使用權車位保留
Ⅰ 地下停車位使用權到期,車位還是不是我的
不是。
沒有產權的車位買賣其實就是一種租賃行為。這種買賣合同，實質上是地下停車位租賃合同，而根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」即：消費者租賃車位（庫）（就是所謂的銷售使用權），最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在簽合同時首先要問清「年限」。
車位產權辦出《房地產權證》後作為物權擁有是無期限的，但車位所在的土地使用權是有使用年限限制的，年限與車位所在土地使用權年限一致。
因此，應該查看開發商的《土地使用權證書》，確認其土地使用期限。但根據物權法規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，所以不用擔心該車位使用年限問題。
(1)使用權車位保留擴展閱讀
車位不能進行買賣
1、小區的公共空地
小區里的空地，有的時候甚至是綠地，開發商或者物業公司畫根線就收錢。有的作假賣給業主，有的按月出租。據悉，由於小區的土地使用權歸全體業主，因此開發商無權出售敞開式地上車位。這類車位可以由業主大會授權業委會委託物業租給業主使用，扣除必要費用後歸入小區維修資金。
2、無約定的地下車位
如果地下車位建築面積未分攤，且開發商單獨取得車庫產權的，則開發商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。
開發商出售這種車位好像天經地義，其實不然。在房屋買賣合同中，開發商必須申明該小區里的地下車位的產權屬於單獨轉讓，不隨房子一起賣。如果沒有類似的文字說明，地下車位也應當歸業主按份共有，其收益也應歸業主。這部分收益可以由小區業委會委託物業公司收取，收益扣除必要的管理成本後歸入小區維修資金。
Ⅱ 小區地上停車位所有權,使用權應該屬於誰 現在有明確的法律條文嗎,謝謝
1、這要看小區地上停車位設置的不同情況而定，暫時好沒有明確的法律條文。
2、例如有的小區是停車位不足由綠地改建的；有的是一開始就由開發商報建的固定車位；
3、其實在我國整個的土地所有權都是國家所有，我們都是只有使用權；包括私有住宅；
4、小區地面車位位置使用權其實是屬於業主共同所有；由物業公司負責執行日常的管理；
5、如果您覺得收費過高或者是車位的分配不合理可以提請業主委員會提議召開業主大會；
6、共同商討審議新的方案來執行當然要有過半數以上的業主同意。
(2)使用權車位保留擴展閱讀：
物權法
1、《物權法》第七十四條規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
2、該條款確立了關於小區車庫的歸屬的一個原則，即車位車庫必須根據約定來確定歸屬。
3、在市場經濟條件下，這有利於更大地發揮市場的調節作用。
4、如果開發商認為房屋銷售獲利更大，則可以放棄車庫的所有權，將其出售、附贈給業主使用
5、反之則可以保留車庫的所有權，將車庫出租給業主使用。
6、從這里可以看出，《物權法》承認了開發商的天然優勢地位，以保障他們開發車庫的積極性，緩解車庫緊缺的狀況。
7、另外，這種約定在一定程度上是承認了小區車位車庫可以作為獨立交易的客體，為業主以後自主的轉讓或出租提供了法律的依據。
Ⅲ 房子賣了，車位能留嗎
你的車位是產權車位還是使用權車位,如果是產權車位必須和房子一起出售的，如果分開賣也要賣給小區里的業主的。
Ⅳ 使用權車位和產權車位什麼區別
1、使用年限不同：
使用權車位：車位只有20年使用權。
產權車位：車位有70年產權。
2、交易性質不同：
使用權車位：不可交易
產權車位：可以交易
3、所享權利不同：
使用權車位：一般是通過協議的方式取得對車位的使用權，在租期屆滿時使用權也就滅失。
產權車位：產權人通過產權登記的方式，確立產權人對車位的所有權，使用權、繼承權等。
4、所屬人不同：
使用權車位：一般是物業公司或者開發商
產權車位：屬於產權人，有產權證。
5、繳費方式不同：
使用權車位：根據物業或開發商簽署協議，一月、一季度或者一年繳費一次。
產權車位：一次性繳清所有費用。
(4)使用權車位保留擴展閱讀：
住宅小區各種類型車位的權屬情況如下：
1、小區地下產權車位，系在小區地下空間中，滿足立項和規劃條件、辦理了土地出讓手續，可以辦理所有權證書的車位。《物權法》第七十四條第二款規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
2、小區的地下人防車位，屬於建造在小區人防工程內的，非戰時用於停車的車位。物權法第五十二條規定，國防資產屬於國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。
3、小區地上車位，建造於小區地上空間，是為了滿足臨時停放車輛而設置的車位。地上車位又分兩種，一種是小區建築區劃內規劃建設的車位，一種是開發商在規劃外新增車位。《物權法》第七十四條第三款規定：「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
Ⅳ 產權車位跟使用權車位有什麼不同
1、使用年限不同：
使用權車位：車位只有年使用權。
產權車位：車位有70年產權。
2、交易性質不同：
使用權車位：不可交易
產權車位：可以交易
3、所享權利不同：
使用權車位：一般是通過協議的方式取得對車位的使用權，在租期屆滿時使用權也就滅失。
產權車位：產權人通過產權登記的方式，確立產權人對車位的所有權，使用權、繼承權等。
4、所屬人不同：
使用權車位：一般是物業公司或者開發商
產權車位：屬於產權人，有產權證。
5、繳費方式不同：
使用權車位：根據物業或開發商簽署協議，一月、一季度或者一年繳費一次。
產權車位：一次性繳清所有費用。
(5)使用權車位保留擴展閱讀：
住宅小區各種類型車位的權屬情況如下：
1、小區地下產權車位，系在小區地下空間中，滿足立項和規劃條件、辦理了土地出讓手續，可以辦理所有權證書的車位。《物權法》第七十四條第二款規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
2、小區的地下人防車位，屬於建造在小區人防工程內的，非戰時用於停車的車位。物權法第五十二條規定，國防資產屬於國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。
3、小區地上車位，建造於小區地上空間，是為了滿足臨時停放車輛而設置的車位。地上車位又分兩種，一種是小區建築區劃內規劃建設的車位，一種是開發商在規劃外新增車位。《物權法》第七十四條第三款規定：「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
Ⅵ 產權的車位，和使用權的車位有什麼區別
1、車位產權年限車位產權辦出《房地產權證》後作為物權擁有是無期限的，但內車位所在的土地容使用權是有使用年限限制的，年限與車位所在土地使用權年限一致。因此，應該查看開發商的《土地使用權證書》，確認其土地使用期限。但根據物權法規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，所以不用擔心該車位使用年限問題。簡單來說，就是指這個車位可長期使用，且有證件證明的。
2、車位（車庫）的使用年限使用權其實就是沒有產權的車位買賣，是一種租賃行為。這種買賣合同，實質上是停車位租賃合同，而根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」即：消費者租賃車位（庫）（就是所謂的銷售使用權），最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在簽合同時首先要問清「年限」。也就是說，使用權車位是指這個車位只有使用權，一旦期限到期，就需要重新繼費，不然就不能使用了。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》
Ⅶ 小區車位使用權歸誰是否有法律法規規定
使用權歸業主。
中華人民共和國物權法第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第七十三條建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。
(7)使用權車位保留擴展閱讀
面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。
因此有學者指出，在房屋買賣合同中註明的分攤范圍，是我們判斷附屬設施所有權是否屬於全體業主的基本依據。如果小區車庫和車位在銷售中並沒有被計算在分攤面積范圍之內，那麼車位、車庫的產權應當歸開發商所有。
若反之，那麼業主應當可以享有車位、車庫的產權。這種做法符合公平交易的原則，找到了業主與開發商間及各業主間的平衡點。而且在現實生活中，車庫大多作為小區的專有部分，其有獨立的產權。下所以在銷售的時候，小區車庫的面積一般是不計入商品房的公共部分面積進行分攤的，若是進行了分攤就代表否定了車庫的專有部分的屬性。
同時，並非每戶業主都有私家車並有停車的需求，將車庫的建設成本分攤到公攤面積，對於沒有私家車的業主來說也是極為不公的，亦不符合這些業主的意願。
參考資料來源：網路-中華人民共和國物權法
參考資料來源：網路-車位
Ⅷ 二十年後，車位使用權怎麼辦
1、首先我們將車位分成兩種，一種是可以辦理產權證的《機動車位購置協議》；另一種是無法辦理產權證的，比如《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。如果是有產權的車位其和住房一樣擁有70年的產權，可以轉賣，而70年後的產權歸屬，現在國內還沒有定論，這里不做討論。
2、不能辦理產權證的車位。
一種是已經列入公攤面積的車位，只要列入了公攤，從法律上來說就屬於不能辦出產權證的車位，因為是全體業主共有。因此該類車位不可以購買產權但可以租賃。另一種是人防車位。這兩種車位都面臨20年後的難題。從目前情況來看這兩種車位的租或售都存在法理上的問題。
3、對於列入公攤的的車位。
國家規定租賃的最長期限是20年，但是為了達到出售的目的，一般情況下在租用協議上都寫明了，租20年送50年 或對所受讓的地下車位擁有所購房產同等使用年限.這種車位20年後依然可以使用，也就是和住房擁有相同的使用時間。
4、人防車位。
人防車位一般與普通車位在建築物的不同樓層，一般位於普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區域的標志之一，也有部分建築中人防車位與普通車位位於相同的樓層，按不同區域劃分。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區別。但是發生戰爭時，會被無償收回的。
也就是說如果合同中規定了使用年限，如不發生戰爭依然可以繼續使用。但是部分法院認為，任何單位和個人無權出售和轉讓人防工程的產權和使用權，轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協議，該協議也是無效的。從此看來人防車位可能存在很多隱患。
5、對於合同中只寫了20年的使用權的車位。20年後如果物業要求收回車位再進行出租的，從法理上講是沒有任何問題的。這種車位恐怕20年後會有被物業回收的風險。
6、對於出售人防車位或者出售公攤車位的。由於合同本身違反了國家相關規定，屬於不受法律保護的情況。這種情況，業主最好與物業或者開發商進行協商，從新訂立相關合同，以免發生爭議時，處於被動地位。
從目前的情況來看，對於無產權車位得租售國內尚無定論，這種車位類似於小產房，在無政策風險的情況下，可以按照合同簽訂的正常使用，如果政策發生變動則根據相關政策執行。
當然大家也沒必要驚慌，相信國家會妥善處理此類問題的。
(8)使用權車位保留擴展閱讀：
第二百一十二條租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。
第二百一十三條租賃合同的內容包括租賃物的名稱、數量、用途、租賃期限、租金及其支付期限和方式、租賃物維修等條款。
第二百一十四條租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效。租賃期間屆滿，當事人可以續訂租賃合同，但約定的租賃期限自續訂之日起不得超過二十年。