乘客發生糾紛

① 出租汽車駕駛員在運營服務過程中與乘客發生矛盾糾紛時,應如何處理。

出租汽車駕駛員在運營服務過程中與乘客發生矛盾糾紛時，出租汽車駕駛員作為提供服務的一方，應注意處理方法和態度，有理有法可依的，以理以法解決，無理無法可依的，應謙讓為上。

② 公交司機與乘客發生糾紛

不問有理沒理動手打人者肯定不對！下次遇到乘客無理糾纏或取鬧並妨礙行車安全時，直接報警就是了。不要和乘客發生身體沖突！

③ 地鐵安檢員與乘客發生糾紛檢討

尊敬的____________(公司領導)：
您好!首先非常感謝您在百忙之中抽出空看我寫的這份千字檢討書!
我不想再一次為自己的錯誤找任何借口，那隻能讓我更加羞愧與慚愧。這份檢討書，主要是向您表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。其時，領導反復教導一直在耳邊回響，嚴肅認真的表情也猶在眼前，我深為震撼，同時也已經深刻認識到此事的重要性，於是我一再告訴自己要把此事當成頭等大事來抓，不能辜負領導和同事對我的一片苦心。 自己並沒有好好的去考慮我現在的責任，造成了工作的失誤。
通過這件事，我感到雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆了要求，工作做風渙散的必然結果，也是與我們時代要求-----樹新風，講文明，背道而行。經過幾天的反思，我對自己這些年的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成各項工作。但近年來，由於工作逐漸走上了軌道，而自己對公司的一切也比較熟悉了，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
如今，大錯既成，我深深懊悔不已，深刻檢討。本人思想中的致命錯誤有以下幾點：
思想覺悟不高，對重要事項認識嚴重不足。就算是有認識，也沒能在行動上真正實行起來。
思想覺悟不高的根本原因是因為本人對他人不尊重。對待工作的思想觀念不夠深刻、不夠負責，沒有認識到現在找一份合適的工作是多麼的難得。
我決定做出如下整改：
1、對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找，並認清其可能造成的嚴重後果。
2、認真克服生活懶散、粗心大意的缺點，努力將工作做好，以優秀的表現來彌補我的過錯。
3、經常和同事加強溝通，保證不再出現類似錯誤。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎麼能及時把工作落實好、做好呢?同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣、不文明表現，我們工作的提高將無從談起，服務也只是紙上談兵。因此，這件事的後果是嚴重的，影響是惡劣的。
短短幾百字，不能表述我對自己的譴責;更多的責罵，深藏在我的心裡。盼望領導能給我改過自新的機會。如果公司能給我改過的機會，我會化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以後我要努力工作，認真負責，爭取為公司的發展做出更大的貢獻。所以，我要感謝領導讓我寫了這份檢查，是領導讓我認識到自己的錯誤，給了我改過的機會。說真心話，在公司上班認識很多同事，真的很開心很愉悅!
在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新台階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發現，並要求自己深刻反省，而放任自己繼續放縱和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想像會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。在此，我向領導做出檢討的同時，也向你們表示發自內心的感謝。
發生這件事後，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為公司做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人：
時間：____年____月____日

④ 乘客之間發生糾紛怎麼處理站務員怎麼處理

乘客之間發生糾紛首先要把兩個人分開，然後勸說兩位顧客

⑤ 站廳服務中，哪些環節容易和乘客發生沖突

踩急剎車。乘客對公交車急剎車很反感。但公交車在行駛過程中難免會遇到前車違章變道等，專這時候就必須踩急剎屬車。這時，駕駛員要先向乘客道歉。如有可能，請車廂前部的乘客說明原因，駕駛員說十句不如乘客說一句。

有跑不等。車輛在公交站上完客後，要再觀察一下有沒有乘客跑過來要上車。如果車輛已經駛出站台，不能停車，可以擺擺手向乘客示意一下，求得乘客理解。

(5)乘客發生糾紛擴展閱讀：

站廳層用於售票檢票，有置那分服務與控制設備的場所，是換乘利市的中轉據，其主要作用是集收客流，為乘客提供售，檢照等服務。站廳是一般分為付費區和非付費區。

有站廳用的兩端一般設備用房，管理用房及生活用房。根據客流的大小在不都確客流集散的情況下可以在站廳層設置商業用房。

⑥ 如果乘務員為了避免和乘客發生糾紛直接放乘客進站會給其他同事帶來什麼麻煩

乘務員為了避免和乘客發生糾紛直接放乘客進站，我覺得這樣對其他同事肯定會帶來不好的麻煩畢竟這樣踴躍的話，有可能會對他們工作造成影響

⑦ 乘客發生肢體沖突如何處理

如果不夠刑事處罰的話一般會到派出所對雙方進行調解，如果調解不成的話就會根據雙當責任進行治安處罰，如果處罰的話一般就是拘留。至於對於傷情的鑒定，需要到專門機會進行鑒定，輕傷同樣可以進行調解。

⑧ 計程車駕駛員與乘客發生糾紛該不該報警警察該不該出警

可以不受理。警方受理的業務僅限於糾紛涉及違反治安管理處罰法的情況。如果僅僅是對服務產生爭議，應當由交通運輸管理局受理。

⑨ 工作時間與乘客發生糾紛並打架應怎麼處理

110處理。

⑩ 乘客糾紛，發生打架事件該如何處理

根據傷情和過錯原則，協商賠償，協商不成的可以訴訟處理