安徽省京福客專有限公司招人

① 蕪湖長江三橋公路橋29日通車，這座大橋有何地理優勢

蕪湖長江三橋，位於鏡湖區弋磯山北側，是商合杭高鐵及蕪湖跨江交通的重要組成部分， 集高鐵、軌道交通、公路於一體，也是世界最大跨度公鐵兩用高低矮塔組合式斜拉橋。

蕪湖長江三橋公路橋的開通不僅加強了兩岸地區間的社會、經濟、文化聯系，也加速了蕪湖市融入長三角一體化發展進程。大橋通車運行後，市民可以從赤鑄山路上高架，穿城而過跨越長江，經收費站後駛入蕪合高速。三橋開通後，市民過江的通行效率將進一步提升，蕪湖長江大橋的交通壓力也會相應減小。

② 京福高速鐵路路線圖

京福鐵路合抄肥至武夷山襲段北起安徽合肥市，途經巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山、婺源、上饒，南至武夷山，線路北接京滬高速鐵路至北京，南連新武夷山站經京福客武福段到福州，設計等級為雙線客運專線，時速為每小時300公里以上，估算總額為772.2億元,2009年底開工，2014年初建成，總工期為4年半。

③ 京福高速鐵路安徽站名

08年12月25日在江西婺源召開的京福鐵路合肥至武夷山段預可研審查會上獲悉，今後，時速300公里以上的京福高鐵將馳騁在中國鐵路之父詹天佑故鄉婺源的美麗山水之間。這也是繼九景衢鐵路結束婺源無鐵路史後的又一大喜事。 當天，國家鐵道部總工程師何華武率專家組匯同安徽、江西、福建和浙江省等相關部門一起就京福鐵路合肥至武夷山段鐵路預可行性研究報告進行審查。
據悉，京福鐵路合肥至武夷山段北起安徽合肥市，途經巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山、婺源、上饒，南至武夷山，線路北接京滬高速鐵路至北京，南連新武夷山站經京福客武福段到福州，設計等級為雙線客運專線，時速為每小時300公里以上，預估算總額為772.2億元，每正線公里13264萬元。建設本線將分段同步施工，一次建成，2009年底開工，2014年初建成，總工期為4年半。
會上，中鐵第四勘察設計院集團有限公司就京福鐵路合肥至武夷山段預可研方案進行了詳細地介紹。隨後，鐵路沿線各市、縣代表及鐵道部專家組分別結合該段鐵路沿線分布特點、城市發展規劃、環保要求、越嶺工程難易度等因素進行了交流討論，並提出了一些建設性意見和建議。當天下午，專家組還專程到婺源**鎮梅林村及城南加油站兩地進行了實地踏勘火車站站址。
根據12月17日鐵道部與安徽省共同簽署的最新一輪《關於加快安徽重點鐵路項目建設會議紀要》，京福高速鐵路客運專線採用經合肥至巢湖、無為，在銅陵過江，經南陵、涇縣、旌德、績溪等地，引入黃山站，經江西婺源、上饒至福建武夷山、南平，最後到達福州。其中合肥—銅陵段，依據部省會談紀要，除了合巢銅正線外，同步建設合肥南站經廬江至銅陵鐵路（設計時速200公里以上）。

據了解，京福高鐵安徽段此前呼聲最高也是最直的線路走向為：合肥—廬江—銅陵—青陽—黃山區—黃山市，基本與建成通車的合（銅）黃高速公路平行。

由於巢湖、蕪湖、宣城等3市的公關、博弈和妥協，最終改成現在確定的路徑：合肥—巢湖市—（蕪湖市）南陵—（宣城市）涇縣、旌德、績溪—黃山市。可以說是放棄了直線方案，選擇了曲線方案。

④ 京福高速鐵路安徽站名稱

08年12月25日在江西婺源召開的京福鐵路合肥至武夷山段預可研審查會上獲悉，今後，時速300公里以上的京福高鐵將馳騁在中國鐵路之父詹天佑故鄉婺源的美麗山水之間。這也是繼九景衢鐵路結束婺源無鐵路史後的又一大喜事。 當天，國家鐵道部總工程師何華武率專家組匯同安徽、江西、福建和浙江省等相關部門一起就京福鐵路合肥至武夷山段鐵路預可行性研究報告進行審查。
據悉，京福鐵路合肥至武夷山段北起安徽合肥市，途經巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山、婺源、上饒，南至武夷山，線路北接京滬高速鐵路至北京，南連新武夷山站經京福客武福段到福州，設計等級為雙線客運專線，時速為每小時300公里以上，預估算總額為772.2億元，每正線公里13264萬元。建設本線將分段同步施工，一次建成，2009年底開工，2014年初建成，總工期為4年半。
會上，中鐵第四勘察設計院集團有限公司就京福鐵路合肥至武夷山段預可研方案進行了詳細地介紹。隨後，鐵路沿線各市、縣代表及鐵道部專家組分別結合該段鐵路沿線分布特點、城市發展規劃、環保要求、越嶺工程難易度等因素進行了交流討論，並提出了一些建設性意見和建議。當天下午，專家組還專程到婺源**鎮梅林村及城南加油站兩地進行了實地踏勘火車站站址。
根據12月17日鐵道部與安徽省共同簽署的最新一輪《關於加快安徽重點鐵路項目建設會議紀要》，京福高速鐵路客運專線採用經合肥至巢湖、無為，在銅陵過江，經南陵、涇縣、旌德、績溪等地，引入黃山站，經江西婺源、上饒至福建武夷山、南平，最後到達福州。其中合肥—銅陵段，依據部省會談紀要，除了合巢銅正線外，同步建設合肥南站經廬江至銅陵鐵路（設計時速200公里以上）。

由於巢湖、蕪湖、宣城等3市的公關、博弈和妥協，最終改成現在確定的路徑：合肥—巢湖市—（蕪湖市）南陵—（宣城市）涇縣、旌德、績溪—黃山市。可以說是放棄了直線方案，選擇了曲線方案。

⑤ 京福高速鐵路安徽段的具體走向是什麼

京福高抄速鐵路安徽段襲：合肥—巢湖市—無為—銅陵—（蕪湖市）南陵—（宣城市）涇縣、旌德、績溪—黃山市
京福高鐵安徽段工程全面鋪開，全長9.46公里的安徽省績溪縣京福高速鐵路北山隧道，是京福高鐵安徽段最長的隧道。目前，北山隧道建設工程進展順利。國家重點項目（北）京福（州）高速鐵路安徽段工程在地方政府的大力協助下，征地拆遷、村民安置等准備工作已經就緒，工程建設已全面展開。

⑥ 京福客專通車了嗎

===著吧。。2014年 到 2015年的事情