空口協議
『壹』 GSM無線UM空口通信協議有哪些層
Um介面是GSM的空中介面（基站與移動台間的介面）。
Um介面上的通信協議有5層，自下而專上依次為物理層、屬MAC（Media Access Control)層、LLC（Logical Link Control）層、SNDC層和網路層。Um介面的物理層為射頻介面部分，而物理鏈路層則負責提供空中介面的各種邏輯信道。GSM空中介面的載頻帶寬為200KHZ，一個載頻分為8個物理信道。
如果8個物理信道都分配為傳送GPRS數據，則原始數據速率可達200Kbps。考慮前向糾錯碼的開銷，則最終的數據速率可達164kbps左右；MAC為媒質訪問控制層。MAC的主要作用是定義和分配空中介面的GPRS邏輯信道，使得這些信道能被不同的移動終端共享；LLG層為邏輯鏈路控制層。
它是一種基於高速數據鏈路規程HDLG的無線鏈路協議；SNDC被稱為子網依賴結合層。它的主要作用是完成傳送數據的分組、打包，確定TCP／IP地址和加密方式；網路層的協議目前主要是Phasel階段提供的 TCP／IP和L25協議。TCP／IP和X.25協議對於傳統的GSM網路設備（如：BSS、NSS等設備）是透明的。
『貳』 做通信協議的，那塊比較有前途啊。 無線通信的。 比如移動通信的空口協議，ad-hoc網路的tc
現在無線通信比較好
『叄』 超高頻RFID空口協議都有哪些標准
目前國內常見的超高頻RFID空口協議有國際標准、國家標准、行業標准、企業標准等，最為流行的標准為6C和6D標准，即ISO/IEC 18000-6C（63）、ISO/IEC18000-6D（64）。
國際標准：ISO/IEC 18000-6系列標准，含ISO/IEC 18000-6A（61）、ISO/IEC18000-6B（62）、ISO/IEC 18000-6C（63，EPC C1 GEN2）、ISO/IEC 18000-6D（64）；
國家標准：中國國家標准GB/T 29768-2013 信息技術射頻識別 800/900MHz空中介面協議；國家軍用標准GJB 7377.1-2011 軍用射頻識別空中介面第1部分:800/900 MHz 參數
行業標准：中國交通行業電子汽車標識（ERI）標准等，用於車輛的高速識別。
企業標准：IPICO 的IP-X標准，愛康普科技（大連）有限公司的漢協議等。
『肆』 什麼是空口協議（無線）
就是802.11格式的幀，比如區域網最常見的幀是乙太網，也就是802.3 ，無線是另外一種幀格式。因為無線使用磁場作為載體傳輸高頻電磁波，也可以認為在空中傳輸，俗稱空口協議。
『伍』 無線802.11n的空口協議是什麼
標配.11n無線網卡型號的電腦，在連接到802.11n網路後沒有獲得預期的高速連接。
解決方案：
一、確保無線網卡和無線路由器都支持802.11n協議
二、無線適配器的設置
以下無線適配器設置可在"高級"菜單中進行設置，設置應該與下列值保持一致，這些默認參數用於無線適配器支持802.11n。
需要關注的值
屬性 值
802.11n信道寬度頻帶2.4 自動(不是20MHz ONLY)
802.11n信道寬度頻帶5.2 自動(不是20MHz ONLY)
802.11n模式 啟用
與40Mhz不兼容 禁用
漫遊主動性 媒體(或更低)
吞吐量增強 禁用
傳輸功率 最高
無線模式 802.11a/b/g
注意：如果無線適配器高級選項卡沒有某些屬性參數也不要緊，這個和驅動的版本有關系。
三、路由器的設置
在無線路由器檢查以下選項:
屬性 值
自動信道掃描 啟用
信道寬度 40MZH
802.11模式 使用僅802.11
注意：不同的路由器設置界面可能存在差異
一般的路由器信道帶寬可分為：自動、20MHz、40MHz3種 。傳統的802.11標准，空口都工作在20Mhz頻寬，802.11n技術通過將相鄰的兩個20Mhz的信道綁定成40Mhz，使傳輸速率成倍提高，在實際工作中，將兩個相鄰的20MHZ的信道綁定使用，一個為主帶寬，一個為次帶寬，收發數據時既可以在40MHZ的帶寬工作，也可以單個在20Mhz的帶寬工作。
四、加密方式：
由於802.11N網路不支持傳統的WEP加密協議，因此首先建議您將路由器無線加密設置為WPA2。部分路由器中WPA2加密分為WPA2-Personal 與WPA2-Enterprise，請選擇WPA2-Personal即可，或將無線加密關閉，選擇開放式。
無線802.11n 幾種加密方式支持列表:
WEP not support
WPA-PSK-TKIP not support
WPA-PSK-AES support
WPA2-PSK-AES support
開放式 support
五、實現802.11n連接後，可能無法達到最大標稱值300Mbps
由於802.11n分為5GHz與2.4GHz信道，故其速率將受到地域、電磁環境等諸多因素影響 ；同時也和當前的網路負荷有關系。300Mbps是實驗室得出一個理論值，但是平時使用環境和實驗環境差異較大，一般鏈接速度高於54Mbps我們可以判斷為正常，無法保證任意時刻均達到最大標稱值（300Mbps），但其接入速度將會隨著環境自動變化
『陸』 空口信令採集來如何分析
按照協議去解讀即可
『柒』 一提到協議棧就因該是7層吧可是看LTE，CDMA之類的時候，提到空口協議為什麼只有3，4層，這倆啥關系
OSI協議是7層。不過，LTE的協議主要集中於OSI七層中數據鏈路層和物理層實現，向上的網路層，傳輸層，會話層，表示層，應用層不是這個協議關注的。
『捌』 計程車協議書的範本
甲方：計程車牌xxxx 車主-xxx 身份證號：xxxxxxxxxxxx
乙方：xxxx身份證號：xxxxxxxxxxxx
甲、乙雙方協商就乙方承包甲方計程車xxxx（車牌），經營出租業務達成以下協議：
一、甲方提供計程車xxx保證證件齊全，正常營運中。
二、乙方在營運中要遵守國家相關法律、法規，守法經營，如有違章、停運、罰款等違反規定的行為，由乙方負全部責任並承擔相應罰款；如有吊銷經營手續，乙方按照市場價賠償甲方。
三、乙方必須在每年1月1日前購買全車保險，如：交強險、商業險（現階段商業險不能低於30萬元，以後根據公司要求遞增）甲方每年檢查保險購買情況，禁止無保險營運。
車輛到期乙方交甲方車時，乙方商業保險退回標准以保險公司退回標准為准，強險不退。如在營運中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負全部責任，如有一方造成傷殘，由乙方負全部責任，與甲方無關。
四、乙方在營運過程中，發生的一切費用由乙方承擔，如：修車、車體保養、年審、季審、氣瓶審驗、計價器、稅收、公司費用等。乙方必須對隨車證件按時審驗，不能拖審。
五、計程車xxx年租金根據市場價格，每一年浮動一次，以市場中間價為准，具體價格協商確定後，在該協議上簽字認可。 年 月 日開始，年租金x萬x仟x佰元整，乙方每月一號交甲方x仟x百元整，打入甲方指定賬戶。
六、包車押金x萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發燃油補貼，歸甲方所有（包括推遲下發的補貼），xxxx年開始，在計程車承包期間燃油補貼按實發金額，甲方三分之一、乙方三分之二。
七、雙方簽訂協議起，甲方將xxxx計程車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運證、二級維護卡、道路運輸許可證副本、附加費證、計價器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負責補辦並承擔相關費用。
八、乙方在包車期間，如果經常出現不利於計程車營運的情況（違反法律法規、交通法規、出現交通事故等），所產生的結果由乙方承擔全部責任，甲方有權立即終止包車協議並收回計程車及全部證件。
九、租車時間xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日（本車強制報廢時間）需要提前更新車輛時提前四個月結束該協議。在營運中如有變動，甲方提出賣車，乙方主動交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協議。如乙方違約，提前結束包車協議，甲方不退押金。
十、以上條款甲乙雙方信守協議，如有違背，甲方有權收回車輛，乙方有權不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協商或者上訴解決。
本協議一式四份，甲乙雙方各執一份，乙方家庭成員一份，擔保人一份。
甲方：xxxx 身份證號：xxxxxxxxxxxx
乙方：xxxx 身份證號：xxxxxxxxxxxx
擔保人：xxxx身份證號：xxxxxxxxxxxx
乙方家庭成員：xxxx身份證號：xxxxxxxxxxxxxxxx
xxxx年xx月xx日
『玖』 影響華為fdd 4g空口重傳的指標有哪些
空口，就是無線協議，引起的原因主要為AC版本及AP版本,無線及有線原因：無線：干擾，時延，協專商速率。有線：帶寬屬，丟包，時延，抖動。整治：檢查ACAP版本及各項補丁，傳輸帶寬是否滿足，質量是否良好，無線環境是否干擾較大，AP射頻模板是否正確配置。
『拾』 請問在移動通信中，空口資源是指的什麼，請用通俗易懂的語言解釋。什麼叫保持IP長連接，TCP和PDP協議在IP
空口資源指的就是手機和基站之間用來傳輸的高頻頻率資源，說頻率資源有回限是因為兩點：1、如果大家在答同一個地方使用同一組頻率或者鄰近的頻率，那就互相干擾，誰都用不了；2、越是高頻的電磁波的路徑衰耗越厲害，不是說頻率的沒有使用上限，我們能夠使用的頻率是被一定程度上局限了的。因此就有了一個組織來規范頻率的使用。比如說目前國家規定移動900M網路只能使用的是1-94號頻點，聯通使用的是95-124號頻點，每個頻點佔200KHz的帶寬，這就是他們下金蛋的雞了。目前能夠使用的各個頻率都定義了，比如軍事、科研、醫學、工業等等，他們都要按照一定的規范來使用他們能夠使用的頻率，做到井然有序，這也是節約的內在含義。