航空公司代理
⑴ 經過代理商買的機票自己能直接去航空公司退嗎
不管在哪裡買的票，航空公司那裡都能退的，只需要你的身份證就好了。
機票的退票分為幾類，全價機票可以無條件退票，特價，打折機票要看具體的條件，
一般是起飛前24小時以前收5%的退票費，起飛前24以內2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內收20%的退票費，其他規定見航空公司退票明細表
退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，並在機票的最後一頁寫上客人於X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票後有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。
若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯附在退票上面，註明同音字輸錯，申請全退。
機票的改是指機票可以更改時間，全價票可以更改，特價打折票要看具體條件
機票的簽是指機票可否更到別的航空公司，比如中國國際航空公司的機票簽到南方航空公司等情況。
旅客購買機票後，需要改變航班，日期，艙位等級應在原指定航班飛機規定離站時間48小時前提出，變更艙位等級，票款多退少補。客票只能變更一次，再次變更，須按退票有關規定辦理後，重新購票。
但由於乘運的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時，該航空公司應盡可能優先安排旅客乘坐後續航班
⑵ 為什麼各大航空公司陸續取消機票代理費
航空公司擠壓代理人生存空間的背後，是它們期望壓縮分銷成本、服務直銷版戰略的大目標。所謂權直銷，是指航空公司通過自己的銷售櫃台、官方網站、移動客戶端或電話直接對客戶進行銷售的渠道，這對於航空公司有兩大好處：一是直接掌握終端客戶數據，可以有針對性地進行預測與服務；二是盡管短期看來擴建直銷系統加大了公司投入，但長期看可以減少代理人傭金的支出，進而降低總體的銷售費用。
現在各家航空公司都有一套完整的銷售系統，不在像以前那樣需要很多機票代理銷售點來拓展銷售渠道和范圍了。
所以可以取消機票代理費，不需要再依賴那麼多代理商了。
⑶ 什麼是 航空公司代辦
航空公司代辦：航空公司駐某機場負責辦理其航班在該機場有關的各種地面保障事項的工作人員或外聘人員。
1、航空公司代辦，簡單地說，就是航空公司駐機場的商務代表，因為航空公司飛的航線很多，不可能在每一個有航班到達的機場都會有營業部和辦事處，所以在個別機場就會有這些代辦代表航空公司處理一些事情。
2、其工作內容和職能：
辦理機組出入境手續、負責聯系、安排機組的入住酒店。負責代表航空公司向機場各保障單位、部門通報航班計劃、更改、取消等等。
(3)航空公司代理擴展閱讀：
1、新型職業——代辦 的興起：
「代辦」這一「新型」行業已經形成了一支龐大的隊伍。他們活躍在各個行業的服務窗口，「業務范圍」小至醫院掛號，大到辦理注冊公司，幾乎無所不能「代辦」。職業代辦引發了一些社會問題及法律問題。一件看似簡單的房屋過戶手續，卻讓市民周先生在新疆烏魯木齊市房屋產權交易管理中心排了三天隊，依然無果。最終，他不得不求助於代辦人員。其他諸如汽車上牌、過戶等行業均能看到職業代辦者的身影。
2、相關職業：
代庖、代勞、代理。
⑷ 航空公司應該怎樣約束代理人
隨著東航宣布下架去哪兒代理商產品，國內主要航空公司基本全面拉黑去哪兒版網，其實這並非航空公司第一次權對去哪兒網進行封殺。今年1月初，包括國航、南航等多家航企先後發出公告，暫停與去哪兒網的合作，下線其在去哪兒網的旗艦店。隨後，東航、國航、首都航空、重慶航空、天津航空、祥鵬航空和四川航空等多家航空公司也相繼發布公告稱，宣布與去哪兒網暫停合作，關閉其在去哪兒網上的旗艦店。進入3月份以來，包括國航、海航、南航在內三家航企將整頓態勢升級：除繼續下線旗艦店外，還全面禁止在去哪兒網上供貨的機票代理商。
⑸ 申請一級航空票務代理需要什麼條件
需要具備的核心條件
一、實繳注冊資金150萬人民幣
二、三本國際客運的崗位專資格證書，證書上屬的單位名稱要求是你們公司
三、擔保公司（注冊資金大於等於你們公司的注冊資金）
四、其他材料（執照復印件、審計報告、辦公場所照片、股東投資協議、企業章程、服務質量承諾書、委託授權書、申請書、開辦申請登記表、電信設備清單等）
航空銅牌是關系審批制，我就是辦理中航協、國際航協資質的！如果你有需要可撥打我用戶名，謝謝！ 深圳我辦過，陽光之旅，浩騰，中源，迅達、精度天下、領航、悅航、怡飛等等，不知道有沒有你認識的
⑹ 空運代理權應該如何申請
『
G6825 - 助理 三級 7-7 17:32』答的是問非所答。幾乎是廢話。
要做航空公司的代理，至少需要注專冊基金RMB300萬元，才能屬獲得一級代理資格，還要放一定的押金在航空公司，才能實現包板包量，直接拿航空公司的價。
如果沒有這實力就只能拿別的貨代的價了。
⑺ 如何代理航空機票
辦理執照、辦理執照方式1：根據民航局有關規定；客運銷售代理業的業務范圍分為兩類：一類客運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。二類客運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。通俗點兒說是一類資質具有銷售國際機票的權利。二類代理具有銷售國內機票的權利。
⑻ 航空公司與代理商是怎樣的合作關系
代理商可以拿到航司的一手資源，價格也會比別的地方相對優惠，所以訂票還是找一個專業的機票代理公司最為靠譜。
⑼ 為什麼代理商找航空公司申請機票，機票會很慢才出來，甚至要到了出發前一兩天才可能出來，可信么
有很多種可能性的，一，他們不是正規代理，可能是二級分銷，甚至是非常小的版票點沒有自己權的office號；二，如果你出的是團隊票，他們要找航空公司要位子，低折扣的一直沒有給他們批下來；三，給你們換艙位出票，票是正常的經濟艙可以正常使用，但是他們利潤會增加很多。
⑽ 航空公司與代理網（攜程網，去哪兒）買機票的具體區別
代理網只能說機票信息的集合，你可以查看多家不同航空公司的機票信息，你可以在代理網查詢合適的機票信息，然後去對應的航空公司官網看看。航空公司我認為適合與公司合作或是有固定目的地的人選擇。但有時候航空公司的打折機票會和代理網價格差不多，這樣的話就建議在航空公司官網購買，出票也更有保證