變速箱哪個品牌好
『壹』 德國變速箱哪個品牌最好
肯定是德國的采埃孚變速箱，質量穩定，主要是八速的變速箱比較好
『貳』 世界上最好的變速箱品牌，是哪五個
如果說發動機是汽車的心臟，那麼變速器應該就是汽車的肺部。變速器又被稱為變速箱，用來調節汽車的速度，不管汽車是提速還是降速，都會用到變速器，變速器的好壞也間接影響到汽車的性能。我們也知道進入現代社會，汽車的種類非常多，有所謂的低端車和豪車的區別，當然了變速器也有高低貴賤之分，今天給大家介紹一下全球最好的5個變速箱品牌，看看你的車上安裝沒有？
『叄』 變速箱油哪個品牌好
殼牌變速箱油、愛信變速箱油、美孚變速箱油、福斯變速箱油、MOTUL變速箱油。
1、殼牌變速箱油
荷蘭皇家殼牌集團(Royal Dutch /Shell Group of Companies)，又譯「蜆殼」，是目前世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。
國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商，它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有豐富的經驗。
5、MOTUL變速箱油
法國MOTUL潤滑油創建於1853年，品牌創立之初所提出的宗旨便是製作最好的潤滑油。 1966年，MOTUL首先在其家鄉法國提出半合成機油概念，當時便獲得極大的震撼。
選購技巧：
1、選擇合適粘度的變速箱油
因為如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，造成不必要的動力損耗，而粘度選擇過小，也會因為離心力的作用將油從齒面甩掉造成油封漏油，從而可能在齒輪面上形成貧油潤滑，使得磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。
2、選用高品質的變速箱油
由於變速箱油在循環過程中，其中有效成分會不斷被消耗，同時，一些外來物質如水分、燃油、沙塵雜質等也會混入變速箱油，使得的使用性能就會下降，結果導致在用車的過程中常常出現問題。高品質變速箱油可以有效保護齒輪，降低磨損，使車輛運行更輕松，節約燃油。
同時也可以延長變速箱的使用壽命，降低保養及維修費用。因此在選擇車輛變速箱油時，不要貪小便宜，不要為了節省換油費用選擇一些質量不高的變速箱油。
『肆』 變速箱哪個牌子類型的好，是cvt，還是什麼別的
家用領域豐抄田愛信有絕對性襲優勢！然後是日產的傑科特，本田！AT CVT都是成熟產品，且大部分專利都在日系廠商，所以別的公司都在做雙離合，結果一片的頓挫故障！ZF是給豪車做的縱向變速箱，不過搜索一下到處的漏油，9AT大面積故障，也是一個坑，但是操控確實好！賓士自己的變速箱就是貴，東西還行
『伍』 汽車變速箱油哪個牌子比較好
最好的是安索和抄TORCO最好，其次是MOTUL和紅襲線，一般的是美孚和殼。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。
變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。
『陸』 什麼牌子的手動變速箱好
花冠的變速箱就很好，無論是換擋的流暢型還是質量都很好，速比也很合理。在國內內算是一流的了
『柒』 自動變速箱油什麼品牌最好
福斯變速箱油、長城潤滑油變速箱油、跑得快變速箱油、采埃孚變速箱油、嘉實多變速箱油。
1、福斯變速箱油
德國福斯油品集團(FUCHS PETROLUB AG)創立於1931年，總部位於德國萊茵河畔的曼海姆市，歷經八十多年的發展，目前已成為世界上最大的專業潤滑油製造商。
同時也是德國唯一的一家業務遍及全球的專業潤滑油公司，專業研製、生產、銷售各種車輛潤滑油、摩托車油、工業潤滑油及特種油脂，作為著名的全球性跨國公司，福斯在國際潤滑領域始終保持著領先地位，被譽為全球潤滑專家。
4、采埃孚變速箱油
采埃孚變速箱油源自德國的采埃孚股份公司(ZF friedrichshafen AG,簡稱ZF)，在全球汽車零部件公司的排名中，ZF躋身於前15強企業之列。ZF自動變速箱專用油，原裝產品，為頂級變速箱量身定製，專門為滿足不同使用條件下不同變速器使用要求而開發。
5、嘉實多變速箱油
嘉實多與上海大眾汽車全面合作，為上海大眾汽車售後服務網路提供專用潤滑油。2004年，嘉實多與一汽大眾合作，為奧迪系列車型提供售後服務用油。
2005 年，嘉實多為奧迪研製並生產的奧迪原裝全合成機油成為奧迪唯一售後服務專用機油。2005年，嘉實多成為德國大眾汽車北京服務中心的唯一指定用油。
選購技巧：
1、選擇合適粘度的變速箱油
因為如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，造成不必要的動力損耗，而粘度選擇過小，也會因為離心力的作用將油從齒面甩掉造成油封漏油，從而可能在齒輪面上形成貧油潤滑，使得磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。
2、選用高品質的變速箱油
由於變速箱油在循環過程中，其中有效成分會不斷被消耗，同時，一些外來物質如水分、燃油、沙塵雜質等也會混入變速箱油，使得的使用性能就會下降，結果導致在用車的過程中常常出現問題。高品質變速箱油可以有效保護齒輪，降低磨損，使車輛運行更輕松，節約燃油。
同時也可以延長變速箱的使用壽命，降低保養及維修費用。因此在選擇車輛變速箱油時，不要貪小便宜，不要為了節省換油費用選擇一些質量不高的變速箱油。
『捌』 什麼牌子的自動變速箱好
每個品牌的汽車採用的不同公司的變速箱，每個變速箱公司有每個公司的優點內，自動變速箱現在電控容話程度越來越高，電子控制越來越精確，很難說誰的質量好壞，只能說變速箱公司發展的快慢。像德國ZF ， 日本： 愛信 傑特克都是很厲害的自動變速箱公司。
『玖』 什麼變速箱可靠性最好
AT變速箱
優點：技術成熟，可靠穩定，平順性不錯
缺點：結構復雜，成本較高，能耗較大
AT作為目前最為可靠的自動變速箱種類，在各個品牌的中高端車型上廣為使用。目前在AT領域，最為知名的廠商有ZF（德國，采埃孚），AISIN（日本，愛信）兩家，其中愛信屬於大廠豐田，除此之外還有日本Jatco，澳洲DSI，以及賓士旗下的變速箱部門，通用集團的變速箱部門。
AT分為橫置和縱置兩種。在橫置領域，愛信和ZF都有很出色的6AT產品，在更多檔位的變速箱上，愛信的8AT好於ZF的9AT。目前沃爾沃使用的8AT就是采購愛信的產品，而ZF為了對抗對手匆忙推出的9AT目前來看，邏輯性和可靠性都存在著很大的問題，採用車型有Jeep自由光，路虎極光。
縱置方面，目前口碑最好的就是ZF的8AT，賓士最新推出的9AT也不逞多讓。ZF 8AT是一款具有里程碑意義的變速箱，寶馬幾乎全系都使用了這款8AT，除了寶馬之外，奧迪，瑪莎拉蒂，克萊斯勒等等很多廠商都採用了這款變速箱。無論是升檔還是降檔，還是領會駕駛員意圖上，ZF的這款8AT都是AT領域的巔峰之作，穩定性也值得稱道。
DCT變速箱
優點：換擋速度快，傳動效率高，能耗較低
缺點：低速會頓挫，乾式可靠性不確定
DCT全稱是Dual Clutch Transmission，因為其有兩組離合器，所以稱為「雙離合變速器」。兩組離合器分別控制著奇數檔和偶數檔，當變速箱收到換檔的指令前，變速箱的控制電腦就已經將下一組齒輪嚙合，在得到換擋指令之後，就可以迅速咬合齒輪，中間幾乎沒有延遲（也就是動力損耗極低），所以換檔速度極快，加上沒有AT上使用的液力變矩器，能耗也要比AT低一些。本質上，雙離合是一套電腦控制的手動變速箱。
在DCT領域，各個品牌會有不同的叫法，比如大眾的叫DSG，保時捷的叫PDK，福特叫Powershift等。DCT分為乾式和濕式兩種，乾式的換檔效率是高，但是低速頓挫，可承受扭矩也比較低，普遍是各個品牌的低端產品。保時捷和各個品牌的高端車型應用DCT的都是濕式雙離合，承受扭矩要高很多，但是低速頓挫多少會有一些。在雙離合領域，最出色的就是保時捷的PDK。
DCT變速箱至於為什麼頓挫，是因為沒有了液力變矩器，放大了發動機低速時的扭矩不足，加上低檔位容易對電腦造成選擇判斷失誤，所以容易頓挫，即便是本田那款加上液力變矩器的8速雙離合，依然無法避免低速頓挫問題。
雙離合技術在最近幾年特別受到廠家的親睞，大眾就不用說了，普及到了全系。此外，大眾消費市場，國內品牌使用的也很多，不過大多數是出於成本原因，而沒有從可靠性出發。高端領域，各家的高性能運動車型清一色的都使用了雙離合變速箱，比如寶馬的M-Power，賓士的AMG，奧迪的RS，還有法拉利，蘭博基尼等等等。
CVT變速箱
優點：結構簡單，平順性上佳，省油
缺點：缺乏運動性，可承受扭矩較小，耐用性一般
CVT與別的變速箱都不一樣，沒有傳統意義上的齒輪組，主要是靠鋼帶來傳輸動力，通過錐形滑輪來控制傳動比，所以CVT理論上具有無限個檔位。並且，因為沒有齒輪的結合，分離，所以動力也不存在中斷，平順性非常好。因為沒有中斷動力傳輸，CVT還可以實現很低的傳動比，發動機轉速可以控制的很低，油耗自然也會很低。
CVT沒有齒輪，當然也就無法承受高扭矩的傳輸，所以在性能車上是無法使用CVT變速箱的。相比用齒輪傳輸動力，CVT變速箱就不會存在那種雙離合或者高性能AT的手起刀落的換檔快感，駕駛上相對比較無聊。傳輸動力只靠一根鋼帶，長時間的使用，鋼帶的縫隙會變大，出現松動，傳輸效率就會下降，那些優點自然也會減弱，所以在美國，採用CVT的天籟的二手車也不是很受歡迎。
使用CVT的車型和品牌很多，最常見的就是雷諾-日產聯盟下的眾多車型，日系品牌比較喜歡用；除了日系，豪華品牌唯一使用的就是奧迪，A4L，A5，A6L，A7都有使用，但是奧迪也准備拋棄CVT了，因為實在不太相配奧迪的運動屬性了。
AMT變速箱
優點：傳動效率高，製造成本低，結構簡單，油耗低
缺點：換檔沖擊大，舒適性欠佳
AMT是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來，既具有AT變速箱的自動特點，也有MT的優點，因為基於MT上改進而來，製造成本較低。
不過AMT變速箱最大的缺點就是在換檔的時候，動力傳輸會中斷，頓挫感很強，車內的乘員舒適性難以得到保障，所以民用市場現在使用AMT變速箱的，都是因為成本問題。但是因為換檔沖擊大的原因，更多見於超跑領域。
目前使用AMT的車型比較常見的有寶駿560，長安奔奔，上一代的SMART，以及一些很小眾的車型。超跑領域，蘭博基尼蓋拉多，奧迪R8都用過，還有些小眾的超跑也使用過，總的來說，已經很少見了。
總結：
目前來說，雖然雙離合的佔有率較高，不過大眾消費市場用的和高性能車型用的雙離合還是兩碼事，所以經過前幾年的風潮，已經越來越多的品牌回歸到了AT領域。AT因為發展時間很長，可靠性也更有保障一些。CVT作為日系最常用的變速箱，依然會占據一部分對性能沒有要求的客戶，他們更看重的是平順和經濟性。而AMT，技術已經有些跟不上時代，最多就是某些品牌為了降低成本偶爾使用以下，難成主流。
『拾』 變速箱油哪個牌子好排名
長城潤滑油、亞馬遜、博世/BOSCH汽車配件、嘉實多、ZF采埃孚
1、長城潤滑油
中國石化潤滑油有限公司，長城，潤滑油知名品牌，制動液知名品牌，北京市著名商標，中國航天專用產品，國內較大的高檔潤滑油專業產銷集團之一，合成制動液國家標准制訂參與者。
(10)變速箱哪個品牌好擴展閱讀：
變速箱分類：
1、手動變速箱（MT）
2、自動變速箱（AT）：
優點：操作容易、能減少駕駛者疲勞。
缺點：傳動效率不高，拖累油耗，動力相應遲鈍，成本高。
3、手自一體變速箱
4、機械式自動變速箱（AMT）
5、無級變速箱（CVT）：
優點：換擋十分平順，動力持續而順暢，油耗表現也不錯。
缺點：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的最大扭矩偏小。且不適合強大扭矩車型，動力響應稍慢。
6、雙離合器變速箱（DCT）：
優點：換擋順暢，沒有一般自動變速器的換擋頓挫感。節油並可高效利用發動機產生的動能，技術先進。
缺點：變速箱結構復雜，後期保養開銷高；多年研發試驗質量漸趨穩定，但個別新車用戶因故障更換過DSG變速箱；變速箱過熱，性能有所衰減。