氮氣使用許可

1. 企業自用氮氣需要辦理危險化學品許可證嗎

如果是自製氮氣，理論上是要辦生產許可證的
但實際操作上，如果企業用量比較少，是不需要辦證的（這個量是由當地安監局定的）

2. 需要去氫站維護設備，應該要注意哪幾點

氫能以其清潔、高效的特點被公認為未來最有潛力的能源載體。加氫站作為氫氣供應的重要保障，是支撐氫能與燃料電池汽車產業發展必不可少的基石。

加氫站

(一)加氫站類型

儲氫罐：①儲氫罐設置安全泄壓裝置。②頂部設置氫氣放散管，以確保在對儲氫罐進行吹掃置換時，將密度僅為氮氣1/14的氫氣全部置換。放散管上設置2隻切斷閥和取樣口。切斷閥預防閥門內漏，取樣口方便分析放散管中氣體的組成。③設置壓力表、壓力感測器，氮氣吹掃置換介面，氫氣泄漏報警裝置，火焰報警探測器。④進行耐壓及氣密性實驗，並進行周期性設備檢查、安全部件校正。

加氫機：①含有自動切斷閥、拉斷閥、安全泄壓裝置、防撞柱等。②充裝氫氣質量流量不大於3.6kg/min。③根據燃料電池汽車車載儲氫瓶常用充裝壓力，加氫機的額定工作壓力一般為35MPa或70MPa，70MPa加氫機有氫氣預冷裝置。

(三)加氫站系統安全

防泄漏：採用安全聯動系統，在加氫站進氣總管上設置緊急切斷閥，並設置緊急時便於及時切斷氣源的手動緊急切斷閥。

防靜電：安裝防靜電設施和防雷保護設施，並採用接地措施。

防火：安裝火焰報警探測器、緊急放散裝置(集中放散管上設置阻火器)、氮氣吹掃裝置等，加氫站關鍵部位根據《GB50516—2010加氫站技術規劃》配備足夠數量的滅火器及消防栓設備。

(四)加氫站運行制度安全

運行資質：通過安監、質監、消防等部門的安全驗收，取得車用氣瓶充裝許可。

操作資質：運維人員經過專業培訓，取得相關操作證書上崗。如：加氫操作人員需取得氣瓶充裝證書，管理人員取得特種設備安全、質量管理證書等。

設備許可：加氫站使用的壓力容器、安全裝置等，取得使用許可，並在有效期內使用。

管理制度：建立質量安全管理制度，涉及現場安全管理、消防安全、設備安全、人員安全、安全檢查、安全培訓、定期檢驗等運維相關制度，並制定緊急情況下應急預案，建立應急處理小組，並定期演練。

國內外加氫站發展現狀

世界上第一座加氫站在德國慕尼黑國際機場建成，此後世界各國相繼開始推動加氫站的建設。據H2stations.org統計報告：2017年年底，全球運行的加氫站有328座，亞洲119座，歐洲139座，北美68座，南美1座，澳洲1座。

據不完全統計，截至目前為止，我國建成投入運行的加氫站已有16座，規劃建設33座。以北京永豐加氫站為例，該站建立於2006年，日加註量為1000kg，可滿足北京地區現有的燃料電池汽車加註需求，經過十幾年運營，該站積累了豐富的安全管理經驗。

加氫站之於燃料電池汽車，猶如加油站之於傳統燃油汽車、充電站之於純電動汽車，其重要性不言而喻。從我國加氫站嚴格的技術標准、管理規范制訂以及眾多加氫站安全運營成果來看，加氫站的運營是安全可控的。

3. 請問：我公司生產的氮氣只是自己內部使用，不對外銷售，不辦理工業產品生產許可證可以嗎

不可以。
因為 第二條 .......

任何企業、單位和個人(以下簡稱企業)，未取得生產許可證不得生產《目錄》中的產品。未取得生產許可證，而擅自生產該產品的，視為無證生產。