海航豪華公務機所有權

Ⅰ 海航旗下有什麼航空公司

海南航空集團所轄的有:
中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司。

Ⅱ 【已解答】海航旗下有哪幾個航空公司

海南航空，新華航空，天津航空，首都航空，祥鵬航空，山西航空，長安航空

Ⅲ 海航HU7843的飛機可以做多少人

是空客A319。A319是空客A320的縮短型，A320二級座艙布局是150座，而A319是124座。
空乘對英語的要求是比較高的，招空乘時一般要求英語流利。我知道還有個民航專業英語考試。

Ⅳ 海航集團和首都航空是什麼關系

首都航空由海航集團（HNA）與首旅集團共同出資組建，是海航集團旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。在首都航空官方網站不僅可以預訂到首都航空的機票，同時也可以預訂到海航集團旗下如海南航空、天津航空等其他成員公司的機票。

截止到2017年10月，首都航空公共運輸業務現有空客系列飛機共72架，其中，空客A319飛機20架，空客A320飛機34架，空客A321飛機11架，空客A330飛機7架。2018年1月19日，首都航空宣布自當日13點25分起飛的JD5281航班開始，乘坐首都航空所有航班的旅客，可以在飛行全程使用手機等攜帶型電子設備，但通訊設備須設置為飛行模式。

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首都航空其前身為成立於1998年11月16日的金鹿航空有限公司（金鹿航空有限公司是海航集團旗下一家總部位於北京的公共運輸航空公司）。2010年4月2日金鹿航空更名為北京首都航空有限公司，基地機場為北京首都國際機場。北京首都航空有限公司的經營范圍為：國內（含港澳台）、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業業務；保險兼業代理。

Ⅳ 海航購世界最壕787私人飛機 神秘中國買家究竟是誰

不要去猜測啦! 想當年神秘買家購買"瓦良格"號航母, 大家猜測10年都沒人猜對, 最後GF會自然公布的...!

Ⅵ 海航集團和首都航空是什麼關系

首都航空由海航集團（HNA）與首旅集團共同出資組建，是海航集團旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。在首都航空官方網站不僅可以預訂到首都航空的機票，同時也可以預訂到海航集團旗下如海南航空、天津航空等其他成員公司的機票。

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一、公共運輸業務

陸續建立了三亞分公司及北京、西安、海口、杭州、廣州、麗江、桂林等八個過夜基地，先後開通航線200餘條，構建了以多基地為中心輻射周邊的航線網路結構。2014年首都航空運送旅客近1000萬人次，2015年預計將超過1300萬人次。

首都航空致力於開辟國際旅遊航線，計劃以中國境內的北京、西安、杭州為核心，不斷開辟連接東亞、東南亞、歐美旅遊勝地的國際航線。

2016年，首都航空計劃新開通國內至英國、澳大利亞和加拿大的國際航線。未來，首都航空將借力中國出境游市場，開發更多的旅遊產品，進一步完善首都航空中國境內外航線網路，助力國內外文化交流發展。

二、運行品質

首都航空始終貫徹「安全是生命線和高壓線」的理念，持續加強安全理念體系、隊伍體系、法規體系、責任體系建設，已持續安全運營17年。2016年，首都航空登榜中國最年輕品牌價值過百億航空公司。

Ⅶ 進入了海航的終審，有很多疑問，求高人指點！！！

1.你現在即可去海口參加體檢了，然後培訓，只要你們學校允許。拿到畢業證前在公司只算是實習生，明年畢業的時候公司會同意你回學校答辯畢業什麼的。培訓考核全部合格後就會立刻上崗，你一年後才轉公務機那麼你應該這一年都是在海航北京，簽的應該是新華航（海航北京基地前身）的合同，那麼正常來說未拿到畢業證前的基本工資是900。。。當然還有飛行小時費和其它，總的來說還是比轉正後的員工少。當然你可以選擇延遲體檢，到明年畢業了再來，等於往後推遲一年，之前有過這種情況，人事可以保留你的檔案，但是。。一年時間不確定因素太多，你需要好好考慮。
2.有宿舍。海航北京前幾天已經搬到新基地，乘務員已經不住原來破舊的三期宿舍了，新基地的酒店式公寓超級棒，培訓教室完勝日本ANA，就是剛裝修完就是是有點味~不過等你培訓完再過來估計就沒有了。愛吃啥吃啥愛喝啥喝啥~平時發餐票，飛行的話全組飛機上都醅機組餐，剩餘餐票可以換大米，油，各種。。。如果有的給你換的話。。當然了你也不可能每天不是機組餐就是公司食堂吧。。。
3.在正式飛行前，你會去海口體檢，然後政審，然後去三亞培訓，現是理論，然後是模擬艙培訓，涉及服務，安全管理，醫療救護，外語，企業文化，各種各種，其中你會培訓一種或兩種機型資格（初始培訓是波音737或767），合格後就表明你可以執行這種飛機執行的航班，你的帶飛，放單檢查，都會在你初始培訓的機型上進行，隨著你工作時間的增加和飛行號位的變化和護照證件的變化，公司會安排你進行轉機型培訓，你會獲得更多的飛行資格，比如你辦了護照和簽證那麼必定的要有A330資格才能飛遠程國際。當你要轉到金鹿時，若你要飛其它的機型那麼也是要進行轉機型培訓的，金鹿公務的機型各種各樣，從波音到空客到灣流到各種。。其它的我也不懂了，不過不用擔心太復雜， 中國民航乘務員只能有四種機型資格。還有就是公務機的服務程序和普通航班不一樣，你也是要培訓的。總之不管在海航還是金鹿，培訓少不了，考核也少不了。
4.工資是根據級別和飛行小時來限定的，在海航轉正後普通乘務員飛國內，一個月90-100小時應該是6千7千，但是如果你的外語很好（能去金鹿的是人才）晉級會非常快，國際也可以很快飛，一般來說4個月放見習乘務長（窄體機後艙管理者的一個角色），飛國際，8千到一萬這樣。當然，非常辛苦。

Ⅷ 海南航空下屬有幾家公司

多了！ 大中華 海航地產 神鹿