授权汽修厂
① 交通事故中，和汽修厂签订的委托书如何终止委托关系
驾驶员在没有经过车辆所有人（公司）的同意，私自与汽修厂签订了维修委托书，如果该委托书上有相关违约的约定条款，其损失责任应该由驾驶员来承担。
但是汽修厂提出交1.5万元才能提车的问题，这个可以要求汽修厂提供1.5万元款项的依据，如果汽修厂存在未经过车辆所有人或者委托合同责任人的认可的情况下，私自拆解车辆造成附加费用以及保险公司无法进行定损的相关后果责任，应该由汽修厂承担相应的损失。
② 汽车维修怎么样才能得到厂家授权
厂家一般是建服务站或者是4S店，现在大部分厂家把建服务站交给汽车销售商
你可以到销售该种车的销售商那里申请，规模大点的厂家是自己建服务站的。
有些地方的销售商可以给你厂家授权服务的，交点钱就可以了。
③ 办汽车修理厂要什么手续
办汽车修理厂要以下手续：
一、申请人签署的个体工商户设立申请书；
二、申请人身份证明；
三、住所使用证明（自有房产提交房屋产证复印件；租赁房屋提交租赁协议复印件并核对原件。有关房屋未取得房屋产权证的，属城镇房屋的，提交房地产管理部门的证明或者竣工验收证明、购房合同及房屋销售许可证复印件；属非城镇房屋的，提交当地政府规定的机关证明。出租方为宾馆、饭店的，提交宾馆、饭店的营业执照复印件。使用军队房产作为住所的，提交《军队房地产租赁许可证》复印件。
四、其它需要提交的前置许可。
五、申请设立个人独资企业，应当向登记机关提交下列文件：
1.投资人签署的个人独资企业设立申请书；
2.投资人身份证明；
3.住所使用证明（同上）。
4.其它需要提交的前置许可。
六、申请设立合伙企业，应当向登记机关提交下列文件：
1.全体合伙人签署的设立登记申请书；
2.全体合伙人的身份证明；
3.全体合伙人指定代表或者共同委托代理人的委托书；
4.合伙协议；
5.全体合伙人对各合伙人认缴或者实际缴付出资的确认书；
6.住所使用证明（同上）。
7.其它需要提交的前置许可。
(3)授权汽修厂扩展阅读：
办理流程:
1、先到工商局核名，;
2、然后拿核名单去交管局办理汽车修理许可证，环保部门办环保测评，;
3、办好许可证并拿到环保测评报告后验资，;
4、然后工商办工商营业执照;
5、技术监督局办理机构代码证 ;
6、税务局办理税务登记证。
④ 车险理赔，让保险公司直接把钱交给修理厂时，得写个授权委托书给修理厂，谁知道怎么写，，急！！！！！
公户是单位用车吧？
在所投保的保险公司领取一张领取赔款授权书，在被保险人签章上盖上你单位的
公章，然后直接把手续丢给修理厂，让修理厂自己去找保险公司理赔。
⑤ 我自己有二级修理厂。怎么申请授权4S店的指定二级修理厂。 是跟厂家申请还是跟4S店申请合作 有谁知
跟厂家吧，这个你网络一下就知道了，希望采纳
⑥ 申请三类汽车修理厂需要那些条件
申请三类汽车修理厂需要以下手续
1 申办企业主管部门批文原件
2 可行性分析报告回原件
3 申请开业（升级迁址）答报告原件
4 场地租用合同、租赁许可证（使用自有场地的经营者，请提供经营场地产权证明或建筑许可证）原件。复印件备存
5 厂区平面布置图原件
6 工程技术人员职称证书原件（申办三类维修企业不作要求）原件
7 全体技工等级证原件原件
8 全体技工上岗证原件原件
9 质量检验员证原件原件
10 试车员驾驶证原件原件
11 基本制度（标准和计量管理制度、机具设备管理及维修制度、安全操作规程、用户服务公约、维修收费标准、维修质量保证制度、检验制度）原件
12 国家、行业和地方有关车辆维修技术标准及所承修车型的维修技术资料原件
13 环境保护措施原件
14 资信证明或验资报告原件
15 经营场地内外相片共6张（厂门正面、生产车间、停车场业务接待、主要设备）原件
16 工商局名称预先核准通知书原件
17 属企业申办的，提供申办企业营业执照及负责人（法人）身份证件；个人申请者提供由劳动部门核发的本人待业证明及当地有效户口证明原件复印件备存
18 负责人
19厂长、经理）须具有《执业资格证书》原件
⑦ 车险理赔，让保险公司直接把钱交给修理厂时，得写个授权委托书给修理厂，谁知道怎么写，，急
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看实际情况而定。
1.出险后，保户应立即向事故发生地交通管理部门报案，并及时向保险公司报案。如果保险车辆被盗窃、被抢劫或被抢夺，应及时向当地公安部门和投保公司报案，并登报声明；
2.报案的方式有：直接拨打投保公司24小时服务电话，或到保险公司报案；
3.报案需告知的内容：保险单证号码、被保险人名称、车牌号码，事故发生的时间、地点、原因以及造成的损失情况。
方法与步骤
出险后首先要做的是，及时向各自承保公司和交通管理部门报案，告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。
出示行驶证、驾驶证、身份证，现场交警填写《交通事故确认书》。现场交警根据各方陈述，对事故进行勘察后作出事故认定及责任划分，如无争议，填写《交通事故责任认定书》，车主签字确认。
出示上述3证和保险单证，理赔员完成现场查勘初步定损工作，签收审核索赔单证，填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》，双方签字确认。
事故确认完毕，各方车辆应立即到车险理赔服务点的驻场定损点进行损失确定，填写《机动车保险事故车辆损坏项目确认单》。如无争议，双方签字确认，理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。
如果是在保险公司推荐的修理厂修理事故车，修完后，可以将索赔材料交给修理厂，并向修理厂出具一份向保险公司代为索赔的委托书，然后支付自己应该支付的部分修理费(比如保险公司免赔的部分)，就可以直接提车了。如果自己选择修理厂修理，那么修完车后，要先向修理厂支付修理费，然后拿着所有的索赔材料到保险公司的理赔部门索赔。
⑧ 跪求汽车维修授权书
第一，2吨以下的车辆根本不可能单独授权给你这样的机会，因为他们都有自己的4S店或是2S合作店。你只能通过和保险公司合作进行保险公司的定点维修。前提条件是你和保险公司理赔经理很熟，要么就要向保险公司每年提供一定数量的保费。
第二，2吨以上的车型可以考虑与汽车厂商联系进行合作，但需要一定公关费用。如果想打通关系需要与直接负责的副总经理进行沟通。
建议：最好与客车或是货车的品牌合作。
⑨ 如何办理汽车三类机动车维修经营权的许可/三类汽修厂需要些资质证件
第十一条申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件：
（一）有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。
（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）执行，但所配备设施、设备应与其维修车型相适应。
（三）有必要的技术人员：
3.从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。
（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。
（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。
第十四条申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：
（一）《交通行政许可申请书》；
（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；
（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；
（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；
（五）按照汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营，分别提供本规定第十一条、第十二条、第十三条规定条件的其他相关材料。
5.1 汽车综合小修
5.1.1 人员条件
5.1.1.1 应有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员、机修人员和电器维修人员。
5.1.1.2 维修质量检验员应不少于1名。
5.1.1.3 主修人员应不少于2名。
5.1.2 组织管理条件
5.1.2.1 应具有健全的经营管理体系，设置技术负责、业务受理、质量检验、文件资料管理、材料管理、仪器设备管理、价格结算、安全生产等岗位并落实责任人。
5.1.2.2 应具有汽车维修质量承诺、进出厂登记、检验记录及技术档案管理、标准和计量管理、设备管理、人员技术培训等制度并严格实施。
5.1.2.3 维修过程、配件管理、费用结算、维修档案等应实现电子化管理。
5.1.3 设施条件
5.1.3.1 应设有接待室，其面积应不小于10 m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。
5.1.3.2 生产厂房面积应不小于100 m2。
5.1.4 主要设备
主要设备应包括：
a) 压床；
b) 空气压缩机；
c) 汽车故障电脑诊断仪；
d) 温、湿度计；
e) 万用表；
f) 气缸压力表；
g) 真空表；
h) 燃油压力表；
i) 尾气分析仪或不透光烟度计；
j) 轮胎漏气试验设备；
k) 轮胎气压表；
l) 千斤顶；
m) 轮胎轮辋拆装、除锈设备或专用工具；
n) 车轮动平衡机；
o) 汽车空调冷媒回收净化加注设备；
p) 空调专用检测设备；
q) 空调专用检漏设备；
r) 不解体油路清洗设备；
s) 举升设备或地沟；
t) 废油收集设备；
u) 齿轮油加注设备；
v) 液压油加注设备；
w) 制动液更换加注器；
x) 脂类加注器；
y) 汽车前照灯检测设备（可用手动灯光仪或投影板检测）；
z) 制动减速度检验等制动性能检验设备。
5.2 发动机维修
5.2.1 人员条件
5.2.1.1 设置岗位及从业人员条件应符合5.1.1.1的要求。
5.2.1.2 维修质量检验员应不少于2名。
5.2.1.3 发动机主修人员应不少于2名。
5.2.2 组织管理条件
企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。
5.2.3 设施条件
5.2.3.1 应设有接待室，其面积应不小于20 m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。
5.2.3.2 生产厂房面积应不小于100 m2。
5.2.4 主要设备
主要设备应包括：
a) 压床；
b) 空气压缩机；
c) 发动机解体清洗设备；
d) 发动机等总成吊装设备；
e) 发动机翻转设备；
f) 发动机诊断仪；
g) 废油收集设备；
h) 万用表；
i) 气缸压力表；
j) 真空表；
k) 量缸表；
l) 正时仪；
m) 汽油喷油器清洗及流量测量仪；
n) 燃油压力表；
o) 喷油泵试验设备；（允许外协）
p) 喷油器试验设备；（允许外协）
q) 连杆校正器；
r) 无损探伤设备；
s) 立式精镗床；
t) 立式珩磨机；
u) 曲轴磨床；
v) 曲轴校正设备；
w) 凸轮轴磨床；
x) 曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机。
5.3 车身维修
5.3.1 人员条件
5.3.1.1 应有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员、机修人员、钣金人员和涂漆人员。
5.3.1.2 维修质量检验员应不少于1名。
5.3.1.3 车身主修及维修涂漆人员均应不少于2名。
5.3.2 组织管理条件
企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。
5.3.3 设施条件
5.3.3.1 应设有接待室，其面积应不小于20 m2。整洁明亮，并有供客户休息的设施。
5.3.3.2 生产厂房面积应不小于120 m2。
5.3.4 主要设备
主要设备应包括：
a) 电焊及气体保护焊设备；
b) 切割设备；
c) 压床；
d) 空气压缩机；
e) 汽车外部清洗设备；
f) 打磨抛光设备；
g) 除尘除垢设备；
h) 型材切割机；
i) 车身整形设备；
j) 车身校正设备；
k) 车架校正设备；
l) 车身尺寸测量设备；
m) 喷烤漆房及设备；
n) 调漆设备；
o) 砂轮机和角磨机；
p) 举升设备；
q) 除锈设备；
r) 吸尘、采光、通风设备；
s) 洗枪设备或溶剂收集设备。
5.4 电气系统维修
5.4.1 人员条件
5.4.1.1 应有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员和电器维修人员。
5.4.1.2 维修质量检验员应不少于1名。
5.4.1.3 电子电器主修人员应不少于2名。
5.4.2 组织管理条件
企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。
5.4.3 设施条件
5.4.3.1 应设有接待室，其面积应不小于20m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。
5.4.3.2 生产厂房面积应不小于120 m2。
5.4.4 主要设备
主要设备应包括：
a) 空气压缩机；
b) 汽车故障电脑诊断仪；
c) 万用表；
d) 充电机；
e) 电解液比重计；
f) 高频放电叉；
g) 汽车前照灯检测设备；
h) 电路检测设备；
i) 蓄电池检测、充电设备。
5.5 自动变速器维修
5.5.1 人员条件
5.5.1.1 设置岗位及从业人员条件应符合5.1.1.1的要求。
5.5.1.2 维修质量检验员应不少于1名。
5.5.1.3 自动变速器专业主修人员应不少于2名。
5.5.2 组织管理条件
企业的组织管理条件应符合5.1.2的要求。
5.5.3 设施条件
5.5.3.1 应设有接待室，其面积应不小于20m2，整洁明亮，并有供客户休息的设施。
5.5.3.2生产厂房面积应不小于200 m2。
5.5.4 主要设备
主要设备应包括：
a) 自动变速器翻转设备；
b) 自动变速器拆解设备；
c) 变扭器维修设备；
d) 变扭器切割设备；
e) 变扭器焊接设备；
f) 变扭器检测（漏）设备；
g) 零件清洗设备；
h) 电控变速器测试仪；
i) 油路总成测试机；
j) 液压油压力表；
k) 自动变速器总成测试机；
l) 自动变速器专用测量器具；
m) 空气压缩机；
n) 万用表；
o) 废油收集设备。
5.6 轮胎动平衡及修补
5.6.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的轮胎维修人员。
5.6.2 设施条件
生产厂房面积应不小于15 m2。
5.6.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 空气压缩机；
b) 轮胎漏气试验设备；
c) 轮胎气压表；
d) 千斤顶；
e) 轮胎螺母拆装机或专用拆装工具；
f) 轮胎轮辋拆装、除锈设备或专用工具；
g) 轮胎修补设备；
h) 车轮动平衡机。
5.7 四轮定位检测调整
5.7.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的汽车维修人员。
5.7.2 设施条件
生产厂房面积应不小于40 m2。
5.7.3 主要设备
主要设备应包括：
a)举升设备；
b)四轮定位仪；
c)空气压缩机；
d)轮胎气压表。
5.8 汽车润滑与养护
5.8.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的汽车维修人员。
5.8.2 设施条件
生产厂房面积应不小于40 m2。
5.8.3 主要设备
主要设备应包括：
a)不解体油路清洗设备；
b)废油收集设备；
c)齿轮油加注设备；
d)液压油加注设备；
e)制动液更换加注器；
f)脂类加注器；
g)举升设备或地沟；
h)空气压缩机。
5.9 喷油泵、喷油器维修
5.9.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的柴油机高压油泵维修人员。
5.9.2 设施条件
生产厂房面积应不小于30 m2。
5.9.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 喷油泵、喷油器清洗和试验设备；
b) 喷油泵、喷油器密封性试验设备；
c）弹簧试验仪；
d) 千分尺；
e) 厚薄规。
5.9.4 附加设备
从事电控喷油泵、喷油器维修还需配备：
a) 电控喷油泵、喷油器检测台；
b) 电控喷油泵、喷油器专用拆装工具；
c) 电控柴油机故障诊断仪；
d) 超声波清洗仪；
e) 专用工作台。
5.10 曲轴修磨
5.10.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的曲轴修磨人员。
5.10.2 设施条件
生产厂房面积应不小于60 m2。
5.10.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 曲轴磨床；
b) 曲轴校正设备；
c) 曲轴动平衡设备；
d) 平板；
e) V型块；
f) 百分表及磁力表座；
g) 外径千分尺；
h) 无损探伤设备；
i) 吊装设备。
5.11 气缸镗磨
5.11.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的气缸镗磨人员。
5.11.2 设施条件
生产厂房面积应不小于60 m2。
5.11.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 立式精镗床；
b) 立式珩磨机；
c) 压床；
d) 吊装起重设备；
e) 气缸体水压试验设备；
f) 量缸表；
g) 外径千分尺；
h) 厚薄规；
i) 激光淬火设备（从事激光淬火必备）；
j) 平板。
5.12 散热器维修
5.12.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的维修人员。
5.12.2 设施条件
生产厂房面积应不小于30 m2。
5.12.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 清洗及管道疏通设备；
b) 气焊设备；
c) 钎焊设备；
d) 空气压缩机；
e) 喷漆设备；
f) 散热器密封试验设备。
5.13 空调维修
5.13.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的汽车空调维修人员。
5.13.2 设施条件
生产厂房面积应不小于40 m2。
5.13.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 汽车空调冷媒回收净化加注设备；
b) 空调电器检测设备；
c) 空调专用检测设备；
d) 万用表；
e) 冷媒鉴别设备；
f) 空调检漏设备；
g) 数字式温度计；
h) 汽车故障电脑诊断仪。
5.14 汽车美容装潢
5.14.1 人员条件
至少有经过专业培训的1名维修人员和2名车身清洁人员。
5.14.2 设施条件
生产厂房面积应不小于40 m2。
5.14.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 汽车外部清洗设备；
b) 吸尘设备；
c) 除尘、除垢设备；
d) 打蜡设备；
e) 抛光设备；
f) 贴膜专业工具。
5.15 汽车玻璃安装及修复
5.15.1 人员条件
至少有1名经过专业培训的维修人员。
5.15.2 设施条件
生产厂房面积应不小于30 m2。
5.15.3 主要设备
主要设备应包括：
a) 工作台；
b) 玻璃切割工具；
c) 注胶工具；
d）玻璃固定工具；
e）直尺、弯尺；
f) 玻璃拆装工具；
g) 吸尘器。
⑩ 看见很多汽车修理店牌子上都有写的 某某汽车指定维修点， 请问这是怎么弄的，想弄一个需要什么条件，谢谢
一般一些国产小品牌的汽车厂家会指定一些规模比较大或者比较正规一点的修理厂作为售后特约维修服务站，那么这些修理厂维修该品牌汽车时有厂家授权对车辆可以三包保修，然后以此也吸引相关品牌车辆到这个厂来维修保养，如果这个厂实力比较雄厚，超过保修期的车辆也会一直在这里维修，那么也会给修理厂带来可观效益。但是售后特约服务站也是双方的，汽车生产厂家会要求修理厂进一定数额的配件，碰到三包索赔的配件也需要修理厂先行购买和垫付，然后根据汽修厂报赔的三包保修单来审核，一般是一个季度结一次三包款。所以说，做汽车售后特约服务站的维修厂必须要有一定的投入，除了汽车主机厂要求的一些专业维修设备和一定专业人员，还要进一批汽车配件作为配件库的基础。一般来讲，现在选择汽车修理厂作为售后服务站的汽车厂家都是没有过硬实力或者没有足够的服务网络来做4S店式销售售后等一体店的，所以，如果你作为一家一般规模的小修理厂想成为一个特约售后服务站，就要选择一家没有4S店体系的汽车生产商来接触。一般这样规模相对弱小的汽车品牌，只要你的修理厂实力还行，资质都比较齐全，你可以直接和厂家售后部门联系，一般都不太会拒绝的，他们会做一定的初步审核，如果没什么问题，就像我之前说的，你要投入一定的配件款，对他们来说也没损失，重要的是，双方互信，可以互相赚钱，这才是根本。但是，正因为是双刃剑，这些汽车品牌比较小，而带给你修理厂真正的利润也不见得多，有些地方该品牌汽车保有量少的话，可能修理厂做它的售后服务站还要赔钱，因为进的汽车配件也起码是要十万上下的，这还只是刚开始，随着你的业务展开，你的配件也需要增补，随之的投入也会增多。成为汽车厂家的售后服务站的难度是和该品牌的实力成正比的，如果你找了一家汽车厂家做售后比较容易，那么这家厂也不见得就能让你的修理厂赚钱。个人意见，仅供参考。