剎車的品牌
剎車片知名品牌有如下所示：
1、布雷博/BREMBO 義大利
布雷博最大特點是較為漸進的制動反應，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。布雷博的卓越市場表現的開始得益於它在賽車運動界的優良傳統。
作為對比，布雷博在普通民用車市場的表現稍顯遜色，其進入中國市場時間較短，國產與進口的產品性能質量上有差別，布雷博紅色背板基本都在國內工廠代工的,在中國國內想買到菲羅多原裝進口片實屬不易，布雷博的質量與假貨問題也被不少消費者詬病。
2、優銳/JURID 美國
優銳，美國輝門集團旗下頂尖剎車片品牌，全球豪華汽車原廠OE配套領導品牌，主要在德國生產。優銳是勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、蘭博基尼豪車御用剎車片。
遍布全球的生產基地同時為賓士、寶馬、大眾、本田等世界著名的汽車製造廠提供原廠配套產品，在中國廣州的獨資工廠，也為國內車廠提供配套產品。
優銳剎車片的目標消費群體為高階車主，原廠配套實力雄厚，無論是生產工藝還是質量品控都相當可靠，工藝上採用一次成型澆築鋼背，能保證產品良好的熱穩定性、恆定的摩擦系數。
3、耐磨士/ REMSA 西班牙
耐磨士的明星產品是陶瓷剎車片，制動性能優越，同時有低塵低噪、耐高溫耐高壓、壽命長等優勢。耐磨士獨家掌握的650◦C高溫灼燒生產工藝，確保摩擦材料的耐磨度與抗熱衰性，從而發揮優越的制動性能，滿足不同機動車和制動系統的特定剎車需要。
耐磨士進入中國市場多年，線下廠商遍布全國，各大電商平台都能買到正品，在汽車垂直論壇口碑頗佳，但相比其他領先品牌，也存在知名度不足，無原廠配套背景的不足。
4、泰明頓/TEXTAR 德國
泰明頓產品配方採用200多種不同摩擦材料，確保過硬的原配質量水準， 100多年來，泰明頓品牌秉持一貫的品質和優質的製造工藝，將工廠遍布世界，為世界上不同車型提供服務。
泰明頓以強大的OE背景和穩定優質的產品質量聞名，泰明頓產品應用范圍很廣，從菲亞特到布加迪威龍都有使用泰明頓的制動產品。但也存在部分車型型號不齊全，原廠配套的配方與售後市場產品配方不一樣的問題。
5、菲羅多/FERODO 美國
菲羅多是世界知名剎車片品牌之一，創始於1897年，後被美國輝門集團收購，主要為奧迪，賓士，寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、馬自達、保時捷、沃爾沃等提供配套，也是世界的指定使用剎車片。
輝門動力總成的中國製造廠建成於 1995 年，發展至今日，已在中國上海、青島、安慶、南昌等8個城市中開設了11家獨資或合資公司。
菲羅多作為剎車片鼻祖，歷史悠久，被稱作為"之父"。所屬的輝門集團實力雄厚、知名度高，但菲羅多的剎車片也存在質量穩定性不足、中國市場假貨泛濫、原廠配套的配方與售後市場產品配方不一樣的問題，其性能質量和價格上都有差別。
6、堡靈/ICER 西班牙
堡靈生產的產品基於至優質的材料、工藝和生態，堅守嚴格的質量體系，以確保剎車片在剎車性能、雜訊控制、安全品控等方面獲得至佳表現。除了通過歐盟ECE R-90認證之外，還擁有超過600種來自全球的不同認證。
堡靈，擁有全球領先的生產技術和資源，產品生產採用了以尖端無銅材料主的兩百多種不同的摩擦材料，並創造性地使用"NRS"背板機械鎖定系統，確保摩擦材料牢固在制動鋼背上不脫落，滿足不同機動車和制動系統的特定剎車需要。
堡靈作為較小眾的制動品牌，專業性強，掌握核心技術，良好的口碑傳播主要集中在改裝車友圈內。目前在中國市場在售的堡靈型號為全歐洲進口，適合追求制動性能與質量穩定的中高端車主。
Ⅱ 國內十大汽車剎車片品牌有哪些
我簡單列舉一下：
ITT（galfer）
來自西班牙的GALFER熱衷於賽場，與F1、WRC、WTCC等國際大賽的長久合作讓他們的制動產品有絕對的話語權。與此同時，來到民用市場的GALFER被很多高端品牌汽車廠商如賓士寶馬等看中。
Akebono
作為日本頂級的剎車片製造廠家，阿基波羅的OEM客戶包括：通用、福特、戴姆勒·克萊斯勒、本田、豐田、三菱、馬自達、日產、斯巴魯、五十鈴。實力自然無需多言。
Nissinbo
日清紡集團公司（Nisshinbo Group ）是日本大型紡織企業，主要從事紡織品、汽車剎車片、紙製品、化工產品和電子產品等的生產。目前，汽車剎車片等非纖維產品的銷售收入佔到公司總收入的主要部分。1998年，日清紡開始進入太陽能電池製造設備市場。日清紡是世界著名的摩擦材料生產商。
菲羅多
菲羅多始創於1897年英格蘭，發明製造出世界第一個剎車片。2003年，世界原廠裝車市場佔有率超過54%，產銷量世界第一。菲羅多是世界摩擦材料標准協會FMSI的發起人和主席。菲羅多現為美國輝門公司旗下品牌。 菲羅多在全世界20多個國家設為20多間獨立或或合資或以發放專利許可證方式合作生產的工廠。生產和銷售的主要品牌有：FERODO（全球范圍），ABEX（法國），BERAL（德國和韓國），NECTO（西班牙），SDI（馬來西亞），JBI（日本），SUMITOMO（日本）。菲羅多在全世界200多個國家銷售，大部份產品被做為世界各頂尖汽車生產廠商的原裝配套，主要有奧迪、賓士、寶馬、勞斯萊斯、法拉利、路虎、保時捷、大眾、沃爾沃、福特、豐田、本田、日產、現代、馬自達等。
霍尼韋爾
美國霍尼韋爾摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界領先的摩擦材料生產商，旗下兩大品牌奔德士（Bendix）剎車片和優力（JURID）剎車片，在業內聲名赫赫。包括賓士、寶馬和奧迪在內的世界主要汽車生產商選擇霍尼韋爾剎車片作為他們的原廠整車配套。目前國內的主機配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。現在和菲羅多一樣，屬於輝門旗下。
泰明頓
TEXTAR（泰克斯塔）為泰明頓旗下品牌之一。德國泰明頓(TMD)摩擦村料集團成立於1913年，是歐洲最大的OE供應商之一。生產的TEXTAR（泰克斯塔）制動片，完全按照汽車和制動片行業的規范和標准進行檢測，與駕駛有關的20多種制動性能都在檢測之列，僅測試項目超過50種。
Ⅲ 剎車鋼喉都有哪些牌子
1： GOODRIDGE，英國牌子，抄一襲般用於改裝卡鉗通用油管方面用的比較多，價格貴
2：APJSHI源色，香港的牌子，主要做原車卡鉗專車專用鋼喉，質量OK，價格也是比較高的
3：TDTAS，國內的一個新品牌，廠家在東莞，質量還行
4：FECC，廠家在廣州，價格實惠
5：AVR1，廠家在廣州，價格實惠
6：聖酷，廠家在廣州，價格實惠
7：HEL，國外的品牌，國內組裝，價格較高
請根據你的實際情況進行選擇才是好的，畢竟只有你自己才最清楚想自己的需求哦。
Ⅳ 目前日本剎車品牌有哪些
迪比特來剎車（DIBITE）
迪比特自品牌是由日本坂井茂樹成立於1998年,產品主要包括:改裝輪轂、絞牙避震、剎車制動系統及性能套件。自1998年以來，迪比特品牌的改裝輪轂、絞牙避震和剎車制動系統已經受到全球許多專業拉力賽車手及賽車車隊選擇和追捧，
無論是尋求外觀奪目或高性能賽車的停止需求，一直表現非凡。
迪比特輪轂想必大家都耳熟能詳，甚至很多車友都有安裝使用。早在1999年，迪比特輪轂以前輪窄、後輪寬的設計理念引領著世界潮流，並受到全球多個國家的賽車手及改裝車友們的喜愛和選購，但，因內凹的設計得不到外觀專利的保護，遭受到了全球N多個品牌效仿及抄襲。如今，迪比特品牌產品已擴展到全球20多個國家。其中包括：中國、法國、德國、馬來西亞、印度尼西亞等國家。
Ⅳ 剎車片主要的國內品牌有哪些
樓主，目前在我國比較好的知名品牌的剎車片主要有山東金麒麟集團有內限公司、山東雙連制動材料容有限公司、福建冠良汽車配件工業有限公司、寧波中洲集團有限公司、上海中潤汽車制動器有限公司、鄭州白雲實業有限公司生產的剎車片。
Ⅵ 剎車片十大品牌有哪些
我就是買RAL剎車片的，感覺這個不錯的，性價比很高。
Ⅶ 剎車鋼喉十大品牌排行榜都有哪些牌子呢
1：GOODRIDGE英國牌子
2：APJSHI源色香港牌子
3：TDTAS
4：STOPTECH
5：HEL
6：FECC
7：AVR1
8：聖酷
9：RTS
10：SAVANINI
常見的就這些，當然還有其它很多品牌。
Ⅷ 剎車盤品牌有哪些
今天小編要為大家介紹的內容是汽車知識，很多的朋友們都對剎車盤有一定的了解但是大家知道剎車盤品牌有哪些，那大家就跟小編來了解一下吧。
剎車盤品牌介紹：雷貝斯托剎車盤
上海富士高車輛配件有限公司是FUJI CORPORATION於1994年在上海全額出資建立的上海製造中心，主要從事兩輪車輛制動盤加工製造和銷售，產品長期供貨歐美市場。FUJI CORPORATION於1951年在日本創立，專業從事制動盤以及卡鉗和制動系統相關附件的研發生產和銷售，1987年開始與世界性制動系統名廠Brembo展開技術合作，產品長期供應雅馬哈、鈴木、KTM等世界性名牌廠商。FUJI CORPORATION始終堅持以質量第一為本。
剎車盤品牌介紹：REMSA剎車盤
為此，2016年5月，《消費者報道》對目前國內市場比較暢銷的8個品牌剎車片進行了測試，並對國內剎車片市場進行了調查本次測試品牌包括純進口的Remsa（耐磨士），國外品牌在國內生產的TRW（天合）、Bosch（博世）、ACDELCO（德科）、 Textar（泰明頓），以及國產品牌CAC（格萊利）、Xinyi（信義）、LPB（金麒麟）共8款產品。測試指標為剎車片的首要指標摩擦系數，以及可能會致癌的風險性物質石棉。
好了今天小編的介紹就到這里了，希望今天小編的介紹能幫到大家，如果大家還想了解更多的話，那大家就跟小編來了解一下吧。
Ⅸ 剎車鋼喉哪個品牌比較好
如今升級剎車鋼喉成熱門，但很多車主因太多品牌不知從何下手。這就要先了解剎車鋼喉的原理、結構以及製造工藝開始了。
結構來說剎車鋼喉分為三層。第一層(管芯)為耐高溫且韌性極高的尼龍材料，這要應對暴力剎車所產生的高溫以及長期扭曲不斷裂。第二層(中間層)為不銹鋼鋼絲編織網，主要任務是抵抗剎車總泵產生的高壓，防止管芯過度膨脹，避免剎車油通過量過大而流失油壓，降低制動性能。第三層(最外層)為包裝層，起到美觀、防氧化，防磨等作用。
了解了鋼喉的原理和結構之後，我們開始聊聊品牌和選購，品牌很多，比如GD、RTS、FECC等等。我們需要的無非不就是☞效果好、耐用、便宜這三點嗎？從前面我們已經了解到了，只要油管不膨脹不損失油壓，那就能達到改裝鋼喉的目的，市面上所有不分貴賤的鋼喉結構都一樣，不同的只是材質、設計以及生產工藝。也就是說市面上所有的鋼喉提升的效果都是一樣的(因為結構一樣，都不會膨脹，不會損失油壓)，所以選購就不必去擔心哪個哪個品牌的效果最好了。再就是看耐用性，耐用性取決於接頭與管身鏈接的處理，其中一種是通過高壓機器憋的工藝要求比較高，除非知名度高的老品牌有技術保障，其他的小品牌還真需再三考慮，因為通過液壓機高壓擠壓鋼箍鏈接的方式，壓力很難把握，壓力過小容易漏油，壓力過大容易把鋼絲壓出暗傷，出現使用中斷頭爆管現象，非常危險！goodridge就是這種鏈接方式，不過它的壓力把握的很好。再另一種鏈接方式就是RTS所用的，通過螺母與接頭對鎖擠壓，使管身非常牢靠的固定，和銅芯封油。個人覺得RTS這種鏈接方式最可靠，因為這種方式不可能出現鋼絲暗傷，就不可能出現斷頭、爆管的現象！可能RTS設計師的理念是先保障安全，再談耐用吧！然後就是接頭與管的鏈接處的緩沖處理了，耐不耐用就是看這里，這里RTS和APJSHI值得表揚，他們在鋼喉上採用了大量的緩沖橡膠塊和防磨塊，這能使得壽命大大增加。一些只是單薄的一層熱縮膜的品牌，就真不值得推薦了，完全沒有保護。
最後就是價格方面了，作為世界知名品牌goodridge改裝界無人不曉，但接近天價的價格讓很多改裝愛好者望而卻步。APJSHI作為剛出品牌的佼佼者，價格似乎也是高。而RTS平民的價格定位屬實讓很多車友接受，且品質常常讓人驚喜～
最後在性能、耐用性、價格。綜合考慮，我認為RTS性價比最高，最值得入手💯