大眾品牌價值

『壹』 大眾集團旗下品牌

大眾旗下品牌：

奧迪、斯柯達、賓利、西雅特、布加迪、保時捷、蘭博基尼、大眾、斯堪尼亞、杜卡迪

子公司是指一定比例以上的股份被另一公司持有或通過協議方式受到另一公司實際控制的公司。雖然子公司受母公司的控制，但在法律上，子公司仍是具有法人地位的獨立企業。它有自己的名稱和章程，並以自己的名義進行業務活動，其財產與母公司的財產彼此獨立，對各自的債務各自負責，互不連帶。

子公司依法獨立承擔民事責任。子公司在經濟上受母公司的支配與控制，但在法律上，子公司是獨立的法人。子公司的獨立性主要表現在：擁有獨立的名稱和公司章程；具有獨立的組織機構；擁有獨立的財產，能夠自負盈虧，獨立核算；以自己的名義進行各類民事經濟活動；獨立承擔公司行為所帶來的一切後果與責任。

(1)大眾品牌價值擴展閱讀

子公司和母公司的關系

1、子公司受母公司的實際控制。所謂實際控制是指母公司對子公司的一切重大事項擁有實際上的決定權，其中尤為重要的是能夠決定子公司董事會的組成。在未經他人同意的情況下，母公司自己就可以通過行使權力而任命董事會的多名董事。某些信託機構雖然擁有公司的大量股份，但並不參與對公司事務的實際控制，因而不屬於母公司。

2、母公司與子公司之間的控制關系是基於股權的佔有或控制協議。根據股東會多數表決原則，擁有股份越多，越能夠取得對公司事務的決定權。因此，一個公司如果擁有了另一公司50%以上的股份，就必然能夠對該公司實行控制。但實際上由於股份的分散，只要擁有一定比例以上的股份，就能夠獲股東會表決權的多數，即可取得控制的地位。除股份控制方式之外，通過訂立某些特殊契約或協議而使某一公司處於另一公司的支配之下，也可以形成母公司、子公司的關系。

3、母公司、子公司各為獨立的法人。雖然子公司處於受母公司實際控制的地位，許多方面都要受到母公司的管理，有的甚至類似母公司的分支機構，但法律上，子公司仍是具有法人地位的獨立公司企業，它有自己的公司名稱和公司章程，並以自己的名義進行經營活動，其財產與母公司的財產彼此獨立，各有自己的資產負債表。在財產責任上，子公司和母公司也各以自己所有財產為限承擔各自的財產責任，互不連帶。

參考資料

網路-大眾集團

網路-子公司

『貳』 上海大眾和一汽大眾相比，你覺得哪個品牌價值更高呢

個人感覺是一汽大眾比較好，無論從車型和外觀上來說，一汽都要比上海大眾好一點

『叄』 2019年最具價值的品牌，豐田第一，大眾差點沒進前十！

在汽車的行業裡面，一個品牌的影響力並不能完全的決定品牌的價值，而品牌價值的高低也代表了其品牌的綜合實力。在前些時間，英國廣告巨頭WPP旗下公司凱度發布的「2019年全球最具價值品牌百強榜」。有意思大眾的排名讓人有些意外，相比之下影響力還沒有大眾高的一些品牌都排在了大眾前面。

排在第四的是本田，依次是福特、日產、特斯拉、奧迪、大眾、保時捷。看到大眾排在第九，相信很多人都會有疑問，特斯拉虧損都能排在大眾前面？其實特斯拉虧損只是在汽車業務上，這個品牌還有很多其他的業務，並且都是處於不錯的地位，說到品牌價值，特斯拉可是不低的。而至於大眾的話，這兩年大眾確實表現的一般，不管是銷量上還是口碑上，並且也因為持續不斷的排放門困擾，導致其品牌價值有所下降。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 福特和大眾，哪個品牌價值高一些。

國內 自然是神車大眾抄了襲
歐洲 分地區了 德國 大眾 法國 福特大眾沒什麼區別 因為法國人和韓國人一樣支持雷諾和標雪
英國 福特 義大利 這點和法國一樣 西班牙 大眾的換殼 西亞特
美國 福特 大眾前五都進不去 和中國剛好反過來
全球看 大眾的銷量世界第一 這個和品牌價值還是有點關系吧
不過誰高誰低 真不好分

『伍』 大眾汽車品牌價值和規模是否超過賓士和寶馬

1.大眾汽車品牌價值，和大眾集團是兩個概念，大眾汽車，是大眾集團下面的一個品牌，大眾集團包括蘭博基尼、賓利，但大眾品牌，就是大眾品牌，和賓利、蘭博基尼，無關

2.大眾品牌下面，唯一稱的上高檔的只有輝騰和途銳，途銳還算成功，但是美國市場調查出來，故障最多汽車就是途銳。輝騰就別說了，這是一個徹頭徹尾的笑話

3.無論是品牌價值，還是品牌歷史，大眾都只是在德國和中國具有說服力罷了，你看下歐洲銷量就知道了，大眾的主戰場就是德國，英國人更喜歡沃豪、福特，法國人更喜歡本土的雷諾、標致。說到底，歐洲和日本韓國一樣，都是小國，都只喜歡自己國家的東西，對於外國商品，都不會太感冒

4.如果是在中立國的話，比如美國，大眾銷量就小的可憐了，事實上，在經濟危機之前，大眾在美國甚至還賣不過賓士、寶馬這樣的價格高的多的車。以前看過篇文章，叫《大眾為何在美國干不過豐田》，我覺得很好笑，大眾在美國，連賓士、寶馬都賣不過，還怎麼和豐田去比？在美國，大眾只是比奧迪和保時捷暢銷點而已

5.大眾是否超過任何一個汽車集團？這個說法我覺得很不成熟，無論是規模，或是市場影響力，都有GM、福特、豐田在大眾之前，即使銷量上大眾已經世界第二，但影響力上，和前面這三位還是無法相提並論的。或許你會常常聽到GM、福特、豐田的負面消息，但也正是因為他們過於樹大招風，才會有如此之多的負面消息。說白了，大眾還沒有到那個水平，競爭遠沒有那個層次那麼激烈。
進一步說，大眾的主要市場是德國本土和中國，德國人難免會保護大眾，而中國顧客對車要求很低，所以不會出現太多負面消息的。事實上，國內這么多奧迪燒機油，這要是發生在美國，那奧迪早就被趕出這個市場，不允許銷售了。豐田出現負面消息，首先是因為他的主要顧客是美國人，那是最挑剔、最難伺候的，大眾尚且沒到這個境界呢。

6.關於高端汽車，大眾品牌本身毫無高端可言，對比同樣平價的豐田，豐田旗下有皇冠、有陸地巡洋艦，這都是大眾品牌無法比擬的，輝騰是徹底失敗，途銳在國外地位也不高，和陸地巡洋艦是比不來的。
奧迪說到底是個新興高檔品牌，直到今天，奧迪在豪華車市場上依然沒有得到認可，A8的銷量很低。豪華車市場，依然是LS、S和7系的天下，老外根本不認A8，奧迪也就是在中國，靠A6L贏得了很高的認知度

7.再說不好聽點，大眾真正佔有主導地位的市場只有兩個，一個是德國本土，還有個是中國，但在中國大眾是靠什麼車來主導的？桑塔納、捷達！就是靠這種純粹的價格戰來主導市場的品牌，這樣的品牌，如何去和那些頂尖品牌相提並論？

『陸』 大眾，豐田和本田哪個品牌價值高，途觀L和crv哪個好

品牌價值，這個需要看個人的理解，有的人感覺大眾的駕駛操縱感更好，而有的回人感覺本田豐田更加皮答實耐造，所以每個品牌各有各的優點，需要因人而異
一，如果追求操控性，動力性，建議考慮途觀l
二，如果考慮後期的耐造性及經濟性，可以考慮CRV
三，適合自己的才是最好的，每個人的需求不同，選擇不同，不要在乎別人的眼光，自己喜歡就好
希望我的回答能夠幫助您

『柒』 大眾輝騰品牌價值是什麼

由於品牌的問抄題，輝騰襲是7系 S級等D級幾款車型里最低的一款，個性化定製更讓這世界上幾乎沒有兩輛相同的輝騰，對於顧客來說，任何一輛輝騰都是唯一的。

不到80萬的價位上輝騰V6 3.6是最值得買的一款轎車，4輪空氣主動懸掛、全時4驅、雙電瓶電源系統、奢華手工內飾。

『捌』 福特和大眾，哪個品牌價值高一些

國內
自然是神車大眾了
歐洲
分地區了
德國
大眾
法國
福特大眾沒什麼區別
因為法國人和韓國人一樣支持雷諾和標雪
英國
福特
義大利
這點和法國一樣
西班牙
大眾的換殼
西亞特
美國
福特
大眾前五都進不去
和中國剛好反過來
全球看
大眾的銷量世界第一
這個和品牌價值還是有點關系吧
不過誰高誰低
真不好分