汽車品牌蔚

A. 蔚來汽車是哪個國家的牌子

蔚來汽車是抄中國的牌子。

蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的 「用戶品牌」。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

(1)汽車品牌蔚擴展閱讀：

蔚來汽車在上海等地選用wework等聯合辦公場地作為企業主要辦公區，可謂是一個從產品到企業管理都面向「未來」的創新型企業。據《中國企業家》報道，蔚來汽車締造者李斌認為蔚來與別的汽車公司最大的區別「是把人放在第一位去思考，不管是自己的員工、用戶還是合作夥伴」。

作為主打智能共享辦公服務的一線聯合辦公品牌夢想加空間，從創辦之初就堅持為用戶提供智能舒適的辦公體驗。

夢想加堅持將空間與人通過智能形成互動，構建「以用戶體驗為本」、「應需而動」的服務體系，成為智能共享辦公領域的佼佼者。而這種研發產品的同時不斷在用戶體驗上進行革新的理念，與此次入駐夢想加的蔚來汽車的創辦理念不謀而合。

B. 蔚來汽車的「蔚「的正確讀音

「蔚」字讀作wei四聲，蔚藍的蔚。

C. 蔚車買新車靠譜嗎會不會被坑

較早前，一場引人矚目的發布會召開了，由易車創始人和汽車之家創始人為主創辦的電動汽車品牌蔚來發布了他們的第一款車，一款創下紐北最快電動車的超級跑車EP9，這對於互聯網造車來講，可以說是里程碑式的一款車。

先說互聯網造車靠不靠譜？

自從特斯拉的成功之後，國內許多互聯網公司似乎看到了一次新的變革的開始，於是掀起了一波的互聯網公司的造車運動，裡面就包括UC的小鵬汽車、樂視的超級汽車，游俠電動車以及今天說的主角蔚來汽車，一直以來，我是從不看好互聯網造車，我認為互聯網造車更多的是在大家認為智能汽車即將迎來重大變革時為了迎合資本市場的圈錢運動。事實上也如我所想的那樣，我們所見到的互聯網造車也確實沒有拿出什麼體面的成績。像游俠和樂視，不停的宣傳他們的夢想，脫離了產品技術本身的PPT造車，停留在概念階段，拿不出什麼可以下路的實車。要麼像小鵬汽車一樣，把現有的量產車型的發動機換成一個電機加上一個大屏幕搭載智能系統就是智能汽車。許多的互聯網汽車沒有拿出可行的量產方案，對電動車最核心的問題續航問題也沒有突破性的研究方案。所以你說互聯網造車靠不靠譜，我覺得不靠譜。

蔚來汽車靠不靠譜？

就目前來看，這是目前最靠譜的互聯網造車。也是最有可能量產的互聯網造車了。有以下幾個原理由

• 有實車有態度

蔚來跟之前的互聯造車最大的不同就是，蔚來真的是造出了一台可以跑的跑車，與之前的互聯網造車只是推出概念車型是最大的不同。蔚來不僅僅造出了可以交付給創始人的六台超級跑車，盡管這6台超跑更大的意義在於為蔚來這個品牌做形象廣告，並且在2014年的時候參加了Formula E（電動方程式）比賽，並且拿下了年度冠軍。這一切夠在告訴世界，蔚來是一個有賽車基因，技術儲備夠NB，並且有超跑，有逼格的汽車品牌。蔚來的戰略就是高開高走，成立國際化的團隊，推出性能卓越的超級跑車，樹立一個高大上的品牌形象，之後再做量產車型，消費者對這樣一個新的品牌接受度高，這事特斯拉做過，現在蔚來也在做，而樂視，也是這樣的套路。

特斯拉首款汽車Roadster

但蔚來與樂視超級汽車很相似卻又不盡相同……

今年年初樂視超級汽車亮相了外觀和用手機遙控操作停車（比亞迪速銳幾年前已經玩了），然後就繼續放夢想，說他們的夢想要比特斯拉更好以外，甚至連具體的數據也沒有公開。游俠就更不用多說，現在都被當成段子來看……而蔚來汽車甚少提到他們的夢想，與樂視超級汽車相比，即使取得了FE年度冠軍依然顯得低調，發布會也公開了EP9的性能數據，搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1000kW(1360PS)，0-200km/h加速時間7.1s，極速313km/h。更重要的是它的可換電池設計，點子早就有人想到，但是能做出來，EP9確實又他的創新之處。

• 工廠

與樂視在英國聯手阿斯頓馬丁，在美與FF法拉第未來合作並在海外建廠不同，蔚來汽車的生產基地選擇在國內，蔚來汽車與江淮汽車達成戰略合作協議，雙方將在電動汽車領域進行全面戰略合作，整體合作規模將達到100億元。與其他自建工廠不同，蔚來採用的是從代工開始，這比自建工廠的形式要更保險也更現實。

• 團隊

其實更讓我感到有信心的是蔚來的投資團隊——馬化騰、劉強東、雷軍、李想、李斌、張磊，匯集了國內互聯網最有實力財力的幾個boss，這當然跟其他為了圈錢的PPT造車顯得更加靠譜啦。

D. 泉峰汽車與蔚然車的關系

以汽車熱交換零部件、汽車傳動零部件和汽車引擎零部件為核心的產品體系內，公司產品容主要應用於中高端汽車。此外，公司還生產部分洗衣機零部件產品。公司的電機殼體、變速箱殼體、逆變器殼體組件等新能源車部件，供應給法雷奧西門子電動汽車公司、聯合汽車電子有限公司、蔚然(南京)動力科技有限公司。

E. 蔚車的審批怎麼樣會不會很麻煩

這段審批怎樣？他為什麼審批手續很順利很暢通，只要手續全就行，不會很麻煩的。

F. 蔚來汽車是哪個國家的品牌

蔚來汽車是一個有中國人創立的中國汽車品牌。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。

(6)汽車品牌蔚擴展閱讀

相關事件：

2018年8月14日，蔚來汽車赴美上市傳聞終落實錘，其備受矚目的財務數據也一並揭開神秘面紗。

根據其向美國證券交易委員會（SEC）遞交的F-1招股書文件，2018年1~6月，蔚來汽車實現總營收4599.1萬元，其中汽車銷售收入4439.9萬元，凈虧損33.26億元。

截至2018年7月31日，蔚來汽車首款量產車型ES8已經交付了481輛，有超過17000輛ES8的訂單未完成。

根據此前公開的計劃，蔚來汽車在今年10月1日前要實現1萬輛創始版ES8的全部交付。目前看來，離目標交付數字相距甚遠。

G. 蔚能為什麼能在與特斯拉的競爭獲得新能源車質量第一

於新能源領域的諸多新興造車勢力而言，最大的質疑就是「交付難」。受限於自身實力以及外部客觀環境限制，不少新興造車勢力頻頻跳票。

經過一輪洗牌之後，現在國內剩下來的新興造車勢力基本上都算是比較靠譜的力量。和之前發力PPT，拼概念，畫大餅不同，現在的新興造車勢力拚的是產能和上市交付速度——這直接反映了一家新興造車企業變現的能力，同時也是投資人最為看重的東西。

統治沖壓車間的是7台大型ABB機器人，從板料上線到成品下線及廢料排出實現全程自動化。模具參數採用二維碼掃描識別，模具參數與沖壓自動化生產線實現無縫對接；板料及模具運輸採用電動平板轉運車運輸。換句話說，合眾新能源桐鄉工廠從一開始就具備了完善的物聯網生產系統。

實際上，整條生產線不但具備幾乎無限可能的柔性生產特點，消費者訂車的過程也頗具電商思維——某寶某東上下單，拿起手機就能知道商品出貨沒有，快遞物流現在到哪個階段哪個城市了……合眾新能源的消費者同樣可以通過移動互聯網知道自己訂制的車是不是已經開始沖壓了，幾點幾分在電泳池洗了澡開始噴漆了，什麼時候從總裝車間下線，然後快遞公司是不是接單發貨了……不用等經銷商的銷售顧問打電話告知「車到來提」，消費者就可以提前抵達經銷店等車了。

H. 有人在蔚車買過車嗎

准備買車了 不知道買什麼車好，關鍵還是要看您買車預算多少，一般來說車子城市代步使用還是主流合資品牌緊湊型轎車相對好一些。