賽道品牌

『壹』 外賣代運營賽道目前都有哪些知名企業

外賣行業來是一個價值3000億的巨量市自場。龐大的外賣市場催生了「外賣代運營」新物種的出現，而目前國內僅有不足5%的餐飲店面用了第三方代運營服務，滲透率較低。2016年，外賣代運營模式出現，2017年底開始被投資人關注。18年年中，大量頭部玩家相繼獲得融資。紅杉資本中國、高榕資本、元璟資本、星瀚資本、DCM資本等一眾投資機構成為了這個行業押注加碼的先行者。目前行業內融資金額最大的「食亨」已為近5000個餐飲品牌的數萬家門店提供了外賣代運營服務，覆蓋國內240個城市，幫助他們的外賣業務獲得了數千萬元的營收，實現了6~10倍的增長。在19年「食亨」的單月GMV超4億元，一年獲三輪億級融資，目前估值近30億人民幣。

『貳』 世界十大知名汽車品牌

第十名：捷豹

捷豹和路虎都是同一命脈，專供豪華轎車領域，而且有著英國皇家血統的捷豹，車身外觀極具逼格，後來被印度塔塔公司收購，開始自主研發發動機。

第9名：現代

現代起亞集團可以說是一個在全世界都能排得上號的汽車集團，而且現代的發動機也是常年入選沃德十佳發動機的名列，可以說是現代發動機研發的最有力的證明，但是在全球十大汽車品牌排名比較靠後。

第8名：福特

福特作為美系三大品牌之一，其精髓在於皮卡系列，但是這種耐用車型在國內並沒得到普及，不過EcoBoost發動機技術在發動機領域擁有舉足輕重的地位，也是沃德發十佳發動機的常客。

第7名：奧迪

雖然在「BBA」中的排名比較靠後，但奧迪在國內「官車」的形象早已滲入人心，而且也是BBA中後期的維護保養成本最低的車型，因此在大街上也經常能看到很多奧迪車的原因，能進入全球汽車品牌排行榜也算是不錯的了。

第六名：大眾

常說「世界豪車千千萬，大眾旗下佔一半」，這句話彰顯了大眾集團的強大實力，而大眾汽車作為大眾集團的企業核心，自主研發的TSI發動機和DSG雙離合器在節能環保的汽車動力技術上不斷突破。

第五名：寶馬

華晨寶馬與進口寶馬最大的差別就是軸距問題，為了迎合國人需求，所以在常見的3系和5系都帶Li（加長版），雖然寶馬生產總部在德國慕尼黑工廠，而華晨寶馬在沈陽工廠也是自動化非常高，質量方面有時候都遠超德國本土的寶馬工廠，品牌的影響力也是不錯的。

第四名：賓士

作為最古老的汽車品牌，已經擁有非常成熟的技術，旗下的車輛在性能和質量方面也是數一數二的，汽車的成長道路上一直起著中堅力量，因此能上全球十大汽車品牌也是理所當然的。

第三名：日產

作為日系三強之一，雖然發動機核心技術和可靠性表現一般，但是曾經的VQ系列發動機，幾乎涵蓋日產20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發動機也是日產的巔峰之作，連續十四年入選沃德十佳發動機。能在全球汽車品牌排行榜靠前，也是說明日產在這方面還是蠻有實力的。

第二名:本田

號稱買發動機送車的品牌，發動機故障率低一直被人們所公認的，其發動機不僅可靠性高，油耗和動力這兩方面也都表現不錯，每344輛車才會出現1輛發動機故障，加上在F1賽道上積累參過10年的渦輪增壓技術，在思域身上很好地驗證了這一結論。

第一名：豐田

豐田是當今世界最大的汽車製造商，在可靠性方面得到了一直好評，「車到山前必有路，有路就有豐田車」也是家喻戶曉，簡稱開不壞的豐田，加上每年銷量都是名列前茅的，從大街小巷到處都是豐田車可以驗證得到，也是全球汽車品牌排行榜之首。

『叄』 賽道機油是不是牌子的

賽道機油比較小眾，如托庫，摩特，紅線，都屬於比較專業類的機油

美孚也有賽道的專用機油

『肆』 世界十大名牌汽車的牌子

１ 勞斯萊斯：打造唯一車型幻影勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個空白。在被寶馬收購後，Rolls－Royce需要一個新工廠、新總部和新車型。現在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為「幻影」，是設計者吸取勞斯萊斯古典車型「銀雲」和「銀影」的一些神韻，並加入現代靈感設計出來的。寶馬:新MINI承前啟後寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時，在美國年銷量預計將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鍾情。現代化的設計意味著其集所有尖端科技於一身，但又成功地蘊涵了前一代MINI的精髓。３ 克萊斯勒：欲借300重拾輝煌 戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設計奪人心魄，馬力強勁，克萊斯勒欲藉此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風格，還有331－HEMI發動機。之所以被稱為「300」，是因為其發動機能達到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達到這個動力的汽車發動機。憑借著傑出的發動機性能，以及出色的外觀設計，300系列在美國汽車幾十年的發展歷程中一直出類拔萃，歷經時間的淘洗能仍長盛不衰。４ 蓮花:05款Elise讓其卷土重來2005款Elise在美國的上市給這個傳奇英國運動汽車製造商一個卷土重來的機會。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標准來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內將速度由0提高到60英里／小時，最高時速可達141英里／小時，樣車的時速更可高達將近150英里／小時。有了這樣卓越的加速度，這款具有強烈異國情調的跑車在賽道上的表現無疑也將不負眾望。５ Hemi：新版發動機被克萊斯勒廣泛運用 2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發動機在其汽車上的使用率達到46％。舊版Hemi的使用始於1951年，是歷史上最著名的發動機之一。從1955年到1960年，由於有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動力的汽車。Hemi發動機的製造成本高於其他發動機，因為Hemi發動機氣門位於氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門。然而，He－mi發動機的優勢勝過了重量更大和製造成本更高的劣勢。６ 福特GT：沿襲朴實無華設計風格 福特GT，是歷史上最傑出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍。可能有人說，福特新GT的一個大問題是其設計上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會不被它吸引呢。GT並沒有過多地採用先進技術，它雖然代表了福特在設計、工藝和專業知識方面的精華，但本身卻是朴實無華的。你在這里找不到語音激活的遠程信息處理技術，甚至沒有電動車窗，所見的只是純粹的高性能。透過後窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發動機及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。７ 瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車Quattroporte 瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當1993年菲亞特將其收購時，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權分配給了旗下的法拉利。為生產Maserati和Spyder，光改造工廠就花費了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設計室。它的整體形態流暢，用上等真皮和木料鋪設出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的。８ 賓利：新款大陸GT同族價格最低 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現實版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT採用與輝騰相似的全時四驅系統，具有出色的循跡能力和穩定的轉炫狀態；同時在結構上，它也同輝騰一樣沒有採用昂貴的鋁質框架結構，加上兩者採用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現了一定的優越性，成為目前賓利家族中價格最低的車型。 ９ 邁巴赫：正在贏利 世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時，這個品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達到了目標的60%，也許你會認為它的回歸並不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，後來逐漸淡出歷史舞台。而今，在梅塞德斯汽車集團的強力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之後再次復出． １０ 賓士ＳＬ：豪華跑車新貴族 「ＳＬ」簡單的兩個字母便足以讓所有愛車者心動不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車賓士更是令人快意。 賓士ＳＬ500在內裝方面，不論是中控儀表到空調出風口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出ＳＬ500的高貴與氣質。 輪胎可在爆胎的情況下以90ｋｍ／ｈ的時速持續行駛160公里，堪稱考量安全的先進設計。ＳＬ500動力來源是一台5升Ｖ8發動機，峰值產生馬力為306匹，自動排擋系統可轉換為手動模式，從60公里到120公里在3擋時的加速在7.6秒內完成。

『伍』 世界十大頂級汽車品牌是什麼啊

NO.1邁巴赫

邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌，一個象徵著完美和昂貴的轎車。

『陸』 賽道機油,有全能力品牌嗎

沒有聽說過。

不論是汽車機油還是摩托車機油，建議都使用大品牌的，比如嘉實多、BP、美孚、道達爾、殼牌等。

『柒』 現在最有名的跑車是什麼（說出前十個）性能最好的是哪個品牌

1.法拉利FXX 基於法拉利恩佐開發的超級跑車,全球限量25輛,其新型變速器比F1快0.1秒,百米加速3.2秒,800匹馬力,售價高達1500萬RMB,超過布加迪威龍的1000萬RMB,馬力和加速雖不及布加迪威龍,但是無與倫比的優秀操控性,讓它擊敗布加迪威龍位居超跑榜首
2.布加迪威龍 雖然不是新車型了,但是這個怪物仍然具有超群的攻擊力,最大功率飆升到了1001 匹馬力，是全世界唯一超過千匹馬力的汽車,百米加速3秒,跑200 KM/H簡直是熱身,直線加速從數據上可以幹掉所有超跑,摺合售價1000萬RMB.
3.Koenigsegg CC 被譽為北歐幽靈,可見它的可怕.Koenigsegg CC是地球上最快的量產車。2005年2月28日，在義大利Nardo的試車場地上，Koenigsegg CC跑車打破了量產車行駛時速記錄，最高時速達到了387.87公里/小時。其打破麥克拉倫F1保持了近十年的最快記錄而讓世界車壇受到強烈震撼。
4.邁凱倫F1 McLaren F1 名字中帶有F1,但不是F1賽車,F更代表賽車手的榮耀,邁凱倫F1公認最為知名的速度盟主，現在雖然已經不再生產，但威名猶在。1993年問世時，它的極速就達到了356公里/小時，3.1秒加速到100公里/小時，627馬力，6.0升V12引擎，價格在當初達到了100萬美元.
5.蘭博基尼-蝙蝠 蘭博基尼蝙蝠Murcielago LP640的發動機6.5升（6.496升），輸出功率也由426kW增加至471kW，這台60度夾角的V12發動機峰值扭矩達到660Nm。但是這台強大的發動機完全能夠符合歐洲及北美地區苛刻的排放標准。發動機的改進自然帶來性能的提升，從靜止加速到百公里時速耗時3.4秒.
6.法拉利.恩佐 為紀念恩佐發行的同名超級跑車,0～100公里加速時間3.65秒,V12中置引擎,最大功率 660kw/7800rpm ,最大扭矩 657Nm/5500rpm ,最高車速350 KM/H,國際參考價格102萬美元,現已停產
7.薩林Saleen S7 Twin Turbo (雙渦輪增壓) 它使用750馬力的V8發動機，0-96km/h加速時間為3秒
8.賓士 Mercedes-Benz SLR 裝備AMG工廠手工打造的5.5L V8的發動機，它可爆發出478 kW/650 hp的強大動力輸出。這個發動機的直接的結果就是極致的加速，強大的扭矩以及咆哮的V8的發動機聲音。百公里加速3.6秒，0~200KM/H加速時間10.2秒,最高時速337 KM/H
9.保時捷 Carrera GT 把賓士SLR,蘭博基尼-蝙蝠明確作為對手的保時捷超級跑車,現已停產,實際量產大概在1000輛左右.
10.SSC Ultimate Aero TT 美國超級跑車製造商Shelby Super Cars為創造跑車的最高速度記錄，特別打造了這款SSC Ultimate Aero TT。這台速度怪物搭載了一台6345c.c. V8雙渦輪增壓引擎,0-100km/h加速僅為2.9秒，最高時速更可達到430km/h.

『捌』 世界汽車品牌排名

由全球最大市場研究集團之一的英國凱度集團和全球最大傳播集團之一WPP共同發布BrandZ排名公布了2019全球十大最具價值的車企名單。買車可以優先考慮這些品牌。

保時捷公司的創始人費迪南德•保時捷，在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個經典的設計直到現在還依然保留。而且保時捷可以說是跑車中的「奇葩」因為它真的很耐用。

『玖』 請問，布加迪，西爾貝，帕加尼，柯尼塞格，這四個汽車品牌，總體哪個賽道性最好，另外zenvo和克爾維

布加迪和西貝爾都是為了創高速紀錄而生的，，所以要說起來只能說動力強勁，，其他的回方面就比較拖後腿（畢竟答他們公司都沒有什麼賽車經驗）
帕加尼的Zonda R曾經是紐博格林賽道北環的紀錄保持者，，，而柯尼塞格的one：1也有著動力和車重相同 的完美比例，，，兩款車都可以說是同級超級跑車中最具有賽車性能的，，不過帕加尼的最高時速只有370左右，，而大多數柯尼塞格都在400以上，，不過帕加尼更擅長在彎道上做文章，，柯尼塞格則是在車身協調性。

另外克爾維特的話是美國肌肉車，，一般肌肉車都沒有什麼極佳的成績，，，不過克爾維特的GT3版和勒芒版也能得到一些賽事成績。
另外zenvo，，這個丹麥新興起的跑車公司確實是沒有什麼經驗，，雖然車有1000匹馬力，，但可能總體表現不過和克爾維特差不多，，，他們在車身控制方面還不是很好，，如果把牽引控制關掉基本上只有專業車手才能控制住