路政許可續期

❶ 路政的執法許可權和范圍

路政是交通系統的一支執法隊伍，主要負責：依法保護路產路權，依法查處各類違反路政管理法律、法規和規章規定的行為，檢查監督公路養護作業、道路施工，依法開展公路兩側建築控制區管理，檢查監督所轄路段公路標志標線設置情況等工作。

執法范圍如下：

1、許可挖掘、佔用、利用公路的申請事項，制止和查處破壞、損壞或者非法佔用公路的行為；

2、許可超限運輸申請事項，制止和查處違法超限運輸行為；

3、管理公路附屬設施的設置和維護；

4、管理公路兩側建築控制區；

5、管理公路施工秩序；

6、參與公路工程中涉及路政管理事項的設計審查、竣工驗收；

7、實施公路路政巡查；

8、法律、法規規定的其他職責。

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《路政文明執法管理工作規范》的相關條例：

第五章 行政強制

第四十三條 公路管理機構及其路政執法人員實施行政強制，應當依照法定的許可權、范圍、條件和程序，遵循比例原則，選擇適當、必要的方式、強度，避免造成不必要的損失。

公路管理機構及其路政執法人員採用非強制手段可以達到行政管理目的的，不得實施有關行政強制。

第四十四條 實施行政強制的程序、文書和期限按照《中華人民共和國行政強製法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等有關規定執行。

第四十五條 路政執法人員對侵佔、損壞公路、公路用地、公路附屬設施等違法行為，應當予以檢查和制止。檢查和制止時，不得損害當事人的合法權益。

第四十六條 有下列情形之一的，路政執法人員可以依法採取下列行政強制措施：

（一）造成公路、公路附屬設施損壞，拒不接受現場調查處理的，扣留車輛或者進行違法活動的工具；

（二）經批准進行超限運輸的車輛，未按照指定時間、路線和速度行駛且拒不改正，或者未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，扣留車輛；

（三）採取故意堵塞超限檢測站點通行車道、強行通過超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序，或者採取短途駁載等方式逃避超限檢測的，強制拖離或者扣留車輛；

（四）法律、法規規定的其他情形。

第四十七條 路政執法人員扣留車輛、工具時，應當遵守下列要求：

（一）當場登記扣留車輛、工具的數量和品質；

（二）依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，並提醒當事人妥善處理車輛所載貨物；

（三）妥善保管扣留車輛、工具，不得使用或者損毀，未經法定程序不得處置。

因扣留車輛、工具發生的保管費用由有關公路管理機構承擔。

第四十八條 有下列情形之一的，路政執法人員可以依法責令限期拆除；逾期不拆除的，強制拆除：

（一）擅自在公路用地范圍內設置非公路標志的；

（二）在公路建築控制區內修建建築物或者地面構築物的；

（三）擅自在公路建築控制區內埋設管道、電纜等設施的；

（四）法律規定的其他情形。

第四十九條 對違法的建築物、地面構築物、設施等需要強制拆除的，應當由有關公路管理機構予以公告，限期當事人自行拆除。當事人在法定期限內不申請行政復議或者提起行政訴訟，又不拆除的，有關公路管理機構可以依法強制拆除。

公路管理機構及其路政執法人員不得在夜間或者法定節假日實施強制拆除。但是，情況緊急的除外。

第五十條 公路管理機構向人民法院申請強制執行的，應當按照《中華人民共和國行政強製法》的規定提供相關材料，並注意以下事項：

（一）在法定期限內提出申請；

（二）向有管轄權的人民法院提出申請；

（三）在製作法律文書、立案、調查取證、告知當事人權利、內部審批、送達執行等環節要從嚴、從細、從實，避免因個別環節上的失誤而導致申請中的被動。

❷ 路政管理許可證上的實效是多長時間

本人在交通部門法制科供職，你這問題是這樣的： 、你指的貨運資格證，是不是道路運輸經營許可證？這個與交通安全關系不大，不影響交警責任劃分，交警只可能查你的駕駛證和車輛行駛證。 、路政要求賠償路產損失，他們是沒有權力要你的道路運輸經營許可證的，只要是能確認你身份的證件，足矣。 、道路運輸經營許可證是運管部門簽發並管理的，交警及路政均無權管理，也無權要求你出示，除非是實行交通綜合執法的地區。如果因為你無證運營，要處罰也應該是運政部門處罰。

❸ 今天我的大貨車被路政截住了，被查出掛靠公司的道路運輸許可證過期了

純屬亂執法，運輸公司許可證歸屬當地運管部門發放和年審，年審和發放都要有時間過程，其它地方運管部門無權處罰干涉，這屬於執法過度也屬於瀆職行為亂作為。

❹ 關於路政辦理超限運輸許可證在哪裡辦，有管全國的嗎

首先是肯定的沒有全國的
通行證
，其次，你要到管理你需要通行的
道路
的
路政
管理部門辦理就可，或者到
政務中心
辦理，建議到政務中心辦理，有好多地方路政管理部門都是黑收錢的，其實這個證得辦理是免費的，而且很好辦理，千萬別相信黃牛。

❺ 什麼是路政許可

公路管理機構根據公民或法人的申請，依據《公路法》及《公路管理條例》等法規、准許相對人從事某項活動的行政行為。如准許超限運輸車輛行駛公路；准許臨時挖掘、佔用公路；准許修建跨越公路的渡槽、管線等等。未經許可的上述申請事項，對一般人是法律所禁止的。

❻ 路政許可的特徵是什麼

路政許可的特徵：
（1）行政許可是法定行政主體的行政行為。不具法定行政主體資格的一般社會團體、自治組織、民間協會等向其成員頒發資格證書及許可性文件的行為不是行政許可行為。

（2）行政許可是依申請的行政行為。行政相對人提出申請，是行政許可的前提條件，行政主體不因為行政相對人准備從事某項活動而主動頒發許可證或執照，即沒有行政相對人的申請，行政主體不能主動實施許可行為。行政相對人提出申請，是其從事某種法律行為之前必須履行的法定義務，但行政相對人有了申請並不必然得到行政主體的許可，具體還要根據法律規則的規范來決定。

（3）行政許可是解除一般法律禁止的行政行為。許可是對禁止的解除，沒有法律的一般禁止，便不存在行政許可。行政許可行為是對符合條件的特定對象解除限制或禁止，允許其從事某項活動，享有特定權利和資格的行為。如國家為了國防安全、社會治安和社會建設的需要，許可符合特定條件的組織或個人從事爆破物品的製作、運輸和銷售活動等。

（4）行政許可是授益性行政行為。行政許可不是對行政相對人課以義務或處以懲罰的行為，而是賦予行政相對人某種權利或資格的行為。如賦予行政相對人從事律師、會計、審計、監理等活動的資格證，便使行政相對人獲得了某種法律上的資格。

（5）行政許可是要式行政行為。這是行政許可在形式上的特點。行政許可是通過頒發許可證或執照等形式實施的行政行為，必須遵循法定的程序，採用特定的法律形式。如許可證或執照的批准文件、審批表、登記等。因此，行政許可必然是要式行政行為。

❼ 《路政管理規定》中行政許可的申請方式

第八條除公路防護、養護外，佔用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側建築控制區，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應當根據《公路法》和本規定，事先報經交通主管部門或者其設置的公路管理機構批准、同意。 第九條因修建鐵路、機場、電站、通信設施、水利工程和進行其他建設工程需要佔用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照《公路法》第四十四條第二款的規定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離)； (三)安全保障措施； (四)施工期限； (五)修復、改建公路的措施或者補償數額。 第十條跨越、穿越公路，修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施，以及在公路用地范圍內架設、埋設管(桿)線、電纜等設施，應當按照《公路法》第四十五條的規定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離)； (三)安全保障措施； (四)施工期限； (五)修復、改建公路的措施或者補償數額。 第十一條因搶險、防汛需要在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米范圍內修築堤壩、壓縮或者拓寬河床，應當按照《公路法》第四十七條第二款的規定，事先向交通主管部門提交申請書和設計圖。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離)； (三)安全保障措施； (四)施工期限。 第十二條鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具需要在公路上行駛的，應當按照《公路法》第四十八條的規定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和車輛或者機具的行駛證件。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)行駛路線及時間； (三)行駛採取的防護措施； (四)補償數額。 第十三條超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，確需在公路上行駛的，按照《公路法》第五十條和交通部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的規定辦理。 第十四條在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志，應當按照《公路法》第五十四條的規定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)標志的內容; (三)標志的顏色、外廓尺寸及結構； (四)標志設置地點(公路名稱、樁號)； (五)標志設置時間及保持期限。 第十五條在公路上增設平面交叉道口，應當按照《公路法》第五十五條的規定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖或者平面布置圖。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)地點(公路名稱、樁號)； (三)施工期限； (四)安全保障措施。 第十六條在公路兩側的建築控制區內埋設管(桿)線、電纜等設施，應當按照《公路法》第五十六條第一款的規定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或公路界樁的距離)； (三)安全保障措施； (四)施工期限。 第十七條更新砍伐公路用地上的樹木，應當依照《公路法》第四十二條第二款的規定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書。 本條前款規定的申請書包括以下主要內容： (一)主要理由； (二)地點(公路名稱、樁號)； (三)樹木的種類和數量； (四)安全保障措施； (五)時間； (六)補種措施。 第十八條除省級人民政府根據《公路法》第八條第二款就國道、省道管理、監督職責作出決定外，路政管理許可的許可權如下： (一)屬於國道、省道的，由省級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構辦理； (二)屬於縣道的，由市(設區的市)級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構辦理； (三)屬於鄉道的，由縣級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構辦理。 路政管理許可事項涉及有關部門職責的，應當經交通主管部門或者其設置的公路管理機構批准或者同意後，依照有關法律、法規的規定，辦理相關手續。其中，本規定第十一條規定的事項，由省級人民政府交通主管部門會同省級水行政主管部門辦理。 第十九條交通主管部門或者其設置的公路管理機構自接到申請書之日起15日內應當作出決定。作出批准或者同意的決定的，應當簽發相應的許可證；作出不批准或者不同意的決定的，應當書面告知，並說明理由。

❽ 路政上路執法，他得擁有哪些證件運管能上路執法嗎

1、如果是查超載超限，執法人員必須出示交通部或當地省級政府頒發的執專法證件，執法類別屬應是路政管理或路政超限管理，同時執法人員必須是2人或2人以上。

2、路政、運管都有上路執法權。根據國務院關於嚴厲打擊公路三亂的規定。路政、運管上路執法的時間地點（路段），需報經縣級以上法制辦（局）批准。否則屬違法上路，根據行政處罰法規定，由於行政處罰程序違法處罰無效。

運管所是交通局下設的執法機構，主要是查（營運證，非法營運證。從業資格證等，對營運車輛的營運違法現象，及非法營運黑車的查處）

(8)路政許可續期擴展閱讀：

路政職責

1、許可挖掘、佔用、利用公路的申請事項，制止和查處破壞、損壞或者非法佔用公路的行為；

2、許可超限運輸申請事項，制止和查處違法超限運輸行為；

3、管理公路附屬設施的設置和維護；

4、管理公路兩側建築控制區；

5、管理公路施工秩序；

6、參與公路工程中涉及路政管理事項的設計審查、竣工驗收；

7、實施公路路政巡查；

參考資料來源：網路-路政

❾ 路政行政許可如何提高工作效率

1、加強協調和溝通，現代行政系統是一個縱橫交織的體系，政府職能和結 構在不斷深化，又必須相互依存相互制約。行政管理縱向分為許多層次，橫向分 為許多部門和系統，各個方面不可避免要從自身的視角出發，出現利益和要求的 多元化，如對利益交叉、權力交叉、管理范圍邊界上的問題、多重政策法規交錯 問題等等。必須通過有力的行政協調，解決各種矛盾，促進各方交流溝通，理解 信任增強凝聚力。對具體的事項採取靈活的行政協商方式，消除沖突減少內耗， 避免工作脫節和重復，減少人力、物力、財力、時間上的浪費，合理地開發和利 用資源，減少資源浪費，提高行政效率。醫療器械注冊工作不僅是一項行政許可 項目，更為顯著的特徵是技術性比較強，醫療器械產品種類繁多，涉及到診斷性 設備及試劑、治療性設備，簡單由簡至繁的手術器械、風險較高的植入物、生產 工藝較為單一但衛生要求較高的敷料類產品……，不同的產品有不同的審查審批 要求，同一產品的審批又分為技術審查和行政審批兩個環節，審查審批側重的角 度也不相同，申報人員的素質差別也比較大，這就更要求我們各個部門及工作人 員加強協調和溝通，行政相對人對政府部門的政策、決定有各種各樣認識和反映， 要求及時准確地傳遞給有關部門。政府部門也需要及時了解行政相對人的意見和 想法，以協調各種不同的社會利益和矛盾，不斷提高行政效率。
2、加強行政倫理道德建設，孔子說：「為政以德，譬如北辰，居其所而眾星 共之。」孟子說：「不以仁政，不能賓士天下，民之歸仁也，猶水之就下，善之走 壙也。」所以我們要特別強調行政倫理道德建設。 行政倫理可以促使行政領導和 行政機關工作人員道德人格的建立，良好的行政道德氛圍，有利於促使整個社會 風氣的好轉，使我們的社會建立良好的行政管理道德范圍。「門難進，人難見， 臉難看，話難聽，事難辦」，就是老百姓對於缺乏道德人格行為的形容。對於直 接和企業注冊申報人員接觸的醫療器械注冊行政許可管理部門，尤其需要注重這 方面的修煉。要重視傳統行政道德的繼承和發揚，通過吸收傳統行政職業道德合 理的內核，取其精華。比如，傳統行政道德所講的「至公」、「天下為公」、「德政」、 「仁政」、「政之所興，在順民心，政之所廢，在逆民心」等等。
3、完善良好的人際關系，人際關系的好壞直接影響行政機關工作效率的高 低，良好的人際關系能使行政人員的合理需要得到滿足，能調動其工作熱情和積 極性，有利於發揮其主動性和創造性，能集思廣益，保證行政決策的科學化、民 主化，保證行政執行的快速和准確。醫療器械注冊工作從過程來講，涉及到受理、 資料登記、技術審評、行政審批、催辦、列印證書、校對、核發簽收等諸多環節， 每個環節的工作人員各司其職。對於醫療器械的注冊審批，政府部門定的政策及 規范性文件，不可能把每項審批都框得很死板，更多的時候要從實際情況出發， 結合技術要求進行審批，存在著一定的自由裁量權，而且對於同樣的技術性問題 不可能有唯一性的答案，不同人都可能有不同的想法，如果有了良好的人際關系， 很多問題就能做到集思廣益，得到盡量合理和完滿的解決方案，減少決策做出之 後引發新問題的概率，從某種意義上也能達到提高行政效能的結果。
4、建立專業化隊伍，行政工作人員是管理國家事務的主體，作為主管醫療 器械准入的部門工作人員，應從單純型、執行型、保守型、資歷型向復合型、開 拓型、開放型、能力型轉變。行政管理現代化效率化，首先是人的現代化效率化， 尤其是政府部門工作人員的知識素質和技能的現代化效率化。行政人員是行政管 理的主體和運作者，是行政效率的力量源泉。人是決定因素，工作人員素質提高 了，才能不斷提高行政效率。「工欲善其事，必先利其器」只有高素質具有綜合能 力的工作人員，才能夠嫻熟地運用行政科學知識、法律知識、現代科技知識，懂 得國際規則和國際習慣，能夠開創性地為部門工作創造新的生機，注入新的活力， 創造新的發展環境，取得卓越的成就，提高行政效率。此外專業化提高了，行政 監督的力量也會相應加大，從一個側面提高監督執法的效率。
5、實現辦公自動化現代化，現代行政辦公需要愈來愈多、愈來愈精準的各 種渠道的大量信息，並且需要迅速地加以正確的處理，因此行政辦公自動化現代 化是必不可少的。辦公自動化現代化使管理事務不再以手工操作為主，提高了處 理事務的速度和質量，並且能很好地解決行政管理業務信息量劇增的尖銳矛盾， 從而大大地提高行政效率。政府部門已經在積極努力創造條件，不斷採用新技術、 新方法、新工具提高行政辦公自動化。在自身條件允許的情況下，電子計算機、 無線電傳真設備、自動化顯示設備、計算機網路建設、電視電話等現代化手段的 應用，為實現辦公自動化提供了有利條件。硬體條件提高了，相應的軟體力量也 應該提高，硬體設備不是自主具有思維功能的，還需要人的操作，操作不規范或 者疏虞操作都有可能導致數據信息不全面，無法起到最後的正確處理和統計作 用，則硬體條件上的辦公自動化也只是一個沒有實質意義的外殼。
6、為行政相對人出謀劃策，強化服務理念。行政離不開法律，行政必須用 法律來規范和控制。但這並不意味著要用法律來捆住行政的手腳，從而否定行政 自由載量權。行政與法的關系應界定為：一方面，法律支配行政，約束行政；另 一方面，法律又配合行政，促進行政。由於工作人員接觸的面比較廣，對規章、 規范性文件、技術文件的理解比行政相對人要更為全面，如果我們及時為行政相 對人出謀劃策，講清注意事項，有利於他們改善企業的管理方法，提高辦事效率。 此文只是對於該主題的初步思考，這是一項有一定難度的工作。從某種程度 上來講這兩者之間不是完全同步的，在嚴格規范行政許可行為的同時，可能會減 少行政效能的提高，而行政效能的提高可能會引發有關工作人員的行政許可行為 缺少一定的規范性。但是，在醫療器械注冊審批過程中，如何兼顧規范行政許可 行為與提高行政效能，將永遠是我們工作和奮斗目標。

❿ 證件被路政扣了，沒有在規定的時間內去處理怎麼辦啊

超過時間去處理，處罰是一樣的。根據道路運輸管理條例第 第六十九條內規定， 違反本條例的規定，容客運經營者、貨運經營者不按照規定攜帶車輛營運證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。