空運代理合同
機票代理的協議和航空公司協議主要區別是：他們簽署的雙方不一樣。
1,機票代理協議指的是和航空代理公司簽訂的協議，這協議與航空公司無關，相當於就是掛靠與航空代理公司那裡，如果你是想賣機票的話這樣也是可以的。
2,航空公司協議指的是直接和航司簽訂協議，航司一般不和個人簽訂協議而且要走的流程和經費都比較高和麻煩。
3,協議：共同計議，協商。
4,協議：在法律上是合同的同義詞。只要協議對買賣合同雙方的權利和義務作出明確、具體和肯定的約定，即使書面文件上被冠以「協議」或「協議書」的名稱，一經雙方簽署確定，即與合同一樣對買賣雙方具有約束力。
② 國際航空運輸進口貨物代理協議 麻煩翻成英語
（一）甲方委託乙方作為甲方國際航空運輸進口貨物的代理人，乙方同意接受甲方的委託。
( a ) Party A hereby appoints Party B as the international air transport import agent entrusted by Party A, Party B agrees to accept.
（二）乙方必須按照甲方的授權委託的范圍和內容，認真履行職責，維護甲方的合法權益。
( two) B must be in accordance with Party A's authorization scope and content, conscientiously perform their ties, safeguard the legitimate rights and interests of Party A.
（三）雙方應提供企業的法人營業執照、機構代碼證等相關法律文件...
( three ) the parties shall provide the enterprise legal person business license, the organization code certificate and other relevant legal documents ...
③ 航空運輸合同托運人應承擔哪些責任和義務
一、《華沙公約》明確規定了承運人應承擔責任的三種責任形態：
(1)旅客人身傷亡。
因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任；但是，旅客的人身傷亡完全是由於旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任。
(2)行李、貨物滅失
、損壞。
對旅客托運的行李、隨身攜帶物品或貨物在航空運輸期間毀滅、 遺失或損壞的，承運人應當承擔責任。承運人應當對因延誤造成的損失承擔責任，「如有正當理 由」，不構成延誤責任，舉證責任由承運人承擔。
(3)延誤。
旅客人身傷亡、行李或者貨物的毀滅、遺失、損壞和承運人對旅客、行李或者貨物延誤造
成的損失既是承運人違反航空運輸合同的行為，也是承運人侵犯旅客人身權、財產權的行為，
存在責任競合。對侵權責任和違約責任的競合，無論何人就航空運輸中發生的損失提起訴訟，
也無論其根據航空運輸合同提起訴訟，還是根據侵權行為法提起訴訟，還是根據民航法或者有關的國際公約提起訴訟，均只能依照民航法規定的條件和賠償責任限額提起訴訟。航空運輸的訴訟時效期間為2年，自民用航空器到達目的地點、應當到達目的地點或者運輸終止之日起算。
二、承運人負有強制締約義務、安全、正點運輸義務和合理運輸義務，
作為航空運輸合同另一方當事人的旅客、托運人、收貨人則應履行支付票款或運輸費用的基本義務。航空運輸合同在實質上體現為明示存在的航空運輸憑證、公示生效的航空運輸條件和公布實施的航空法律法規三者的有機結合，在形式上以合法獲得承運人填開的航空運輸憑證為航
空運輸合同成立的初步證據。航空運輸合同種存在大量格式條款。承運人如企圖在航空運輸合同中通過合同條款免除承運人的法定責任或降低法定的賠償責任限額，這種條款被法律認為是無效的，但不影響航空運輸合同的有效性。
④ 西安航空學院的人事代理教師合同情況怎麼樣
你想問的是西安航空職業技術學院和西安航空專科學院吧~？
當然是西安航空專科學校好！ 不用說的 今年航專已經升本了~ 比西航院強的多
⑤ 兩家物流公司之間簽訂航空貨運物流代理協議有什麼意義
某一家無法運作，那麼就相當於轉嫁於另一家協助自己進行運輸。
⑥ 航空公司應該怎樣約束代理人
隨著東航宣布下架去哪兒代理商產品，國內主要航空公司基本全面拉黑去哪兒版網，其實這並非航空公司第一次權對去哪兒網進行封殺。今年1月初，包括國航、南航等多家航企先後發出公告，暫停與去哪兒網的合作，下線其在去哪兒網的旗艦店。隨後，東航、國航、首都航空、重慶航空、天津航空、祥鵬航空和四川航空等多家航空公司也相繼發布公告稱，宣布與去哪兒網暫停合作，關閉其在去哪兒網上的旗艦店。進入3月份以來，包括國航、海航、南航在內三家航企將整頓態勢升級：除繼續下線旗艦店外，還全面禁止在去哪兒網上供貨的機票代理商。
⑦ 航空貨物運輸保險代理人
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
通常情況下代理人應當以承運人的名義以其提供的合同，代表承運人與客戶訂立運輸合同，但代理人根據業務需要也可以出具分運單以自己的名義與托運人簽定貨物運輸合同（機票代理無此例外），由於該類合同內容基本與承運人的運輸合同憑證（運單）相同，其結果是混淆了銷售代理與客戶委託的關系，容易造成代理人職責不清而引起爭議，故在此類合同的基礎上補充如下幾點意見：
一、代理人信息欄
1、代理人單位名稱、地址、聯系方式、銷售代理證的許可編號等。
2、提示性內容：本公司是經民航主管機關許可並經承運人授權代理承運人貨物銷售業務的國內（國際）航空貨物銷售代理企業；本運單是承運人簽發之運單（以下簡稱：總運單）的分運單，是航空貨物運輸合同的重要補充；本運單與總運單約定不一致的以本運單為准，其有關責任由本單位（分運單簽發人）承擔。
二、總運單號
三、分運單號
四、「刪除此欄」
五、更改如下：
1、儲運注意事項、違約責任及其他
2、提示性內容：本運單上的「航班/日期」除有特別約定外，是指代理人（本單位）代表承運人承諾的貨物承運航班和日期，不能履行的應當承擔違約責任。
六、爭議解決方式
七、訴訟
八、仲裁（列明仲裁條款內容）
九、托運人的貨物未辦理聲明價值或航空貨物運輸保險的，當由於承運人及其代理人的原因造成貨物丟失、短缺、變質、污染、損壞的，承運人及其代理人按照實際損失的價值進行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣20元。
以上意見僅供參考。
⑧ 國際貨物運輸代理協議 什麼意思
貨運代理基本概念
1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。
2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。
貨運代理的定義
貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代職責是，把委託者委託的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地貨運代理，為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。
貨運代理行業在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。
國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。
我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。
貨運代理的業務范圍
一、為發貨人服務
貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續：
1、以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選的可靠、效率高的承運人，並負責締結運輸合同。
4、安排貨物的計重和計量。
5、辦理貨物保險。
6、貨物的拼裝。
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。
8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，並把貨物交給承運人。
9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收。
10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。
11、從承運那裡取得各種簽署的提單，並把他們交給發貨人。
12、通過與承運人於貨運代理在國外的代理聯系，監督貨物運輸進程，並使托運人知道貨物去向。
二、為海關服務
當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，並對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。
三、為承運人服務
貨運代理向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
四、為航空公司服務
貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關繫上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，並由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適於空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。
五、為班輪公司服務
貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。
六、提供拼箱服務
隨著國際貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委託人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，並通過它把單票貨物交各個給收貨人。
貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。
七、提供多式聯運服務
在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運這是他充當了主要承運人並承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判並簽約。
但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執行，也就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的「一攬子」服務，並對它的客戶承擔一個更高水平的責任。