買賓士糾紛

1. 對於西安66萬買賓士的事件你們怎麼看呢

應該提高所有商家的違法成本，不然消費者太被動了。
質量問題嚴重的，要從重處罰。

2. 賓士又出事兒！成都余女士：買輛賓士GLA200，提車當天就出問題

「新買的賓士車，提車當天就出問題，半年時間檢修十多次，整得我心力交瘁！」成都溫江的余女士說，自己在溫江華星錦業4S店買了一輛賓士GLA200時尚型新車，結果發現抖動厲害，發動機故障燈頻繁亮起，反復檢修卻得不到根治，要求退換車均被拒絕。

>>專業人士：維修記錄不全或致維權困難

成都消協工作人員白先生向記者表示，相關部門執行汽車「三包」規定時，只能根據4S店的維修記錄進行，若記錄不全或缺失，將導致車主很難主張權益，「這也是很多4S店的慣用伎倆。」他建議車主，每次修車都要求4S店開具維修記錄，並自行保管。

>>律師：以租代購存風險，車主處境尷尬

記者發現，余女士購車方式為「以租代購」，即她先從4S店購車，再轉售給梅賽德斯-賓士租賃有限公司，然後從該公司租用原車三年，期間只需交首付6萬余元，並按月付租金800餘元。三年期滿後，可選擇退車或購車。

四川騰譽律師事務所律師鄒代忠表示，以租代購實為融資抵押購車，有一定風險，消費糾紛、金融糾紛時有發生。他認為，車輛依合同現歸租賃公司所有，而余女士處境尷尬，要麼與租賃公司協商換車或解約，要麼與租賃公司一起要求4S店退換車，過程都很曲折。他建議，余女士先向有關部門投訴，再起訴租賃公司和4S店。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士新車購買一年不到出現兩次同樣故障如何維權

先去找經銷商，看看經銷商怎樣答復，不行的話撥打消費者投訴熱線12315

4. 買賓士車必須坐在引擎蓋上才能維權嗎

這是最近賓士漏油事抄件襲的一個玩笑梗，因為之前株洲潤錦很多人都說過我寧願坐在寶馬裡面哭，也不願意坐在自行車後面笑，這個是寶馬的梗，然後近期賓士出了一個女車主坐在四兒子店的展車引擎蓋上維權的事情，一邊哭訴一邊有理有據的細數著賓士的罪行，所以現在大家都拿這段話來調侃。

5. 買台賓士交了100萬現在一年了都不給車 交錢的時候很熱情 現在不理我了 又不肯退錢 讓我等一直等

我是抄做汽車銷售的，我能理解襲這個套路，只要把你錢騙到手幾乎就不管了。另外你定的哪一款？怎麼會一年沒有拿到？合同上就該註明到車時間，如果寫的車到通知，那麼就只能祝你好運了，一切合同為准。或者你可以去鬧一下，叫他們馬上交車，不給車馬上向賓士總公司投訴，會立馬給你解決。不然那個4S店會被扣分，望採納

6. 提車當天出故障4s店拒賠，聯系之前的賓士案件，這些名車4S店為什麼這么不尊重顧客

典型的店大欺客，畢竟現如今的汽車銷售模式，對於消費者來說始終還是處於弱勢地位，如果這種相對滯後的模式得不到本質性的改善，名車4S店的服務質量就無從保證，相信這對有過車輛購買經歷的消費者都會深有感觸，更有甚者會有種花錢買罪受的錯覺，這就說明汽車雖然屬於商品，但滯後的銷售理念，嚴重影響了消費者的購車體驗。

通過對汽車銷售模式和流程的對比分析，不難發現整個交易流程存在諸多不公平環節，這就在無形之中增加了消費者的維權難度，而4S店則因為看準了消費者維權無門而愈發的變本加厲，久而久之也就行程了當前的行業亂象，關鍵是消費者作為上帝卻始終無法得到應有的尊重。

7. 賓士女車主事件有感，為什麼買車維權這么難

(⊙o⊙)…維權分正常維權和過度維權，過度維權的難度要更大一些。比如吃飯吃出個蒼內蠅，索賠300百萬容，這個很難達成目的。公平公正在目前中國人的觀念里還是很淺顯的，消費者和商家都是這幅熊樣，商家出了問題甩鍋撂挑子或者避重就輕，消費者發現問題通常獅子大開口恨不得一夜暴富，這樣雙方很難在某一程度上達成一致。
再這種不公正不公平的觀念下，協商很難。那麼維權看一下三個方面：第一，誰的背景大，誰牛逼誰就能取得更大的利益；第二，誰占據輿論優勢，社會影響更大就能取得更大利益；第三，上述兩個條件雙方對等的話，就上法院。
所以最後上法院打官司都是勢均力敵的雙方。
對於普通人來說，能占幾條？上法院都不好使。

8. 我近期買了一輛賓士車一直有質量問題,我是應該起訴廠家還是經銷商

可以把這個廠家和經銷商列為共同被告，

也就是說都可以起訴的呀，

同時起訴。