立奇授权

㈠ 急急急！！问几个古代的试题。

①“诸葛亮无申商之心而用其术,王安石用申商之实而讳其名论

分析：关于国家“不振”的情况下要不要“用猛药”的问题。要按照当时人对商鞅、王安石的认识作答，不能把几十年后人们的观念带进去。

要点：诸葛亮知道蜀国实力不济而任务艰巨，不得已而为之。但是知道这么干的坏处。所以不是出于本心，而是不得已。
王安石处于想集中中央力量削弱地方的想法，用的是商鞅之实，但是当时反对派实力非常强大，政治斗争激烈，不敢明说。

②“裴度奏宰相宜招延四方贤才与参谋请于私第见客论”；

分析：1904关于“立宪”热议，这个实际是问君权授权于宰相的。

要点：唐德宗之后，宰相奏事只能金吾密奏，不敢私下议事。裴度为了谋划打击强大的割据藩镇（情形一再被晚清的人比附），请私第见客，获准。实际上君权应该是国家最高权威，并不一定具体管每一件行政。宰相用不着当潜在敌人似的防备。只要国君掌握大政的签字权，应该鼓励宰相充分招揽贤才参赞议事。

③“北宋结金以图燕赵,南宋助元以攻蔡论”。
分析：1904的环境——列强环伺，远交近攻的话，会不会引狼入室？尤其是对付日本，要不要结交俄国？

要点：不能因为急于消除眼前的小患，养成长久的更严重的大患。实际上金、元的兴起，已经牵扯了辽、金大部分精力。宋实在是为了图瓜分土地，才跟更强大的联合，去侵略较弱的。这是不可取的，因为你如果还不过那个较弱的强，那岂不更等着被灭？所以合理的做法是：联合同样较弱的，对付最强的。国际局势复杂，要善于分析、应变。

㈡ 车主名单的发展史

马车和蒸汽机车以及19世纪的三轮汽车都可算作现代汽车的始祖。在铁路诞生以前，陆上道路通常是未铺路面的，因此，中世纪欧洲的骡马商队很普遍。后来，随着道路的改善，出现了宽轮子的四轮货车和公共马车。那时候的陆上运输成本高，而且客货运输安全系数低，陆上交通除受气候条件限制之外，还受水陆交叉、盗劫和战争等问题的影响。到17世纪，这种格局随着公路的改进而开始被打破。
自古以来，人类就梦想一种自己运动的车辆。利用风力作动力的车是人类向车辆自动行驶方面迈进的一个重要里程碑。1600年，荷兰数学家西蒙·斯蒂文(Simon Stevin)制造出双桅风车，借助风力最高车速可达24km/h。然而，汽车的由来是由发动机的制造而产生的。
1711年，苏格兰一名叫做托马斯·纽科门(Thomas Newcomen)的铁匠发明了大气蒸汽机；1765年，英国格拉斯戈大学的工人詹姆斯·瓦特(James Watt1736--1819)改进了纽科门的蒸汽机，节省燃料75%，热效率提高到3%，研制出世界上第1台实用的蒸汽发动机，实现了作业机和动力机的结合，拉开了第一次工业革命的序幕。到1784年，蒸汽机就进入大规模生产，并在世界各国广泛应用，把人类带入蒸汽机时代，进一步推动了交通运输业的发展。
1769年，法国陆军工程师尼古拉·居纽(Nicolas Cugnot1725--1804)利用蒸汽机制造出世界上第1辆无需人畜推拉、使用蒸汽机作动力驱动车辆的三轮车，它是汽车发展史上的一个里程碑。虽然这辆蒸汽机汽车的速度只有4km/h，而且控制系统和操作系统都不完善，但法国和英国的汽车俱乐部都一致认为这是世界上第1辆汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
1771年尼古拉·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。
1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1801年法国人勒本提出煤气机原理。
1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
1827年英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。
1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。
1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859年法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。
1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年法国人德·罗夏斯提出了四冲程内燃机原理。法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。
石油是存在于地球的烃类化合物。1859年，美国人多利克发现了石油并加以开采，石油在近代才被用作照明燃料。1874年，美国人扬格发现了利用蒸馏法提取易燃烧的汽油，其热值比煤气要高1倍。1859年，比利时工程师埃特尼·勒努瓦(Etienne Lenoir)发明了让燃料在发动机内部燃烧的内燃机，因为造价贵而没能商业化推广。
1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。
1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。
1878年才由德国人尼古拉·奥托(Nikolaus AugustOtto)和尤金·兰根(EugenLangen)依据四冲程工作原理，首创四冲程活塞循环，共同设计并制造出较为经济的四冲程往复式活塞内燃机，热效率达到13%，它与现代内燃机的原理很接近，是第1台能代替蒸汽机的实用内燃机。
1886年①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利.
1885年，德国人威尔霍姆·迈巴赫(Wilhelm Maybach)获得第1个发动机专利。由于轻便和操作简单的内燃机的出现，完全改变了汽车的动力状况。德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车，并且成功企业化；
1886年，德国工程师卡尔·本茨(KarBenz)和戈特里布·戴姆勒(Geottlieb Daimler)相继发明了汽车。卡尔·本茨采用木料制造的三轮汽车是世界上公认的第1辆真正投入使用的汽车，他把自制的内燃机安置在一辆三轮马车前后轮之间的车体上，从而研制出第1辆商业的无马车辆——三轮汽车，它以18km/h的速度走出了世界汽车史上的第1步。1886年1月29日，在德意志取得汽车专利证，这一日期已被国际汽车界确定为汽车的诞生日。
1887年①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。
1888年①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。
1889年①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。
1889年，法国工程师雷内·庞阿德(Rene Panherd)和埃米尔·莱瓦索(Emile Lovassor)在巴黎世界博览会上结识了戈特里布·戴姆勒，从此开始了他们对汽车技术的探索。1891年，莱瓦索将汽车重新设计，使装在底盘前部的发动机通过离合器、变速器，用链条驱动后轮，从而使汽车脱离马车的设计，奠定了现代汽车的设计雏形，从此揭开了汽车时代的序幕。后来庞阿德在驾驶室前方加装了挡风玻璃，并设计了后厢和车蓬。1895年，莱瓦索驾驶自己设计的汽车，以24km/h的速度，从巴黎开到波尔多，全程1160km，沿途向人们展示了汽车的魅力，使汽车广为人知。
1890年①戴姆勒成立公司。②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。
1891年①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。1892年美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。
1893年①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。
1894年①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。
1895年，法国科学院正式把这种乘人的车辆定名为“汽车”(Automobile)，该词源自希腊文的Auto(自己)和拉丁文的mobile(运动)，即自己运动的车辆。虽然与马车的外形差不多，但汽车给人类带来的巨大贡献则是观念的变化，那就是机动化或称自动化。
1895年①世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（千米）的路程。
1896年①亨利·福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。⑤德国首次使用汽车计程表。⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。⑨日本进口首辆汽车。
1897年①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。③英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按%的费率进行了财产保险。⑤英国成立了世界上最早的汽车协会——皇家汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26%。令世界为之震惊。⑦英国人乔治·史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。
1898年①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。
1899年①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。
荷兰人斯巴依卡兄弟在1902年研制出第1辆真正投入使用的4×4型汽车，该车采用4缸水冷发动机。
汽车问世不久，即被军事家列为常备武器之一。1911～1912年，意土战争中，意大利人首次使用了装有汽油发动机的汽车。
世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。
1908年，美国人福特采用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。汽车的大众化由此开始；1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车，使妇女也开始爱上汽车；1926年，世界第一家汽车制造公司戴姆勒·本茨公司成立；1934年，第一辆前轮驱动汽车面世；1940年，大战令许多汽车制造商停产，欧洲车商开始转向生产军用车辆；50年代，德国沃尔沃的甲壳车轿车一经推出就成为最受欢迎的汽车；1970年到2000年，日本车在亚洲走俏，丰田、本田、三菱以及日产特高技术小型车入侵欧美市场，改写了欧美牌子垄断的局面。
德国人发明汽车
1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机，并于1885年宣布放弃专利，任何人都可以根据需要随意制作。
1885年德国人卡尔·本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。
1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日。
1886年，德国人戈特利普?戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。
1887年奔驰汽车公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车。
1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司，成立戴姆勒-克莱斯勒公司菲迪南得·波舍尔-保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人威尔海姆·迈巴赫-德国著名汽车设计师，戴姆勒事业的毕生合作者，他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮，独立转向，和世界上第一台齿轮变速器，他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者。
美国人发展了汽车
汽车起源于欧洲，但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。
福特汽车公司
1896年亨利·福特研制成功2缸4轮汽车，1903年福特汽车公司成立1908年福特T型车促进大众化汽车消费1913年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进了汽车生产的规模化。
通用汽车公司
1897年兰索姆·E·奥兹（Ransom E.Olds）投资50,000美元，筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车集团内历史最悠久的组成部分。同年，该厂出产了第一辆奥兹莫比牌汽车。1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建立了美国第一家专营汽车制造的厂家。
在德国，亚当·欧宝的第一辆汽车，“欧宝专利车系－Lutzmann”汽车问世。
1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司成立1908年，威廉?杜兰特通过合纵连横，将别克，澳克兰，凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司美国克莱斯勒汽车公司。
1)1925年沃尔特·克莱斯勒创建于美国的底特律，第一辆敞篷车Imperial80问世
2)1929年成为美国第三大汽车公司
3)1941年制成安全铝合金轮圈
4)1958年首创电子燃料喷射与点火系统；
5)1972年Chrysler车款加装ABS；
6)1998年与戴姆勒-奔驰公司合并，成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，1999年合并基本完成，成为更为强大的全球汽车界的领导者。
法国人以科技推动汽车
1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动的汽车1803年，法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱动的汽车在实际中应用1860年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞；1859年，发明铅酸蓄电池；1862年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器1898年，路易斯?雷诺创建雷诺汽车公司，发明汽车传动轴1913年，安德烈·雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司。
英国人以精心制作汽车
1877年，罗孚公司成立
1904年，劳斯莱斯汽车公司成立，1907年生产“幻影”
1919年，宾利汽车公司成立
美洲豹，陆虎，罗孚，劳斯莱斯，宾利，莲花，迷你，阿斯顿?马丁，沃克斯豪尔等品牌相继出售
日本人以野心创新汽车
1920年，日本成立东洋汽车工业公司
1933年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田汽车公司
1933年，日产前身塞米股份公司成立
1936年，日本三菱公司开始生产汽车
1937年，五十铃汽车公司成立
1948年，本田公司成立日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战争，国内需求，石油危机
1958年，日本首次向美国出口；1970年日本成为世界第二大汽车生产国；1980年日本汽车年产量首次超过美国
5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱，马自达
韩国人以雄心追赶汽车
1944年12月，韩国起亚汽车公司成立
1967年，韩国现代，韩国大宇
1970年，韩国汽车年产量仅为2.8万辆
70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司大规模引进外国生产技术
1972年，大宇汽车公司与美国通用合资，推出“王子”
1985年，韩国汽车年产量为37万辆
1989年，113万辆，1990年132万辆，1995年254万辆，韩国汽车形成以现代，起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市
场结构，韩国也成为世界汽车生产大国
1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国汽车工业受到重大打击。
汽车在中国的发展
1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海
1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧
1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行
1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆
孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略”
1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人
1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。
1953年7月15日第一汽车制造厂动工。
1956年7月13日国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。
1957年5月，一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。1958年5月，毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。周恩来总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，朱德委员长也把他的斯柯达轿车送给一汽。
1958年7月，第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。这辆轿车通体黑色，庄重大方，有元首用车气派。车前格栅采用扇子造型，宫灯式后灯，仪表板涂福建大漆，发动机罩前上方有直立重叠，寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗标志。
为迎接国庆十周年，1958年一汽建简易轿车生产厂房，1959年初竣工，国庆节前试制出43辆，首批35辆7种颜色的红旗轿车开进首都，其中6辆参加国庆游行，2辆参加阅兵式。
1958年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。到50年代未，中国的汽车制造厂迅速增长到16家，汽车改装厂增加到28家，汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长，达到两万多辆的水平。
CA72型轿车全长5.5米，两排座位，造型庄重大方，突出民族风格。1960年参加莱比锡国际博览会，1962年起正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。
1960年，在简易厂房基础上建成轿车车间，1963年将轿车车间扩建、改造成轿车分厂，逐步形成具有批量生产能力的红旗轿车生产基地。1960年初，中央决定尽快试制新的高档红旗牌轿车,陈毅副总理将自己的本茨600型轿车送给一汽做样车参考。1966年4月，首批20辆CA770型轿车发往北京,换下国家主要领导人乘坐的进口车。
1967年4月1日第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。
60年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。
到1976年，全国汽车厂家增加到66个，专用改装车厂增加到166个
到1979年，中国汽车产量己达到19万辆，形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。
1979年2月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼）
1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书
1982年5月中国汽车工业公司在北京成立
1984年1月15日北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式
7月中法合资广州标致汽车公司
1985年3月中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，9月正式开业成立
1987年8月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地
9月27日中国北方工业（集团）总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。
1990年11月一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字
12月二汽与雪铁龙公司轿车合资项目在法国签字
1991年1月上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车1990年累积国产化率达，整车和发动机开始出口
2月8日中外合资企业——一汽大众有限公司在长春成立
1993年11月15日汽车行业名列前10位的是：上海汽车工业总公司，东风汽车公司，中国第一汽车集团公司，北京吉普汽车有限公司，重庆汽车制造厂，江西汽车制造厂，金杯汽车股份有限公司，广州标致汽车公司，南京汽车制造厂，湖南汽车制造厂。
1998年6月中日合资广州本田成立
1998年12月上海通用别克下线

㈢ 十一位牺牲在建国前的中共无衔军事家电子书txt全集下载

十一位牺牲在抄建国前的中共无衔军事家 txt全集小说附件已上传到网络网盘，点击免费下载：

内容预览：
1.飞天骁将——黄公略
黄汉魂读《留侯传》，誓做“天下大勇者”，于是他改名立志，投笔从戎，开始了军旅生涯。在军中，他与彭德怀、李灿结成莫逆之交。他的第一次遇险也是在军中，为了考验好友在历史转折时刻的政治态度，他险些被彭德怀等人活活扼死。他与彭德怀联手发动平江起义，成为湘鄂赣根据地的主要开创者之一。
倾交如故，白发如新。英姿潇洒而又才华横溢的黄公略很快得到朱毛的赏识，视为“军中三骁将”。 “朱、毛、彭、黄”四大军事首脑中的“黄”即为黄公略。在富田事变中，他坚定地站在毛泽东一边，化解了党内危机，其后又在历次反“围剿”斗争中屡立奇功。他是毛泽东诗词中出现最多的将领。
反间计被破，银弹战术不灵，蒋介石惊讶共产党人不食人间烟火。“一刀两断，义无反顾。”黄公略授权刀斩其兄，留柬斥蒋，写下大义灭亲的佳话。二次围剿中，全军将士惊观黄公略“飞将军自云霄入”的英姿。
名将之花凋谢在荒山野坳。没有来得及痛饮庆功酒，没……

㈣ 希望有经验人士给予帮助,谢谢!三国演义有哪些什么样的人物

希望有经验人士给予帮助,谢谢!三国演义有哪些什么样的人物
追畅去落造孕史狱茂聋

㈤ 刘亚楼将军故事

刘亚楼将军的故事：

1949年8月1日，刘亚楼首次代表中国出访莫斯科，就取得了苏联的支持和帮助，苏联答应派800多名专家帮助中国初建哈尔滨轰炸机学校。

长春轰炸机学校、锦州驱逐机学校、沈阳驱逐机学校、济南驱逐机学校、北京南苑驱逐机学校等6所航校。

1950年1月，刘亚楼跟随周恩来访苏商请苏联派出空军部队、协助加强上海等地防空以及帮助组建中国伞兵等问题。

6月，建立中国第一支航空兵部队，7月7日和7月10日，周恩来连续两次召开国防会议，授权刘亚楼改装、训练、接收苏联飞机，组建中国空军。

(5)立奇授权扩展阅读：

1939年，盛世才终于批给了毛泽民四个月的假，让他去苏联治病，恰好与从延安去苏联的刘亚楼等人同行。刘亚楼这次能去苏联，对他自己也是很意外的事情。

因为这次去苏联中的大部分人是去治病的，比如李天佑，那句著名的总预备队不动，就是指他的一纵。

还有后来的四野特纵政委钟赤兵，那句把特纵坦克分队加强在某某方向指的就是钟赤兵的特纵。钟赤兵曾经三次截肢同一条腿，最后靠着独腿走完长征。

长征路上贺子珍曾经为了掩护伤员被飞机轰炸负伤，掩护的伤员就是钟赤兵。和刘亚楼一路的只有卢冬生是身体健康、活蹦乱跳的，因为这俩人派去苏联就是学习的，作为未来的高级指挥员培养。

尤其是刘亚楼，去苏联之前，主席还特意安排他从抗大教育长的位置上到自己身边来做图书管理员，帮自己整理文件，并亲自指导学习。

刘亚楼也对得起这份关心，后来的成长非常快，三大战役打完后总理的计划把他留在总参任作战部长，愿意管事还敢管事的刘亚楼最终选择了空军司令。

㈥ “交换生”是什么意思

就是两校的学生交换交流(A校派一群学生去B校，B校也派一群学生去A校)，交流时间长短由各校决定，通常最短是1学期，目的是让学生体验不同的教学风格和不同地区的风土民情，也可以说是训练适应能力。

1、基本简介

所有申请国际交换生的学员必须清楚：（1）在第2期学费交妥后，需留有足够的金钱去支付海外交换的一切申请及学习费用。为保证其他同学平等的学习机会，海外交换不能用做任何延迟交学费的借口，否则中心可能取消相关的交换安排，并可能交予中心学术委员会作相关的学术及事业行为处分。（2）中心的日常事务繁重，所有申请学员必须主动向相关领馆了解签证的申请手续及期限。中心不会为任何一位学员提供签证上的帮助。若申请者不能接受此要求，中心不鼓励其申请此次交换的机会。

（3）所有的住宿及机票安排必须由学员主动向相关院校的行政人员查询，并抄送相关内容email予中心。若相关院校在住宿方面未能提供帮助，学员必须主动去解决。中心在这方面的帮助有限。同时，很多海外院校不会提供机场接送的帮助，学员必须先清楚了解一切交通、文化、治安及其他事项。

（4）到海外的学员必须在出发前购买相关的保险，并把此保险的复印件交予中心。这是中心批准学员出发前的必要条件。

（5）学员出发前一个月内，必须把此次海外交换的学习计划写好，并交予中心存档。计划必须有明确的目标。其中应包括主动与将交换的国家中的企业、社会及大学推广中国、上海、上海大学及GLMBA的计划。中心及海外院校不会为学员主动做出这些安排。所以学员此次的交换机会是否能达到成功的效果，很大程度上要看学员在出发前的准备工作及到国外后的主动性与积极性。这也是这次海外交换对个人能力的一次提升。千万不要有一种大款的心态，等待别人为您安排一切，这是行不通的，还会为您带来很多的失望。

（6）中心鼓励学员在国外要多融入外国人的生活圈子中。建立跨国籍的文化了解及朋友团结。这是此次交换的重要目标。

（7）学员至少在出发前2星期，把到达日期，航班及所住的地址告知中心及海外院校的行政人员，并需要得到他们的回复，确认已清楚一切事宜。学员到达国外后，应立即打电话到中心或email予中心报平安及通知相关联络方法。

（8）学员必须每月向中心做海外生活的总结。这每月的总结会是学员“海外交换”学科中考核成绩之一。

（9）学员必须遵守海外国家及相关院校的法律、制度及文化。同时，学员必须有良好的道德品行及学习态度，以确保中国人的海外形象及GLMBA品牌受别人尊重。

（10）学员必须照顾自身的安全。如遇上任何不安全的情况，应尽快返回中国或向海外的中国领事馆求救。

㈦ 老花镜什么牌子好啊

更多老花镜知识来这专里：属 https://tieba..com/p/5080911045

㈧ 魏武悼天王冉闵的生平

冉闵（？－352年），亦作染闵，字永曾，小字棘奴，魏郡内黄（今河南内黄西北）人，十六国时期冉魏政权建立者，350年－352年在位。以勇猛著称。350年称帝，国号大魏，史称冉魏。352年冉闵突围不遂，为前燕皇帝慕容儁所擒，斩于遏陉山，后被追谥为武悼天王。冉闵后人的墓志上称冉闵为“平皇帝”，有学者认为这可能是冉魏政权给冉闵上的谥号。
冉氏本为汉族，祖上曾任汉代黎阳骑都尉，历代子孙都是武将。石勒攻陷陈午时，掳获冉闵的父亲冉良。冉良年方十二，年少勇猛，甚得石勒喜爱。石勒遂命堂侄石虎，收为养子，改名石瞻。石瞻随石虎四方征战，勇猛无敌，以功被封为积射将军、西华侯。
冉闵秉父基因，少年时代就臂力过人，果敢敏锐。石虎非常喜欢他，当他如亲孙儿般抚养。冉闵成年后，身高八尺，智勇双全，被授予建节将军。历任北中郎将、游击将军。公元338年，石虎北伐前燕，在昌黎战败，死亡士兵三万余。逃跑军队丢盔弃甲，溃不成军，只有冉闵带领的军队纪律严明，完整撤退，未受重创。自此而后，石虎对冉闵刮目相看，委以重任。
公元339年，东晋荆州刺史庾亮派毛宝、樊峻戍守邾城。石虎任夔安为大都督，率同石鉴、石闵、李农、张貉、李菟五位将军，兵众共五万人侵犯荆州和扬州的北部边境，另派二万骑兵进攻邾城。石闵在沔南打败晋兵，杀死晋将蔡怀。
公元349年，石虎杀死太子石宣后，贬戍凉州的东宫卫士万余人拥梁犊为首，带头起义，一路攻伐向东。石虎任命石斌、苻洪、姚弋仲、冉闵讨伐叛乱，大败叛军，斩梁犊首。冉闵作为先锋，凯旋而归，名声更显，汉胡宿将都对他畏服。
石虎死后，幼子石世继位，权臣张豺伙同刘皇后杀死丞相石斌。石遵得到苻坚、姚弋仲、冉闵等将领支持，在李城起兵讨乱。石遵对冉闵说：“努力吧！事成之后，当封你为太子。”石遵进入邺城，诛张豺，废石世，自立为帝，封儿子石衍为太子。冉闵内心不满，暗谋篡权。对外树立私恩，诸将领归心。
石遵召集石鉴、石苞等王侯讨论，策划杀掉冉闵。郑太后因为冉闵拥立有功，没有同意。石鉴离去，暗中使人告知冉闵。冉闵遂领兵攻入宫内，杀死石遵及郑太后等，推立石鉴为帝。
石鉴继位后，厌恶冉闵权倾朝野，派李松、张才攻杀冉闵。冉闵早有防备，率军反击。石鉴见计谋不能得逞，只得杀死石苞、李松、张才等，讨好冉闵，自保其身。冉闵把石鉴囚禁起来，大权独揽。石氏宗室石成、石晖、石启又计谋杀冉闵，皆被冉闵击杀。
后赵皇位之争，原来在石虎诸子之间。冉闵介入之后，变成胡汉之争。让拥有汉族血统的冉闵把持朝廷，是羯族权贵不能容忍的。龙骧将军孙伏都、刘铢集结三千羯族士兵，隐藏在胡人居住区，打算伏杀冉闵。孙伏都暗通石鉴，获得石鉴授权：“你们都是功臣，尽力去干吧。”于是孙伏都、刘铢率军进攻冉闵，被击退后驻守凤阳门。石鉴无奈再次抛弃他们，称他们造反，命冉闵速从讨灭。冉闵再率军攻击杀毙孙刘，宫门之内积尸相枕，血流成河。
当时反对冉闵的，都是非汉族人。冉闵遂下令：六夷敢称兵杖者，斩之。这比戒严更狠十倍的禁令，促使恐慌蔓延。有的胡人冲开关卡，逃出邺城。冉闵害怕留着胡人在城，又激起军变，又下令：“与官同心者住，不同心者各任所之。”命令一出，胡人排队出城的，填满城门。而百里之外的汉人，前来归附，排队等着入城。冉闵一看这形势，知道胡人不为所用，怒火猛燃，下达闻名后世的“杀胡令”：斩一胡首送凤阳门者，文官进位三等，武职悉拜牙门。仅仅一日，邺城内被杀的胡人数万。冉闵亲自带领士兵屠杀胡人，男女老少，不问贵贱，见一个杀一个。统共杀了二十余万人，全部抛尸邺城外，为豺狼野兽饱食。冉闵还传令四方将领，按“杀胡令”屠杀胡族。很多时候，人们依据外貌特征判定胡汉之别。当时因为长着高鼻子和茂盛胡子，而被遭到冤杀的人无数。
环伺在邺城周围的将领，对冉闵多皆不服。石琨率七万人伐邺，冉闵领骑兵数千，与之大战城北，大败石琨军队，斩杀三千人。石鉴密令抚军张沈趁虚偷袭邺城，受命宦官泄密。冉闵回城杀死石鉴，并诛石虎子孙共三十八人。
公元350年二月，冉闵自立为帝。复姓冉氏，国号大魏。
冉闵僭位之后，后赵诸将视之为公敌。据守襄国的石祇得到石鉴已死的消息，继位称帝，四方胡人响应。石祇派石琨率军十万讨伐冉闵，冉闵败之于邯郸，斩杀万人。继而刘国、张贺度、段勤、靳豚等领兵来会，与石琨合并包围邺城。冉闵率二十万大军战于苍亭，再败石琨等，斩首二万八。收降戎卒，统计三十万行阵，振旅而归。
乘胜之利，冉闵进围襄国，攻城三个月而不破。石祇恐惧，自去帝号，向燕国慕容俊和氐族姚弋仲乞兵相救。姚弋仲派姚襄领兵三万八，慕容俊派悦绾领兵三万，还有冀州的石琨也率兵三万，前来相救襄国。冉闵因胜生骄，不听劝止，命令属下迎战。石祇、石琨、姚襄、悦绾四面合攻，冉闵大败，只得数骑逃回邺城。
大败之后，冉闵恼羞成怒，复加大对胡族的迫害。和拥有军力的胡族将领，无月不战。内迁诸胡相携逃亡，互相杀掠，死者不计其数。能逃回故土者，不过十之二三。汉族居民也因而遭祸，田野之间，再无务农者。冉闵通过多次战争，消灭石祇和刘显政权。但都城已无粮草，不得不四出掠食。
公元352年，冉闵游食常山、中山诸郡，遭遇燕国慕容恪军。冉闵再次不听劝谏，领军出击。十次战斗，皆获小胜。慕容恪使铁索连马，结阵而行。冉闵逞勇，左手操双刀矛，右手执戟，呼啸前冲，斩首三百余级。看到燕军大幢，挥军杀去。不料被慕容恪两边夹击，冉军大败。冉闵奔逃二十余里，马蹶倒地，被燕军俘虏。慕容俊叱责冉闵：“汝奴仆不才，何得妄称帝？”冉闵说：“天下大乱，尔曹夷狄禽兽之类犹称帝，况我中土英雄，何为不得称帝？”慕容俊大怒，鞭打三百下，继而斩首。不久，慕容俊又加冉闵谥号悼武天王。

㈨ 有武穆遗书，为何郭靖不用来训练襄阳守军抵抗蒙古铁骑

《武穆遗书》是在金庸武侠小说《射雕英雄传》《神雕侠侣》《倚天屠龙记》里出现过的一部兵书，相传是抗金名将岳飞所作。《射雕英雄传》里记载，金国王爷完颜洪烈为争夺《武穆遗书》而大动干戈；郭靖在跟随成吉思汗铁木真西征时，用《武穆遗书》训练蒙古军队，攻城杀敌，立了不少功劳。

更何况，在襄阳这场攻防战里，蒙古和南宋所比拼的，远不是军队战斗力这一点，还有增援军队、后勤保障等。在增援军队上，蒙古军队采取“围点打援”的策略，多次将南宋援军击退。在后勤保障上，蒙古军队在襄阳城外设置榷场，隔绝了襄阳的粮道。这些，都是郭靖无法控制的局面。

没有援军，襄阳守军只会越打越少；没有粮草，襄阳军民只能饿肚子。这场仗怎么打？

最后，《武穆遗书》作者岳飞在他所处的时代，面对的是逐渐步入衰退期的金国军队；郭靖在《神雕侠侣》里，面对的却是进入巅峰状态的蒙古铁骑。郭靖拿着岳飞写的兵法书籍，率领一座城池的孤军，来对抗曾经灭了金国，并且横扫欧亚大陆的蒙古铁骑，你确定这不是在闹着玩吧？

从这个角度来看，金庸设定郭靖、黄蓉协助吕文焕防守襄阳城，“以一城之众，独抗蒙古数十年”，已经是一份相当辉煌的成绩单了。