ana代理

⑴ ANA日本航空公司，我想買一張日本國內的機票。我用日文檢索出來的價錢和用中文檢索出的價錢不一樣。檢

很多時候你用不同通路買的票價不同是很正常的，你不用想那麼多，只要代理商靠譜，哪個通路便宜買哪個就是了。不過我第一次知道日亞還賣機票啊！好神奇！

⑵ 西班牙代理IP

http://www.ipbbs.com/

那個國家都有專屬.

⑶ 中外運ocs 是什麼公司

中外運ocs就是現在的歐西愛司物流有限公司，歐西愛司物流（上海）有限內公司前身是中外運-歐西愛斯容國際快遞有限公司（OCS-SINOTRANS），於1996年1月1日正式在北京成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）公司（SINOTRANS）和日本海外新聞普及株式會社（OCS），雙方各佔50% 股權。合資公司通過整合雙方的國際和國內網路資源，服務范圍已覆蓋了全球220多個國家和地區，成為能夠提供全球性門到門、桌到桌的文件、包裹和貨物快遞服務的5家快遞公司之一。中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司自成立以來，隨著中國經濟的不斷發展，銷售業績不斷攀升。目前，公司已形成了以總部為核心，擁有20家分、支公司和144家代理，業務覆蓋全國，成功地為中國各主要城市提供航空快遞服務。2009年3月，ANA（全日空）公司對OCS進行了注資，OCS成為ANA集團的一員。

⑷ 來福音響

1 來福之旅

自二十世紀七十年代， FOSGATE先生將來福產品帶入這個世界，來福就開始了其卓越的旅程。1973年，JIM FOSGATE設計出帶HEADROOM的功率放大器和稱之為PUNCH的均衡電路。這個電路以每倍頻程4dB彌補低頻和高頻，從而達到汽車中平滑的響應，從此，汽車音響進入了一個新的境界。新推出的來福功放是如此強勁，幾乎摧毀了市面上所有的喇叭，為了匹配PUNCH放大器，ROCKFORD公司開始委託具50多年歷史的資格老廠CARBONNEAU 為來福功放度身定做專業的汽車喇叭，汽車音響開始走向完美。1987年，來福公司兼並了舉世聞名的DAVID HAFLER公司，於是來福在家用及專業音響領域也在高起點上佔領了市場。1998年，來福又兼並汽車音響配件行業的著名品牌LIGHTNING AUDIO（美國雷霆），來福全線產品包括附屬的電容、線、安裝件等全面得到了完善。1999年來福成為汽車音響類首家上市公司，年營業額突破一億美元。

2001年，來福再次收購了美國著名的Q-LOGIC公司及在國際音頻界聲名顯赫的MB-Quart公司，來福專業化、多層級的產品結構更加完善。在專業汽車功放、專業汽車喇叭的市場佔有率上，多年來，來福一直名列行業榜首。 八十年代後期，來福開始了國際化的旅程。歐洲之旅是來福國際旅程的第一站，駐地在德國的來福公司負責整個來福歐洲的營運與支持。在廣泛的歡迎與充分的贊譽聲中，來福又昂首闊步地踏入了南美、澳大利來和亞洲。目前，來福產品已傳遍世界70多個國家和地區，有180多個代理商、服務網點正肩負著來福的世界使命，將最美的福音傳遞給世界每一對傑出的耳朵。 來福在先後安家於日本、台灣、新加坡、南韓、泰國、印尼等地之後，1991年，來福滿目清新地來到世界矚目的香港。1993年，來福又堅定地落戶於中國大陸，並通過坤耀公司的推廣，在廣州、上海、北京、成都、武漢建立起了來福的服務基地。坤耀企業作為國內汽車音響的先行者，首先將頂尖的品牌帶入了中國。

2 引領潮流的專利技術

ROCKFORD FOSGATE以高性能汽車音響的領導者而聞名，這都得歸功於科技的改革。ROCKFORD擁有眾多的革命性的技術專利並一直領導著行業的技術發展方向。

Trans.nova（跨導節點電壓擴大電路）：允許聲頻訊號以極低的電壓通過前置放大器部份。電路能夠讓訊號拒絕因溫度升降和串音等引起的聲音品質變差的問題。TRANS．NOVA表示：除了冷靜之外您不必為任何事擔憂。（美國專利號：4467288）

Trans.ana(跨導主動節點擴大線路)：與TRANS．NOVA的哲學相似，也就是在前置級採用短訊號路徑及低電壓，以便能由擴大機輸出最干凈的音樂訊號。

TOPAZ（循軌操作驅動級放大區）：將主要機體的接地問題降到最低，幫助確保完美的聲音品質。TOPAZ電路實際上是創造了一個接地的隔絕帶，將CD機輸出端和擴大機輸入端之間的雜音或電壓的波尖完全消除。TOPAZ讓您放心地使用市面上任何CD機或主機，因為TOPAZ改善了輸入端和電源接地間的絕緣達到30－40dB。TOPAZ＝0雜音。（美國專利號5751823）

INDGO專利技術: 無論電池的狀況有多糟，電源供應會隨電池之電壓調整，以確保額定的功率輸出。INDGO線路使PUNCH擴大機能輸出大功率，這就是為何ROCKFORD功率聽起來總是比別的功放強勁的原因。

MESHA專利技術：功放產生的熱量可通過內部元件的快速散熱及表面的散熱片傳遞。這項功率問題的解決方案與DSM技術及MOSFET原件結合後，使ROCKFORD工程師們能從每單位體積及每個輸出裝置中擠出更多的功率。功率輸出的最佳化一方面增加了溫度的穩定性，同時也使器材得到最大的可靠性。

NOMAD（非乘法式先進判斷電路）專利技術：智慧型的NOMAD電路將車輛的電氣系統做了更理想的應用。您聽說過會思考的功放嗎？會進一步思考的功放嗎？所有的來福功放都具有能夠進一步思考的保護系統。音樂是動態的，從澎湃震撼到輕聲細語，所以功放也必須是動態的，能夠忠實地在需要之前立即傳送功率。來福功放都採用了NOMAD系統安全地傳送額外的馬力，直接從交流發電機到您的擴大機。

3 傲視群雄的驕人業績

卓越的技術造就了卓越的來福。在世界專業汽車音響舞台上，來福一直是舞台上最耀眼的明星。

-第一家將均衡電路應用於功率放大器；

-第一家在一台車上裝18隻低音喇叭；

-首家用一台50W功放推動36隻4歐姆2000W低音喇叭並連續不斷播放音樂，阻抗低至0.11歐姆，輸出功率卻大幅增加；

-首家製造出15"低音喇叭；

-首家將電腦應用於汽車音響；

-首家推出汽車MP3音源系統；

-首家推出RFQ5000汽車環繞聲處理器，可將任何立體聲信號源轉化為氣勢磅礴的環繞效果，這意味著所有那些帶杜比數碼、杜比定向邏輯、AC3、DTS等等格式的光碟都可以通過RFQ5000得到完美的演繹，甚至在汽車內普通的立體聲聲源通過RFQ5000的轉換後亦可以得到完美的環繞效果；

-IASCA國際汽車挑戰賽創始會員；

-屢獲各類國際汽車音響大賽最佳音質獎、最大聲壓獎；

-屢破IASCA及USAC等世界大賽聲壓紀錄，目前的聲壓紀錄一直由來福保持；

-連續十多年屢獲格林披治大獎；

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是非凡的來福促進了行業的精彩與熱烈，是連續近三十年的執著造就了來福的行業霸主地位。

4 無與爭鋒的來福產品線

ROCKFORD執著追求完美的天性促成了完美的來福。來福產品從最初僅有功放，到目前擁有了能匹配於來福完美追求的各類喇叭．音源．信號處理器．電容及各類配件等。

功放系統：以前面所述的各類技術專利為基礎，來福功放一直執整個行業之牛耳，無論從技術的先進性還是市場佔有率，來福功放均一直遙遙領先於同行。有PUNCH、POWER及競賽的DB級三個級別；2004年起，按照全新的電路設計，分為P、T和BD三個級別。

低音喇叭：來福的低音下潛更深、行程更長、散熱更快。來福的低音味道是如此地出類撥萃，令世界沉迷。

套裝喇叭：來福三個系列的套裝喇叭專為滿足人類聽覺而設計，照顧了人類極為細致與苛刻的音樂需求。

音源系列：來福音源以專業性為特長。特點為：高電平／低信源阻抗、無削波前置輸出、全息激光、四路橋接功放、MP3技術、電動折疊式可拆面板、5V前置輸出、獨立音頻轉換開關、可編程。

信號處理器：信號處理器是達成高性能演繹目標的不可或缺的部份。來福的RFQ5000、EPX2、OEQ2及PA2是汽車音響領域創舉性的產品，特別是EPX2及RFQ5000，因此二產品而造就了行業新的技術方向。

配件系列：來福有360多種專為安裝技巧而設計的配件，可以對音響系統的各個方面有所幫助：音質、阻抗、功率及比賽安裝方面的得分。

來福豐富的產品線是來福一切成就的最堅實保證。

5 獨一無二的訓練機構----RTTI來福技術培訓學院

1986年來福創辦了權威性的RTTI――來福技術培訓學院，為世界各地的經銷商提供汽車音響設計、安裝技術培訓服務。十幾年來，來福已為世界各地培養了大批的專業人士，並在其各個國家的代理商中設立RTTI培訓點，在中國，由坤耀公司與來福公司聯手創辦的RTTI已開辦兩屆，培訓出了國內首批的汽車音響專業技師。汽車音響作為一門專門的學問與技藝通過RTTI在中國得到升華。

美國RTTI還組建了ROCKFORD TEAM負責每年來福參與各類賽事的參賽車的組織．設計與安裝。ROCKFORD TEAM是如此地聞名於汽車音響界，幾乎每一次大型的賽事，ROCKFORD TEAM都是最耀眼的明星。

來福已不單是一個汽車音響行業的企業名稱，而是一種高能量、專業級汽車音響文化的代名詞。美國汽車音響行業的起源、發展與進步，均與ROCKFORD息息相關。

⑸ EV200AAANA繼電器、接觸器和開關 - 高電壓繼電器河南這邊的代理商有哪些

你好，
繼電保護測試儀、單相繼電保護測試儀、繼保測試儀、單相繼保測試儀、內單相繼電保護校驗儀容、繼保校驗儀、單相繼保校驗儀、繼保儀。
產品特性
1、測試繼電器的種類：電流繼電器，電壓繼電器，重合閘繼電器，中間繼電器，差動繼電器。

⑹ 我要去美國留學了，買的是全日空ANA的機票，不知道停留一晚是否需要簽證

必須要辦理日抄本過境簽。

全 日 空 重 要 聲 明
致各位代理店，旅行社同仁：
大家好！
由於近日頻繁發生旅客乘坐航空公司航班，由中國前往美國且不能在到達日本當天轉機前往美國時，未提前辦理日本入境簽證手續，而被日本入國管理局拒絕入境；且關系人數較多，部分旅客已決定採取起訴方式來確保自身的利益的事件，全日空就此特發表以下聲明：
全日空在此之前，多次著重強調就在日本轉機前往美國東海岸時需要在日停留一天（前往西海岸為當天轉機，不允許停留），且在幫客人申請免費酒店的同時須告知客人必須事先辦理日本入境簽證（含持美國綠卡客人），並就相關問題咨詢日本駐華使館。如果做到提前確定酒店、給客人全面說明後，客人未實施辦理日本入境簽證或仍被拒絕入境的情況時, 本航空公司及代理店將不予承擔一切責任。
為了使旅客行程便利，且各方相應利益及權益得到保障，敬請各代理店及旅行社務必確切實施全日空航空公司所發布的中國--日本（轉機）--美國東/西海岸的相關文件所提及的措施。

⑺ ocs的歐西愛司

歐西愛司物流（上海）有限公司前身是中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司（OCS-SINOTRANS），於1996年1月1日正式在北京成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）公司（SINOTRANS）和日本海外新聞普及株式會社（OCS），雙方各佔50% 股權。合資公司通過整合雙方的國際和國內網路資源，服務范圍已覆蓋了全球220多個國家和地區，成為能夠提供全球性門到門、桌到桌的文件、包裹和貨物快遞服務的5家快遞公司之一。中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司自成立以來，隨著中經濟的不斷發展，銷售業績不斷攀升。公司已形成了以總部為核心，擁有20家分、支公司和144家代理，業務覆蓋全國，成功地為中國各主要城市提供航空快遞服務。2009年3月，ANA（全日空）公司對OCS進行了注資，OCS成為ANA集團的一員。
公司歷史
1980年 —— SINOTRANS與OCS簽訂代理協議，在中國大陸率先開辦國際航空快件業務
1995年 —— 為進一步加強合作，雙方簽訂了合資意向書
1996年 —— 中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司在北京正式成立
1998年 —— 成立天津分公司
1999年 —— 成立上海分公司，業務遍及上海市及華東地區
1999年 —— SINOTRANS將其擁有的中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司50%股權轉讓給由其控股的上市公司 — 中外運空運發展股份有限公司
2001年 —— 成立青島分公司，業務遍及山東省；成立大連分公司，業務遍及東北三省
2003年 —— 成立廣州分公司，業務遍及華南、華中及西南地區
2007年 —— 成立杭州、寧波、嘉興、常州、無錫、東莞分公司，成立煙台、威海、濰坊支公司
2008年 —— 成立廈門、蘇州分公司，成立中山、珠海、南通支公司
OCS福州分公司即中外運空運發展股份有限公司福建分公司，有中外運空運發展股份有限公司全權負責OCS在福州的收發快件工作
2009年3月,ANA（全日空）公司對OCS進行了注資，OCS成為ANA集團的全資下屬企業。
2010年12月12日,中日雙方合同到期。合資公司解體。
2010年12月13日,新OCS正式成立,新OCS成為全外資控股企業，成為ANA（全日空）集團的一員。

⑻ ANA全日航空電子客票查詢及相關問題

日本全日空航空公司(NH)行李規定：

除美加航線外 托運1件,20公斤內容 手提10公斤,115CM

美加航線 托運2件,32公斤/件,158CM/件 手提10公斤,115CM

要想確認真假最好就直接打全日空的電話就行了

⑼ 如何代理florinana精油分銷商

這個你只要滿足他們分銷商的門檻就可以了，在商城裡面點擊分銷，看看是要消費滿多少，然後在商城消費滿就再去申請就可以了