凌志旗下的品牌
Ⅰ 凌志和雷克薩斯是不是一個牌子
凌志和雷克薩斯是一個牌子，凌志是早期的音譯詞，直到年豐田正式把Lexus品牌引入中國市場，為了區別於從前那些非官方渠道的水貨，也為了重新樹立自己的品牌形象，所以將Lexus更名為「雷克薩斯」。
雷克薩斯的品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。
雷克薩斯汽車是豐田汽車公司於80年代推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場以來，一直在為創造精緻風格獨特的汽車而努力奮斗。當然，嚴謹要求的背後，需要有高度的創意、超群的技術和穩定可靠的性能作為後盾。
(1)凌志旗下的品牌擴展閱讀
雷克薩斯獨特的日本文化在品牌建設中起到了很大的作用，產品的好感和用戶的口碑是需要時間來慢慢體會，但服務卻能瞬間解決問題。意識到這一點的雷克薩斯在成立之初，就在全美設立了80多家經銷商，而且只允許銷售雷克薩斯品牌車型，而非與豐田品牌一起銷售。
雷克薩斯還要求經銷商必須像迎接自己的家人一般真摯熱情地歡迎每一位顧客，顧客的所有問題都必須得到細致的回應。在雷克薩斯的經銷店裡，不允許出現無法滿足的需求。
Ⅱ 雷克薩斯是哪個品牌旗下的
雷克薩斯來是豐田汽車公司於自80年代推出的豪華轎車系列。推出後以其優異的性能和相對較低的價格,迅速在世界豪華轎車市場佔有了一席之地。現已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的車型。雷克薩斯的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母"L"。
雷克薩斯在最初引入中國的時候曾名為「凌志」。
Ⅲ 雷克薩斯是什麼汽車公司的品牌
雷克薩斯 在中國還有一個名字叫（凌志）汽車是豐田汽車公司於80年代在北美市場推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場以來，一直在為創造精緻風格獨特的汽車而努力奮斗。當然，嚴謹要求的背後，需要有高度的創意、超群的技術和穩定可靠的性能作為後盾。這些素質已經成為LEXUS雷克薩斯的運作準則。提供最完美的駕乘體驗的理念是雷克薩斯在全球取得成功的關鍵。 凌志是強調舒適的，強調安靜的，強調合理的。所謂合理，就是又要像沃爾沃那樣安全，又不像沃爾沃這么笨重；又要像賓士這么高貴，又不像賓士這么老氣橫秋；又要像寶馬這么時尚和新潮，又不像寶馬那麼囂張。所以，要找到一個合理的定位，而且有一個口號叫做「追求完美」。開凌志車的主要是商人，男和女都有，年輕的多，年老的少；還有專業人士、政府官員。但是，凌志在檔次上給人的感覺稍低，所以一般的傳統商人還是喜歡開賓士或者是寶馬。 1983年8月，TOYOTA主席Eiji Toyoda決定是時候創立一個豪華品牌來挑戰世界上最好的豪華車。 1985年5月，一個設計小組被派往加利福尼亞設計概念車。同年7月，第一個LS400的原型被建造出來。 1986年5月，性能測試在德國的Autobahn展開。9月，測試在美國的公路上廣泛開展。 1987年5月，公司管理層通過了LS400的最終設計。 1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES車展除去面紗。並在同年9月上市銷售。 1991年5月，Lexus用SC400擴充了產品線。9月，SC300也被引進，ES300取代了ES250。 1992年，Lexus賣得比BMW和Mercedes-Benz多，成為美國進口豪華車的銷量冠軍。9月，Facelift的LS400面世，作為對顧客和經銷商的要求的回應，有超過50項的改進。 1993年1月，凌志引進旗下第一款高性能四門房車GS300。 1994年11月，重新設計的第二代LS400上市銷售。 1996年1月，凌志引進豪華SUV LX450到北美市場。短短兩個月，LX450的銷量就超過Range Rover，攀升到豪華SUV銷量榜首。 1996年9月，更豪華，更強勁的第二代ES300進入北美市場。 1997年10月，裝有V8動力的GS400加入了GS產品線。LS400有了一個更強的V8心臟和新外觀。 1998年1月，凌志在北美國際車展發布一個新的SUV種類，RX300。和LX470一起，創建了最終的豪華SUV產品線。 1999年9月，凌志慶祝旗下第一輛車在美國上市銷售10周年。同年10月，凌志在美國賣出他的第一百萬輛車。 2000年6月，凌志將撼動高性能四門轎車世界的IS300投放市場。10月，全新旗艦LS430投放市場。 2001年3月，新SC430發行。10月，凌志用ES300重新詮釋豪華的含義。 2002年11月，豪華的強勁的GX470的投放，開始了新的冒險旅程。 2003年3月，全新的RX330登錄。
Ⅳ 凌志車是哪個集團名下的品牌
上世紀60年代，豐田用小型車撬開了美國汽車市場，但高檔車皇冠卻敗走麥內城，豐田因此背上容了「廉價、低檔車」的壞名聲。4年的卧薪嘗膽，經過精心籌劃，1989年豐田在美國推出了LEXUS。為了不讓豐田品牌連累了LEXUS，在美國LEXUS是獨立的渠道，獨立的專賣店，一切都與豐田品牌迥然不同，甚至長期不在日本本土銷售，直到去年8月才開始「出口轉內銷」。
凌志這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為「雷克薩斯」（Lexus）的讀音與英文「豪華」（Lexu）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。凌志汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示凌志轎車遍布全世界。
Ⅳ 請介紹下凌志這個品牌
歷史
1983年8月，日本工業巨子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議，與會的都是日本汽車工業界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:「在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？」換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。 大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的「是的，我們能！」作為回答，大家都了解這並不是一時激勵下的沖動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。豐田公司准備爭奪高檔豪華車市場。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中「低檔、省油、廉價車」的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。於是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經過數年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業名稱，車身上未標有豐田的標志，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標有豐田標志。這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統品牌與新品牌之間產生聯系，消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標上豐田標志、或乾脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、賓士這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎？無獨有偶，本田推出高檔車時，也採用了全新品牌ACURA，車身上也故意隱去本田的標志。日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為「雷克薩斯」（Lexus）的讀音英文「豪華」（Lexu）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。
[編輯本段]雷克薩斯的來歷
1983年8月，豐田汽車公司召開了一次意義重大的董事會。它是雷克薩斯汽車的起點。這次董事會以一些無關痛癢的討論話題向外界掩飾著豐田汽車的雄心，當媒體和公眾以為這又是豐田例行公事的總結、表態和發表鼓舞人心言論的會議時，會議室的門突然封閉了，因為他們要開始這次董事會真正的也是絕密的話題。 這個話題圍繞著字母F進行的(F就是F1計劃，F還暗指英文單詞Flagship旗艦，1暗指第一輛)。會議的氣氛不再像以往那樣平靜沉默，董事會出現了少見的爭論。對於豐田來說這是要麼成功，要麼失敗的項目。董事會主席豐田英二向公司的高層主管、設計師、工程師和企業戰略研究專家們拋出了一個問題：我們可以創造出一輛豪華汽車去挑戰頂級市場嗎?沒有想到的是，所有人的回答都是一樣的——「可以」。 「可以」這個詞充滿著疑惑和憂慮。但是豐田必須進行這次賭博，豐田汽車發展到1983年需要再來一次突破，就像二戰和五十年代那兩次一樣。事實上，除了豐田英二之外，沒有什麼人從一開始就認同向豪華車市場進軍的號角。 豐田公司創辦者的兒子、後來繼承豐田英二董事會主席和總裁職務的豐田章一郎就是猶豫不決者。他認為豐田應該將他們做的最好的事情變得更好——為每個人生產可以負擔得起的汽車。但是豐田章一郎和其他表面贊許而心中憂慮的人一樣，最終還是改變了腔調。「你們將這個問題推給我，為什麼豐田在美國已經有30年的成功，我們還要投資十億美元、投入上萬小時的研究和設計來投產一款全新的高檔汽車呢?可能，你們知道，我不喜歡乘坐別人牌子的高檔汽車。」豐田章一郎在雷克薩斯在美國上市後不久對美國經銷商開玩笑地說：「從此我不用被迫去坐凱迪拉克或者林肯或者梅賽德斯—賓士了。」
豐田英二也很清楚當時豐田的狀況，他不想登上諾亞方舟進行一次徒勞的思想旅行。他認為，豐田一旦涉足豪華車市場，他必須以這一領域的頂級對手為敵，豐田要面對梅賽德斯—賓士S級，要競爭寶馬的頂級7系轎車。如果豐田自降身份，那麼投資的風險就會成倍增加。要生產頂級的豪華車，豐田必須投入巨資開發新的發動機和底盤，然而豪華車市場的消費者需求取向對於豐田來說又太過陌生。就算豐田將發動機罩下的一切都做到完美，豐田還需要考慮乘坐的舒適性、內飾和外部的美感一一這些都不是豐田的強項。 最讓豐田為難的是雷克薩斯的名氣。 豐田沒有銷售過豪華車。你能想像去勸說消費者購買一輛與廉價的花冠 (花冠是美國市場入門級汽車)出自同一公司但是價格卻要數萬美元的豪華車，是多麼困難的事情嗎?豐田在豪華車市場的主要對手憑借他們的品牌名字就可以賣車了。因為它叫梅賽德斯—賓士，所以我買它；因為它叫寶馬，所以我喜歡它。但是，消費者會願意拿出接近一輛梅賽德斯—賓士S級的錢去買豐田汽車，甚至去買一輛豐田生產又不叫豐田的車嗎?這確實是一個嚴重的問題。 「豐田生產雷克薩斯?豐田是生產千萬輛級汽車的基地，而雷克薩斯與之格格不入。這種做法就如同在麥當勞店裡銷售惠靈頓牛排。」這是《財富》雜志當時對豐田汽車公司的挖苦，不過他們的評價也確有道理。豐田的研究發現，市場正在不露聲色地發生變化。美國的Babyboomer們(二十世紀四十年代後期到五十年代初期出生的這批人被稱為Babyboomer，中文的意思就是生育高峰時出生的嬰兒。他們與飽經戰爭風霜的父輩們相比，具有明顯不同的價值觀)正在長大，他們很快將要進入仕年，他們的消費能力也將大幅度提高。年輕時，他們是豐田忠實的消費者，但是現在他們想要購買更高檔的汽車。豐田嗅到了豪華車市場的機遇。當時的豪華車生產品牌正變得更加強大、更加開心、更加自信。因為他們迎來了更新一代的奢侈品消費者。豐田英二的「野心」是巨大的，他不願放過每一個成長中的市場，向豪華車市場進軍的命令也就隨之下達。6年的時間，5億美元的投入，雷克薩斯誕生了。 1989年雷克薩斯上市，他們擁有兩個未經市場考核過的型號，旗艦LS和入門級轎車ES，當年銷售了16,302輛。兩年後，它們成為在美國銷量最好的進口豪華品牌，並推出了第三個型號SC古貝。2000年，雷克薩斯篡奪了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座。從那一年起，雷克薩斯再也沒有離開這個位置。
2003年，雷克薩斯的銷售量達到25.9萬輛，並擁有8個不同型號，其中3種是運動型豪華車。目前大約有130萬輛掛著雷克薩斯L標志的車在美國的公路上賓士著。 然而，雷克薩斯只能說在美國獲得了初步成功，但在豪華車雲集的歐洲，它還較難得到有錢人的認可。雷克薩斯的歐洲之路還較長。
[編輯本段]標志
用橢圓環繞的L字母，根據美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數學公式修飾，動用三個以上的設計商和廣告商，花了半年多的時間才完成：這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設計比稿。1987年，摩利設計公司(Molly Designs Inc.)負責人摩利·山德斯(MollySanders)，花了三個月的時間精巧製作出這個別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個沒有圓圈環繞，看起來像海鷗翅膀的L。
雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。
1986年10月，豐田美國銷售公司、豪華車研發部門的高層舉行了一場會議，討論新車型命名事宜。要找出一個合適的名稱，有如燙手山芋。它必須優雅，但又不能陰柔；要高貴，又不能嬌氣；要落落大方，又不能肆無忌憚。它必須獨特而出眾。
紐約的品牌管理公司Lippincott & Margulies編出一份清單，洋洋灑灑列了219個可能的命名。他們從原始清單中，濾挑選出最後10個。然後經過進一步的辯論，名單縮小到5個：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在場人士一致認可的名稱。但它最受非議之處，是聽起來像個人名，而非車名，，更糟的是，Alexis是電視劇里一個瘋婆娘的名字，意指聲名狼藉。最後，美國豐田汽車銷售公司專案經理、品牌管理公司的主要聯系人約翰·法蘭奇，根據Alexis漫不經心地寫了一些名字，雷克薩斯因此誕生。法蘭奇把Alexis的A塗掉，接著經過一番討論，與會小組把i改成u。最後的名字就是LEXUS。
沒有人會忘記LEXUS LS400在1989年正式上市時，在全球高級車壇所引起的震撼；有人甚至預測德國豪華轎車說不定將被迫退出美國市場。到今天，LEXUS已經席捲頂級買家的市場，成為全美最暢銷的高級轎車。相信許多人都還記得LS400的經典廣告片：在開動運轉的引擎蓋上，一個接一個的香檳杯高高疊起，形成一個水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運轉，杯塔始終穩如泰山；要慶祝車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。LEXUS現已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個又一個獎相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據。當您綜觀整個LEXUS車系。您會從點點滴滴出感受到豐田在維持頂尖品質的一致性上，投了非常可觀的資源和努力。不論是豪華氣派的四門三廂尊貴座駕，或是帥勁十足的雙門硬頂精悍跑車，每一部LEXUS都同樣採用了匠心觸具的高級設計、一絲不苟的精密施工，以及難以置信的嚴格品管，以確保您可以擁有最優異的乘駕。讓我們期待著LEXUS為我們創造新的奇跡。
[編輯本段]雷克薩斯中國官方網站
www.lexus.com.cn
[編輯本段]雷克薩斯全系車型介紹
ES系列介紹
ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。經過15年歷史，ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。ES也秉承了這一設計理念，它擁有對比強烈的造型設計，簡潔流暢的車身腰線及豐富多變的內室，是「力量與優雅」的完美結合。雷克薩斯在北美的成功以及數年累積的美譽度使這一日系高端品牌漸漸被世界所熟識。ES就是其中代表之作，它把競爭對手鎖定在寶馬5系、賓士E級等高檔豪華轎車上。 新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。
國內車型 ： ES350(人民幣) 489,000
GS系列介紹
雷克薩斯GS系列最初的開發理念是要生產一輛糅合高性能與高度舒適性的豪華轎車，級別介乎LS與ES之間，針對賓士E級或寶馬5系的市場份額，以更先進的配備、更強烈的跳躍動感、更寬闊的車廂、更大容積的行李擺放空間作為賣點，以年輕一代、崇尚速度與享受的客戶作為銷售對象的新世代產品。GS充分體現了「L-finesse」。「L-finesse」是LEXUS雷克薩斯全新的設計理念，其包括三種元素--「預」、「純」、「妙」。這些車時尚現代、令人矚目、富有激情，並頗具人性化。精進個別獨立的元素，從而提升整體的性能。 GS430/GS300 充分體現了'L-finesse'。 'L-finesse'是LEXUS雷克薩斯全新的設計理念， 其包括三種元素-- '純' 、 '妙' 、 '預' 。
國內車型 ： GS300 (人民幣) 688,000 GS430(人民幣) 944,000
IS系列介紹
雷克薩斯誕生的目的就是與歐洲名牌爭奪北美豪華車市場，寶馬是它的主要競爭對手之一。就是這樣一個非常年輕的品牌，如今已經讓對手不能小覷，雷克薩斯不僅贏得了很多獎項，更重要的是在消費者心目中質量口碑非常好雷克薩斯品牌誕生十年之後，率先在美國推出緊湊型豪華運動轎車IS系列，與很多暢銷的日本車一樣，雷克薩斯售價比同級別的賓士、寶馬便宜一些，用高性價比作為主要競爭手段。現在的IS系列是2005年上市的第二代新車，在歐洲和亞洲都也出現它的正規銷售渠道。IS系列原型車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術上的理想，並賦予其靈巧、動感的全新詮釋。它在車迷心中的地位一路猛進,一如高速路上的飛馳。在消費者滿意調查中的廣泛贊譽與國際賽道上的成功也 不斷驗證了IS系列天生優異的血統。現在，由首輛IS系列轎車傳承至今的自由精神，已達至全新的境界――IS 300的誕生，將讓您的駕駛激情得到徹底解放。
國內車型 ： IS300(人民幣) 399,800 IS300炫動版(人民幣) 484,000 IS300豪華版(人民幣) 520,000
LS系列介紹
作為LEXUS雷克薩斯的旗艦車型， LS讓人無法抵擋它澎湃的動力和高貴的氣質,無一不體現其作為現代轎車所具有的超凡設計理念。LEXUS雷克薩斯LS將轎車的空氣動力設計、強勁性能、豪華內飾和領先同級別車的安全性能，提升到一個嶄新的境界。駕馭平順，設計精妙，反應迅捷靈敏，LEXUS雷克薩斯LS車系從頂級性能的角度詮釋豪華的真正定義，尊貴，典雅，靈動的旗艦氣質，將外形的優雅與科技的創新融為一體，鍛造出設計精準無暇，科技成熟，品質優良的LEXUS雷克薩斯豪華汽車。雅緻的外觀和強勁的動力，共同築就專屬於您的豪華行宮。LEXUS雷克薩斯LS460/LS460L兼具諸多世界第一，尤其在安全防範領域，主動和被動安全兩方面都超乎尋常的強大。更令人銘記的是，看似無限強勁的動力儲備，卻能平滑順暢的輸出，服從您的駕馭意志。
國內車型 ： LS460(人民幣) 1,231,000 LS460L（加長版）（人民幣) 1,350,000 LS600hL(人民幣) 1,510,000
LX系列介紹
作為全尺寸的大型SUV，雷克薩斯LX系列一直處於金字塔尖上的產物。自1996年1月首款LX登陸北美市場，從此開創了全尺寸豪華SUV之先河，備受媒體和消費者好評。LX系列憑借出色的越野能力和豪華舒適的內部空間而享譽全球。全新雷克薩斯LX570不但提升了動力、豪華、舒適等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克薩斯最先進的科技和頂級配置，達到了同級別產品中的最高水平，為運動型多功能的車樹立了嶄新標桿。今天，雷克薩斯帶來豪華SUV的全新尺度—LX570。無論是在長五米、高兩米的車體內僅設定八席的豪闊空間，或Active Height Control主動懸架高度控制系統的操控感，抑或中控檯面板、變速桿，竟均由稀有Bubinga實木裝飾而成的尊崇細節，更有符合歐Ⅳ排放標准......凡此種種對豪華SUV尺度的重新創立，只為可與您相匹配。
國內車型 ：雷克薩斯 LX570 (人民幣) 1,593,000
RX系列介紹
RX是雷克薩斯的運動型豪華SUV代表，RX運動型多功能車集多項用途、智慧科技和豪華配備於一身，提供強勁動力、精確操控和極富參與性的駕乘樂趣。 RX350和RX400h都擁有引人入勝的運動天性，並以其精湛工藝和凜人氣勢為SUV轎車設立新的基準。RX400h更是採用油電混合動力系統。到目前為止，遍數全世界量產豪華SUV，也找不到第二個能夠和RX400h媲美的車型。把汽油動力和電力結合在一起，RX400h有效的降低了對環境的破壞，這是自汽車誕生以來人類的夢想之一。RX運動型多功能車集多項用途、智慧科技和豪華配備於一身，為您提供強勁動力、精確操控和極富參與性的駕乘樂趣。 RX350和RX400h都擁有引人入勝的運動天性，並以其精湛工藝和凜人氣勢為SUV轎車設立新的基準。悉心品味，您即可發現RX400h有著微妙不同，獨具的圓形霧燈和全新的前格柵設計，是更強勁動力的象徵。當然，RX350也足以為您提供同樣卓越的性能；唯一的不同在於，驅動RX400h的，是極具前瞻意義的LEXUS雷克薩斯油電混合動力。
國內車型 ： RX350(人民幣) 783,000
SC系列介紹
雷克薩斯SC集傾羨目光於一身。作為引進至國內為數不多的豪華跑車，憑借先進的技術和性能，SC430將敞篷跑車自由浪漫的氣質發揮到極致。它把令人愉悅的造型、顏色和動感融入到您的激情生活中，呈現個性十足的駕乘體驗。雷克薩斯SC的競爭對手有寶馬Z4、馬自達RX-8等。屬於高端、個性的消費車型。在掌聲與期待中出場，集傾羨目光於一身。憑借先進的技術和性能，SC430將敞篷跑車自由浪漫的氣質發揮到極致。它把令人愉悅的造型、顏色和動感融入到您的激情生活中，呈現個性十足的駕乘體驗。
國內車型 ：SC430(人民幣) 1,320,000
Ⅵ 凌志是哪個國家的品牌
雷克薩來斯（Lexus）是日自本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過賓士、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」，並開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。
Ⅶ 凌志車屬於那家汽車公司旗下產品
是，凌志是豐田汽車公司旗下頂級豪華品牌,這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為「雷克薩斯」（Lexus）的讀音英文「豪華」（Lexu）一詞相近，
Ⅷ 綾致時裝（天津）有限公司旗下有哪些品牌
「綾致時裝」Bestseller旗下擁有VERO MODA，ONLY，VILA，Object，JACK & JONES，selected，tdk，PIECES，EXIT，Name It/Newborn，PH Instries和phink instries等十二個品牌。
在中國，公司主要經營、Vero Moda、Selected、和Jack Jones四個品牌，從1996年進入中國起，公司成長迅速，截至2013年初已擁有近400家直營店和300多家代理店。
1、ONLY
在1996年來到中國，1996年9月28日，品牌誕生之初便富有遠見地來到中國，從北京西單賽特的第一家店鋪，到今日遍布中國大陸300多個城市共約1800家店鋪。
2、VERO MODA
在2001年正式進駐中國，至今已在中國開設了1800多家店鋪。VERO MODA的時裝在優雅的風格主調之中，為都市獨立女性提供多元的搭配選擇。
3、Selected
2008年BESTSELLER集團將SELECTED （思萊德）引入中國市場。2014年6月，SELECTED（思萊德）中國官方網站正式上線。 不僅提供最新的品牌資訊，同時作為線上商城銷售品牌全系列商品，真正實現與實體店同款同價，更好得為中國精英男士打造全能衣櫥。
4、JACK JONES
2000年3月，JACK & JONES正式進入中國市場，時至今日已經擁有1700多家店鋪。JACK & JONES（傑克瓊斯）始終專注男裝設計和流行趨勢，代表著都市精英一絲不苟的穿衣品味。其考究的做工，不流於浮誇的剪裁,讓職場精英們盡顯自信和獨到著裝品味。
(8)凌志旗下的品牌擴展閱讀：
「綾致時裝」的歷史
Bestseller是於1975年成立的家族企業，2013年初在全世界擁有12000多名員工，分別從事品牌的研發及市場的推廣銷售工作，在全球27個國家擁有1,600多直營店，業務還在不斷增長。 迄今為止，Bestseller已經擁有11個品牌。
早在1975年公司創業之初，Bestseller就確立了自己服裝質優價廉的特性，並且將這一特性一直保留下來。Bestseller在歐洲、中東及中國設立VERO MODA, ONLY, JACK&JONES, selected 和EXIT直營店，產品在這些直營店售出。
直營店由Bestseller直接管理或由合作的百貨公司經營管理。除直營店外，Bestseller產品還通過7000家代理商店銷往世界各地。直營店作為Bestseller的主營業務一直受到最大的關注。
綾致時裝公司相信，滿足顧客的需求，傾聽顧客的心聲並讓顧客感到其購買的產品物超所值是零售業制勝的關鍵。在Bestseller，以人為本是公司創建以來始終不變的信條。
綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，銷售部經理孫陽介紹2012年在中國擁有超過800家ONLY店和805家JACK & JONES店，以及765家VERO MODA專賣店。
Ⅸ 「綾致時裝」有限公司旗下有哪些品牌
「綾致時裝」Bestseller旗下擁有VERO MODA，ONLY，VILA，Object，JACK & JONES，selected，tdk，PIECES，EXIT，Name It/Newborn，PH Instries和phink instries等十二個品牌。
在中國，公司主要經營ONLY、Vero Moda、Selected、和Jack Jones四個品牌，從年進入中國起，公司成長迅速，截至2013年初已擁有近400家直營店和300多家代理店。
1、ONLY
在1996年來到中國，1996年9月28日，品牌誕生之初便富有遠見地來到中國，從北京西單賽特的第一家店鋪，到今日遍布中國大陸300多個城市共約1800家店鋪。
2、VERO MODA
在2001年正式進駐中國，至今已在中國開設了1800多家店鋪。VERO MODA的時裝在優雅的風格主調之中，為都市獨立女性提供多元的搭配選擇。
3、Selected
2008年BESTSELLER集團將SELECTED （思萊德）引入中國市場。2014年6月，SELECTED（思萊德）中國官方網站正式上線。 不僅提供最新的品牌資訊，同時作為線上商城銷售品牌全系列商品，真正實現與實體店同款同價，更好得為中國精英男士打造全能衣櫥。
4、JACK JONES
2000年3月，JACK & JONES正式進入中國市場，時至今日已經擁有1700多家店鋪。JACK & JONES（傑克瓊斯）始終專注男裝設計和流行趨勢，代表著都市精英一絲不苟的穿衣品味。其考究的做工，不流於浮誇的剪裁,讓職場精英們盡顯自信和獨到著裝品味。
(9)凌志旗下的品牌擴展閱讀：
「綾致時裝」的歷史
Bestseller是於1975年成立的家族企業，2013年初在全世界擁有12000多名員工，分別從事品牌的研發及市場的推廣銷售工作，在全球27個國家擁有1,600多直營店，業務還在不斷增長。 迄今為止，Bestseller已經擁有11個品牌。
早在1975年公司創業之初，Bestseller就確立了自己服裝質優價廉的特性，並且將這一特性一直保留下來。Bestseller在歐洲、中東及中國設立VERO MODA, ONLY, JACK&JONES, selected 和EXIT直營店，產品在這些直營店售出。
直營店由Bestseller直接管理或由合作的百貨公司經營管理。除直營店外，Bestseller產品還通過7000家代理商店銷往世界各地。直營店作為Bestseller的主營業務一直受到最大的關注。
綾致時裝公司相信，滿足顧客的需求，傾聽顧客的心聲並讓顧客感到其購買的產品物超所值是零售業制勝的關鍵。在Bestseller，以人為本是公司創建以來始終不變的信條。
綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，銷售部經理孫陽介紹2012年在中國擁有超過800家ONLY店和805家JACK & JONES店，以及765家VERO MODA專賣店。
Ⅹ 凌志是豐田旗下的品牌嗎
是的 凌志有叫雷克薩斯 是豐田旗下的的高端車系