加拿大汽車品牌
Ⅰ 加拿大有沒有汽車品牌
加拿大沒有汽車自主品牌，不過加拿大是一個汽車大國，汽車零配件行業特別強。
(1)加拿大汽車品牌擴展閱讀：
1、盡管沒有自主品牌的整車企業，但加拿大仍是個不折不扣的汽車強國，汽配行業以及由汽車延伸出來額金融、保險等行業發展都十分成熟，在加拿大七個人中就有一個人是從事汽車相關工作的，每1.6人擁有一輛汽車，每2人擁有一輛家用轎車。
2、加拿大人買車基本都是通過貸款，汽車信貸消費在這個國家的發達程度，不亞於它的鄰居美國。要在加拿大賣汽車，金融信貸這種配套服務必須非常完善，而且必須想方設法給出更低的利息以吸引消費者。
Ⅱ 加拿大自主品牌汽車有那些
加拿大汽車產業最大的特點就是沒有自主品牌，但是美國三大企業都在加拿大設有生產廠或改裝廠，所以加拿大的汽車工業技術水平很高，被稱為畸形的巨人。
Ⅲ 加拿大什麼車最多
北美是全球汽車最便宜的地方，選擇也最多，這里的人都開什麼車呢？以我的觀察，市面上的車，大致是美國車佔40%，日本車佔35%，歐洲車20%，韓國車佔5%。
美國車依然是主流
美國車依然是這里的主流車型。畢竟是北美，美國品牌早就深入民心，擁有量大不奇怪。此外也跟美國車廠的策略有關：從1萬元到10萬元，從小車到大車，從SUV到皮卡，只要能想到的，它就能弄個車型出來。再說美國車也如舒適、可加低標號汽油等優點。而且經過多年努力，根據很多評測報告，美國車的質量竟超過了德國車！
有兩個牌子值得一提。一是克萊斯勒，一是凱迪拉克。克萊斯勒最近出了不少有意思的車型，例如PTCruise，還有交叉火力。如300借用了賓士不少的設計。凱迪拉克大膽設計出的STS、CTS等車型，洗脫了以前老人車的形象，造型前衛，值得一贊。在加拿大，開美國車的多是白種人。
亞裔寵愛日系車
日本車在這邊占據很大的一塊市場。原因跟日本車質量可靠、油耗不高有關。另一個原因是溫哥華亞裔人很多，對日本車有好感。所以日本車已經變得不便宜，同樣檔次基本上貴過美國車。日本車當中，又以豐田、本田數量最多，它們當中又以Corolla、civic最普遍。近年馬自達也迅速崛起，擁有量僅次於豐田、本田。三菱由於連串負面新聞，已變得很稀少。而富士由於其堅持性能路線，在某些地區甚至「榮居」失車之首。
歐洲車代表高檔車
歐洲車在這邊也是高檔車。就算是大眾這個「大眾」品牌，價格也比同檔次的美國車日本車高出一截。例如捷達，即國內的寶來，1.8T要3萬多加幣，跟豐田佳美價格差不多。至於賓士、寶馬、奧迪則自然執高檔車之牛耳。美國車只有凱迪拉克可勉強與之抗衡。這里的奧迪價格跟賓士、寶馬處在同一水平線。這邊的賓士、寶馬基本是小車，賓士E系就算大傢伙了。賓士也是華人開得多。至於賓士S系和寶馬7系，溫哥華看來還沒有廣州多，是中國人特別有錢還是特別愛面子？
韓國車也佔一席之地
韓國車在這里也占據一席之地，而且價格不如想像中的低。例如2.0的酷派跑車，要2萬多加幣。這是因為韓國車一直自強不息，據J.D.POWER的報告，韓國車質量不斷上升，甚至超過了德國車！
我們國產車能打進這個市場嗎？說起來也不是沒可能。其實國產車並非完全沒有價格優勢。例如威姿，折算起美元的價格，還便宜過這里同型的ECHO！問題是，我們的服務能跟人家比拼嗎？當我們的車輛保修期只有一兩年的時候，韓國車、美國車敢把保修期延長至4年、6年甚至8年了。賣車就是賣服務，對於做慣賣方市場的國內廠家來講，這才是最大的挑戰。（
Ⅳ 加拿大汽車品牌
加拿大沒有什麼著名的汽車品牌
Ⅳ 常見的汽車品牌以及車型
市場上主流的汽車品牌太多了，按產地來分主要有：
日系：豐田、本田、日產、馬自達、三菱、鈴木、斯巴魯等。
德系：賓士、寶馬、奧迪、保時捷、大眾等。
美系：通用包括旗下的別克、凱迪拉克和雪佛蘭等，福特，克萊斯勒和JEEP等。
歐系：標致雪鐵龍、菲亞特等。
另外就是國產品牌了。
按車型分的話，主要是微型轎車，兩廂轎車，三廂轎車，小型SUV，中型SUV和大型SUV以及商務車等等。
Ⅵ 歐美系列的車子有哪些品牌
主要有:
別克
別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。
Ⅶ 加拿大出的都有什麼車
以前有和美國合資的牌子叫土星。但是因為設計太差質量不如吉利價格貴過捷達所以就倒閉了。從此沒有自主汽車品牌。但是通用豐田本田現代什麼的在加拿大有全資工廠
Ⅷ 加拿大自主品牌汽車有哪些
加拿大汽車沒自主品牌。
Ⅸ 加拿大暢銷車有哪些
加拿大沒有哪個車的銷量占明顯優勢。大街上過去50輛車，可能沒有兩輛是相同的。
如果從車型上說，城市中SUV多一些；鄉鎮地區皮卡多一些。
從品牌上說，美國車多一些。
但是在加拿大的華人，有錢人喜歡開賓士、寶馬、雷克薩斯、奧迪、保時捷這些豪華品牌，打工者喜歡開花冠之類的二手日本緊湊型車。