奧迪汽車專有技術

A. 奧迪q5的indivial是什麼意思

zwz_dd68奧迪沒有抄的。寶馬公司的業務BMW Indivial （寶馬個性化）是一個特殊部，滿足客戶極端的個性需求BMW Indivial （個性化）部門正式成立於1991年，是寶馬對個性化和專屬性追求的又一個進展。在"；常規"；車型的基礎上，這個部門傾心關注於每一個不同客戶的個性化需求，並提供一對一的解決方案，使客戶的選擇遠遠超出標準的選裝范圍。服務推出後，客戶在塗裝、內飾，個人風格的變化組合以及專業級通訊設備方面的需求特別大。憑借這項新業務，寶馬公司在最高水平上提供以客戶為導向的服務，領導了汽車消費崇尚個人風格的潮流。

B. 奧迪汽車技術和豐田汽車技術那個好

客觀的說日系的來小毛自病較少，因為日系車的設計和製作相對比較嚴謹一些。但是車身質量確實較輕，特別是經濟型轎車安全性較差。
德系車的動力性能和操控性能較為優越，但是小毛病多一些。我建議還是買德系的，相對於安全性和抵日心理，小毛病可以接受。

C. 奧迪汽車的科技在哪裡我怎麼不明白呢

樓上是托吧!毛主席說,沒有實踐就沒有發言權,看看銷量就知道了
不知道你提這個問題的目的？你是想買奧迪？還是只是說說奧迪的全鋁車身的不好？
你要是想討論奧迪可以去汽車之家的A6論壇，老車奴最了解

D. 奧迪汽車的領先技術有哪些

雖然表面上賓士寶馬的夜視儀看上去比較的高科技，但是實際上並不然。 奧迪的高科技都是實實在在看得見摸得著的。 ASF：全鋁車身框架結構 ，僅此一家，別無分店。顯著降低車身重量，降低油耗。 FSI：燃油缸內直噴技術，提高動力的同時，使燃油利用率大大提高。 TDI：渦輪增壓直噴柴油發動機 ，改變了世人對於傳統柴油發動機的觀念，奧迪的努力使柴油汽車得到普 及。同時，R10 TDI的問世再一次證明了柴油的威力，省油並且高效。 MMI：多媒體娛樂交互系統，雖然，賓士寶馬同樣擁有類似的系統，但是業界評價最好的是MMI，因為其人性化的界面和友好的操作，使得復雜的操作簡便化，高度集成化使得車廂看上去更加簡潔大氣。 quattro： 全時四輪驅動 系統，這是奧迪的精髓所在，是奧迪精神的體現。奧迪創造了quattro，quattro成就了奧迪。憑借quattro，奧迪不僅僅是WRC賽場上的常勝將軍 ，更是促成了史上第一位 世界拉力錦標賽 分站賽女冠軍的誕生。不光是在賽場上，在民用車領域，quattro由於其優異的性能，越來越多地被大家所接受。 Tiptronic：手動/自動一體變速箱，一款十分高科技的變速箱，在檔位變換的時候頓挫感幾乎沒有。在D檔、S檔或者手動模式的時候都非常智能。能夠有效減低油耗，同時保護變速箱不頻繁換擋，減少變速箱的磨損。 Multitronic：無級變速箱 ，奧迪獨有的multitronic無級變速箱是其在變速箱領域的標志之一。Multitronic由於其毒的的設計構造，使得其不僅可帶動大排量高扭矩的發動機並且能夠始終與發動機的轉數相匹配，不發生打滑現象。Multitronic能夠永遠保證換擋沒有沖擊感，同時，結合手動模式，能夠獲得不一樣的駕駛感受。由於其獨特的控制結構，使得其在大多數情況下比手動變速箱還要省油。 R-tronic：抱歉，鄙人也不甚了解，只知道其用在R8上面，和蘭博基尼的Egear頗有淵源。 以上舉例只是冰山一角 ，還有很多諸如高級駐車系統、太陽能天窗、可調 空氣懸掛系統 等等不勝枚舉的領先科技 ，哎，奧迪，口號是「突破科技，啟迪未來」。

E. 奧迪汽車的產品特色

奧迪 面相未來，當然也會考慮到現在奧迪所成在的問題，奧迪汽車也有其缺點專，最主要的問題屬就是燒機油，有些新車賣出去就成在燒機油超標的問題，還需要換發動機，只是目前還無法解決這個問題吧，隨著時間的推移，和考慮到成本計算的問題，這些問題是要想辦法解決的，畢竟是連續三年獲得發動機比賽第一名，奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。公司總部：德國英戈爾施塔特