郵輪代理
❶ 想參加美國郵輪,不知道國內郵輪的代理有么,比較專業的是哪家公司呢
美國旅遊美國機票來網可以, 他們在源北京, 上海有公司, 訂游輪沒有手續費, 可以收信用卡, 而且 不需要參加任何團, 自己就可以去, 沒有固定出團日期, 而且他們網上可以在線預定, 但是如果英文不好, 還是電話請他們訂, 比較穩妥
❷ 誰知道郵輪旅遊代理商權威的有哪幾家
找大的旅行社 就可以啦,每天接待遊客太多,那不是鬧著玩兒的,如:中旅,青旅 等有知名度的旅行社
❸ 香港各大郵輪公司在中國的總代理
1、香港大都會郵輪
2、香港名都會郵輪(原海王星郵輪)
3、香港澳門實德郵輪
4、香港集美郵專輪
我把聯系網站屬給你其實都沒什麼、但是你知道聯系方式、人家也不會理你的
至於代理,都說自己是總代,但是實際上沒幾個是正兒八經的。這個主要看費用就能看出來
看好辦理流程,這里道道很多。
❹ 我想做郵輪行業,代理票務的那種,不知道怎麼入門,請教。
賣郵輪單船票啊!那就要一家家簽協議哦,比較麻煩的,並且郵輪公司對銷售數量是有要求的,售出越多,返點越高。你打算賣郵輪產品是面對直客還是同行呢?
❺ 郵輪代理商名詞解釋
郵輪來 [ yóu lún ]
生詞本
基本釋義
[ yóu lún ]
郵船源。
代理商
釋義
商務代理是代理人受企業的委託,在一定的區域和處所內,在一定的代理許可權下,以企業的名義代替企業行使經濟行為(包括銷售商品及其他行為),其法律後果直接歸屬於企業。
❻ 郵輪工作如何選擇代理中介一級二級代理到底什麼區別
乖乖,你這個孩子問到點上了,這是個大活,我好好寫,你好好看哈,有用給點金幣。
一. 做勞務外派的合法機構需要具備商務部的《對外勞務合作經營資格證書》,但是僅限於陸地勞務,所以不要被這個誤導。
而海員外派的合法資質需要的是交通部海事局頒發的《甲級船員服務機構許可證》、《海員外派機構資質證書》。
二 .有了海事局頒發的資質證明這個公司有了外派的資格,但是也僅僅是資格而已。郵輪公司知道這個外派公司的存在並且願意聘用此公司所培養的人才,才是重點。 郵輪公司會選定一家或者幾家有合法資質且又有專業培訓師資的公司,簽屬合同成為自己的法定代理。也就是一級代理,這樣的公司有權利直接跟郵輪公司安排人員面試,辦理外派手續,跟蹤後期進度,保障船員在國外的一切問題。為船員及船方起到一份保護的作用,這也是代理機構存在的意義和目的。
三 .二級代理的存在跟郵輪公司以及國家交通部海事局沒有任何關系,也不受任何法律的約束。僅僅是通過收取中介費或者進行簡單的培訓收取培訓費,然後將人員送到一級代理處。
所以二級代理與一級代理的區別主要是3點;
1. 比直接從一級代理處培訓面試走人要多花一部分錢。
2. 不一定有機會參加郵輪公司面試,因為被二級代理收過錢安排面試的人員往往分不清楚自己是被哪個公司派上船的,花的錢跟船上其它小夥伴不一樣就會找船方投訴。錢是二級代理收的,一級代理確要承擔責任。所以現在能給安排面試的都是一級代理直接招聘的。
3.如果有面試急缺人員不足需要二級代理幫忙招聘的情況,那面試合格之後上船的人員,面試崗位的高低、船期手續安排的速度就不敢多說了。自己家親生的跟外面領養的待遇肯定不會是一樣的......
❼ 美國皇家加勒比郵輪在中國招聘的一級代理有哪些
據我所知哈~來
有兩家~~源
中遠~~廣信~~
一家在北京 一家在上海(貌似又在武漢,不能確定哈~)
不過~他們有不少分公司~~(他們服務是否一樣看你自己比較咯)
額~~選擇代理的話~建議多比較下~~不同職位,不同代理~多問多打聽~多比較~
不同職位不同待遇~~差蠻多的~~
郵輪海乘spa吧~~貼~吧~~
郵輪spa吧~~
❽ 現在最好的郵輪公司代理商是哪個
您好!
當然是同程旅遊了,同程旅遊的價格便宜,而且客服人員服務也很好。
希望對您有幫助,感謝您的提問!如需了解更多旅遊信息,歡迎登錄同程旅遊郵輪頻道
❾ 中國的郵輪代理公司有哪些
中國的郵輪代理公司如下:
1、渤海郵輪管理有限公司
渤海郵輪管理有限公司於2014年05月09日成立,法定代表人於新建。
公司經營范圍包括:為渤海郵輪有限公司自有或經營的船舶提供承攬客戶、出具客票、結算運費和簽訂服務合同;外輪物資供應等。
2、富揚(上海)郵輪船供有限公司
富揚(上海)郵輪船供有限公司於2019年01月11日成立,法定代表人周文翠。
公司經營范圍包括:船用配套設備、航標器材、潛水設備、日用百貨、從事貨物及技術進出口業務;國內貨物運輸代理;裝卸服務(除危險品及專項規定);郵輪船供服務等。
3、華夏郵輪有限公司
華夏郵輪有限公司於2012年11月13日成立。法定代表人鄭元章,公司經營范圍包括:一般經營項目:海上客運、海上貨運、海上旅遊、郵輪停泊港口建設開發;以自有資金對外投資;船舶租賃等。
4、上海航華國際船務代理有限公司
上海航華國際船務代理有限公司從事中外籍國際船舶代理,由以下3家公司在新千年初投資組建而成,為當時上海口岸第4家甲級公共船舶代理企業,具備NVOCC資質。
5、青島國際郵輪有限公司
青島國際郵輪有限公司於2014年05月29日成立,法定代表人王濤。
公司經營范圍包括:郵輪製造設計;郵輪經營管理;郵輪租賃;國際國內船舶代理;郵輪碼頭開發建設、運營管理;土地整理與開發。
❿ 郵輪票務代理傭金問題
郵輪公司在國抄內往往設一家或者多家一級代理,對於成為郵輪代理的條件就是:要有能力銷售調指標任務,例如以異港航次為例,一年銷售300間艙,當然達到這個銷售量後會有額外的返佣。對於母港航次,目前都是採用包船切倉的模式,不需要代理。都是一些大社或者大企業出錢去包整個航次,或者半包。郵輪公司會給到一部分許可權給這些包船切倉社。
如果說不是很大的社,或者個人可以退一步,找國內的一級代理,你成為他們的二級代理或者三級代理。返佣一般不會固定。也是根據你的量來。一般多的有20%,少的也只有5%。