鐵路了,結果引來了中日之爭,日本目前背後站的是美國,這就使得這兩國印尼目前都得罪不起,為了不得罪中日任何一方,只好宣布放棄高鐵工程
.

5. 中國搶印尼高鐵的戰略意義是什麼

  1. 這是中國高鐵來走出去的一次重要源勝利,標志著我國的高鐵技術得到了外國的認可。

  2. 這是我國對東南亞影響力增強的表現,以前東南亞在基礎設施方面都與日本合作,此次印尼選擇中國,標志著中國的影響力進一步擴大。

  3. 這是我國與他國進行高鐵項目合作的範本,其他國家以後就可以參照這個項目與我國進行合作了。這有助於打消其他國家的顧慮,讓持觀望態度的國家站到我們這邊。

6. 印尼高鐵方案為什麼又變卦

其實印尼也挺無奈的,好容易下決心修高鐵了,結果引來了中日之爭,日本目前背後站的是美版國,這就使得這權兩國印尼目前都得罪不起,為了不得罪中日任何一方,只好宣布放棄高鐵工程 .墨西哥的情況也差不多,中國兩次中標,兩次又都被墨西哥政府放棄了,就因為墨西哥被美國看做是他的後院,美國不能容忍中國進入他的後院,但墨西哥政府又沒錢,包括日本在內的其他國家都看不上他,只有中國才能提供無息貸款,但美國又不讓中國插手,所以墨西哥高鐵計劃 就一直這么無疾而終.

7. 印尼高鐵為什麼對中國這樣重要,賠本也干

中日之爭在亞太尤其是西太平洋地區是全方位的,中日高鐵之爭自然也不是純粹的經濟和技內術競爭,容而是摻入了復雜的地緣政治和亞洲主導權之爭。這決定了印尼不能有非此即彼的選擇,要麼像泰國那樣中日兩個方案通吃,要麼就是雙雙放棄。由於印尼這段高鐵距離較近,且沒有其他的鐵路項目,最終只能選擇放棄。

8. 獲得了在印度尼西亞建造一條高鐵的合同用英語怎麼說

獲得了在印度尼西亞建造一條高鐵的合同
A contract to build a high-speed rail in Indonesia

獲得了在印度尼西亞建造版一條高權鐵的合同
A contract to build a high-speed rail in Indonesia

9. 中國和印尼合建高鐵之後,當初放棄中國方案的越南怎麼看

中國這些年的發展速度非常快,不僅是中國的經濟發展迅速,中國在很多領域也展現了自己的實力,其中中國的基礎設施建設,可以說是處於世界領先的水平,中國的基建做得十分好,中國這些年修建的道路非常多,一些非常偏遠的小山村也可以有道路。所以在早期的時候,說中國是基建狂魔主要是說中國基建建造的非常多,而現在中國的基建狂魔稱號,也可以指中國的基建水平。

10. 中國是賠錢拿下印尼高鐵的嗎

賺不了錢,也就刷一下聲望

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