润滑油经销代理

1. 润滑油经销商为什么难做 小编告诉你到底怎么做

我们面临的是一个需求逐年递增和市场多元化格局正形成的润滑油市场，庞大市场需求吸引越来越多从业人员，销售人员是最为特殊的群体，肩负着众多企业发展的责任，但很多销售进入这个行业后感觉很难出业绩，待遇不如其他行业，而且很辛苦，纷纷又退出这个行业。
很多企业也总是抱怨员工没恒心没毅力，所以总是招了辞，辞了招的恶性循环中，那么，问题出在哪里呢？问题出在没有对销售团队进行行之有效的培训，大多企业培训仅限在润滑油的一些基本知识培训，要知道我们的代理商对润滑油的基本知识比我们给业务员培训的知识还要多，试想培训出的这样的团队怎么能够肩负企业开疆辟土的主力呢？
那么润滑油企业的业务人员在掌握了润滑油知识后还需要掌握哪些技巧呢？笔者就自己的经验谈谈看法，供进入润滑油销售行业的从业人员参考。
1、团队要具有强烈的自信心、责任心和工作霸气。此条件是建立在灌输人生成功思想的过程中。
2、销售人员要熟悉行业局势，特别是要对行业内品牌的出处、发展历程、主要的客户经销策略等了解。“知已知彼百战不殆”，此条件需要润滑油公司的市场培训员讲解获得
3、知识方面要丰富，不但只对润滑油知识熟悉，更要熟悉发动机的工作原理及机械的运行流程，总的来讲销售员要比客户懂得要多，要显示出专家的知识面。
4、每个销售员都要掌握一定的语言技巧。比如，客户说：“你的产品，我要考虑考虑再说”，那么销售员就要紧跟话题发问“某老板，您一般采购此类产品时通常要考虑哪些因素，是价格，质量、或者服务？”要把问题点锁定，再着重阐述此点，不要被客户轻松的打发掉。
5、要有一套开发客户及新市场的方法。比如，要开发一家旗舰店客户，就要首先熟悉这个客户习惯以及决策者最信赖的人是谁，通过第三方求得帮助。意思就是想要把一棵大树拔倒，先要把周围的根松动，树不拔自倒。另外还可以用搭建心桥的办法，就是设法与老板宝贝孩子建立一种友谊或者朋友关系，自然会有意想不到的收获

2. 怎样才能做润滑油品牌总代理

看你要做什么品牌的咯，每个品牌要求都不一样的，不过最好做质量比较好一点的品牌，那样后期服务没有那么麻烦，听说德国嘉尔博润滑油进入中国了，好像是6月份招代理吧，具体我也在找联系电话

3. 润滑油代理利润大吗

不同品牌的润滑油代理利润都是不一样的，还有就是不同级别的润滑油代内理商利润也是不一容样的；比如你做壳牌润滑油代理，这个品牌的价格已经是相当透明了，而且现在几乎是没有空白区域，而且是没有所谓的市场区域保护，你在一个城市开了一个经销店，附近也许还有几家壳牌的代理经销店，而且别人家也许还卖假油，别人的价格也比你低，而且别人的供应商价格低，；这个时候你的价格肯定不能提价，所以利润空间是非常低的；再者就是如果你是市级经销商，别人是县级经销商，那么价格利润也是不同，毕竟层级多了利润就低了，一般像壳牌的经销商一4L瓶利润估计也就是10块钱左右这样的幅度；所以说做这样的润滑油代理也没意思；随着现在车主的意思提高，还有大牌市场的假货现象过多，其他国产品牌的广告大力推广，客户越来越青睐于国内的润滑油品牌，比如哈弗润滑油现在国内经销网点就多达3000多家，经过13年的技术沉淀，在油品质量上口碑也是不错的，利润每瓶4L装的都有50%以上。专注高端品质润滑油在国内需求量是非常高的。

4. 怎么找润滑油代理

现在网络渠道、线下渠道、活动渠道各形各色的润滑油代理商渠道都打通并且相对成熟了，就像统一润滑油一年一度的经销商大会，可以看到统一润滑油在当天各种各样的新品发布，得到第一手产品消息和行业动态。

5. 润滑油经销代理有哪些品牌应该选择哪个

首先要做好心理准备，钱几个月不一定能很快收回成本，除非真的是你自己的资源很好，比如自己边上很大的一个修理厂，现在主打的德国GT魔力红的，因为机油的原因，都是老客户带来的新客户。

6. 润滑油代理商如何快速开拓市场

1、集中力量
润滑油经销商在做市场时经常犯的错误之一就是广泛撒网，缺少重点培养，也就是什么客户都做，修理厂、快修店、运输队、出租车什么的，来者不拒，只要对方要货就可以，可这样，就像一把盐洒到湖里面，不可能有滋味。我们的精力、物力、财力都是有限的，一定要集中精力做某个行业，与其十鸟在林，不如一鸟在手，把某个客户群体做深做透，这样，由于面对的群体小、客户少，我们只有投入很少的费用就可以产生很大的效果，比如，确定集中精力做运输队，则可以继续细分为食品运输、钢材运输、集装箱、土石方等等，而这些更小的行业，要么集中在某个区域，要么客户之间相互熟悉，你只要做下了几个，就在行业内有了一定的“动静”，下面就好做了。
2、帮助客户卖产品
做市场是有方法的，比如你做修理厂，老板是否卖你的产品，主要是看两点：一是是否好卖，二是能否赚钱。作为一般品牌，利润一般都较高，但如果不好卖，或者要花费精力去卖，店老板就会把你的产品拒之门外，而要让产品好卖，我们只要解决两个问题既可：一是告诉他产品适合什么用户，比如你说的粘度范围广，对用户的好处是什么呢?可以从适合跑长途来阐述，也可以从能降低磨损等说明，还可以从油压稳定聊起，要根据用户的不同来介绍;二是要让店老板觉得会有人买，而要吸引用户来买，就要有“鱼饵”，也就是你用什么礼品来诱惑用户，可以根据你的目标市场来确定，至于如何选择促销品，一般厂家都会有这些促销品，要根据目标客户的需求来选择，其标准是“价值足够高，成本尽量低”，有了足够的诱惑，销量也就有了保障。
3、产品生动化
经销商朋友一定要记住，客户不是卖贵的产品，也不是卖便宜的产品，而是卖“赚钱”的产品，而能否赚钱要看“销量”和“毛利”，而毛利就是价格差，零售价高，价差就大，可如何提高零售价呢?这就要看你的产品卖点和品牌形象，这两点我们完全可以在厂方提供的基础上二次创造或更新，提炼出来后，要让你的目标客户群体了解，可以通过派发单页、悬挂横幅来做宣传，店面也要通过张贴海报、制作门头等途径彰显品牌，如果厂家有支持，甚至可以做几个形象店，或做几个典型客户，有了“领头羊”的示范效应，其它的客户就容易搞定了。一般来说，厂家制作门头是多多益善，你要多充分利用;而典型客户，对你来说就是一个稳定销量，对厂家来说，也多了一个宣传的噱头，很多国际大品牌润滑油厂家，直到今天，还把做下了某个客户，某个企业来做宣传，何况中小品牌润滑油呢?

7. 浩佳得润滑油经销商电话

如果你又包装，直接打售后。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的专混合物，而其真正使用性属能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能：每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。对润滑油来说，这些一般理化性能如下：
润滑油的外观（色度）
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

8. 我想经销长城润滑油，如何成为他的经销商

自家公司用，每月百桶，到那里可以找到批发商

9. 润滑油代理怎么做

一、
看其代理模式怎么样:
代理分为三个级别：省级为一级代理，市级为二级代理，县级为三级代理。
如代理商为运营中心开发的，则统一默认为一级代理，
享受统一的一级代理政策，并且今后皆不归属其他上级代理管辖。
所有代理商可在当地按需发展下级代理，且该代理属其管辖。
二、
看其代理政策怎么样：

1、广告宣传
2、区域促销
3、销售奖励等
三、看自己本钱多少而定做什么样的代理，是省级，市级或县级。

四、一个润滑油官网上有写得很详细，可以上网找一下东莞市宏鑫润滑油

10. 现在的润滑油经销商为什么不好做

我原来在长安汽车搞产品策划、营销推广，后来有幸进入了润滑油行业，并担任其在山东省区域经理。我本科学的是市场营销，对市场研究方向一直兴趣很高，在我跑市场的这段时间经常听到各经销商、修配厂的各位经理反映形势不如往年。但仔细研究中国乃至世界市场后您会发现：润滑油市场需求每年都在增加，并且需求量很大。
下面我将从以下几个方面来阐述我的观点，我也希望所有润滑油行业的前辈们能够批评指正：
润滑油庞大的市场需求量
1、每年新购车辆
在中国及世界市场每时、每天、每周、每月都会有大量的轿车、房车、重卡、客车、校车、重载、皮卡、厢货等车辆由4S店、制造厂家、二手市场等进入到车友手中，并行驶于各地，这些新增车辆无疑增加了润滑油新的需求。经济形势虽然不好，但影响不了购车需求，纵有影响也仅仅是一小部分。
2、每年新造出的车辆
上面谈的是每分钟有多少车辆流入市场，现在谈的是每分钟有多少新车停在制造厂家的车库里。在中国有头有脸的汽车生产厂家约有96家，其中约45家都有客车制造线。就拿轻型车（面包、皮卡、轿车等）来说每条线是按分钟来计算产能的。每辆车只要上了生产线，那么就需要润滑油。中国所有车企业每小时所造的车至少也有几十万辆，您想想每天的润滑油需求量又是多少。
3、每年在运行的旧车辆或经过磨合期的车辆
每天有新车进入市场，那么也同时存在正在行驶中的老车辆。这些已经存在于市场中的老车辆怎么着其数量也比新车及停在厂家车库的车的总和多（不考虑坦克、轮船、飞机、农用机械、自行车、空调、冰箱等）。这些已运行的车辆本身就是一块很大的需求，就像固定资产一样。
4、每秒、每分都在运行中的生产、制造设备
我们的衣服、饮料、饼干、水杯等都需要各种机械设备生产制造出来。您想想这些设备全国有多少家？在您生活的区域内有多少正在运行中的设备。可以说凡是有齿轮接触的地方都需要润滑油。
5、其他有摩擦需要润滑的事物
市场实际需求很大，为什么苦了经销商
上面所研究的是市场容量问题，现在要说的是“如此庞大的市场需求，各经销商却又反映不好做，形势不如往年”。在此，我仅通过我目前的了解来进行分析。当然，致使经销商不好做还有一些幕后因素及垄断、政府行为等是我所不知晓的，在此便不做分析，希望润滑油行业的权威专家、有经验者能给我们授业解惑。
1、经销商实际所控市场区域小及同类化分解
对全国、世界而言，每天的市场需求量都很大，但实际分到您手里的（受您的生活区域、活动区域及界限影响）就显得小多了。可能您分到的是一个县城也可能是一个村镇也可能是一个市或者几家修配厂而已。此时庞大的市场需求在您这里就成了有限制性的市场需求。我在几个县城的长途车站经常看到这样一种情况：在一个县城的车站附近就美孚、昆仑、长城、统一等知名品牌的代理商就有四五家。这就好比做了两个人的饭，来了四五个人来吃，那么您还能分到多少饭（没有人在饿的情况下承认自己饭量小）。
2、终端客户的心理需求
每年有很多人都会买新车，买车时考虑的是如何减少购车成本，买到车后考虑的是如何减少使用成本、维护开支。车主们都希望自己的车寿命长、保养的好、少维护、出个性。但出于成本及方便性的考虑，原来该3000公里换一次油，现在跑5000公里；原来跑5000公里，现在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）。无论新车主还是老车主，他们这样驾驶会对换油周期有所影响，但我们也看到一个新的市场需求点：能少换油、润滑油寿命长的机油。对于一般只有5000公里的润滑油，车主跑了7500公里，表面上看省了换油钱，但实际上机械磨损更严重了，今天省的换油钱或许就是以后的修理钱。
3、运行中的机械设备换油不及时
每个人对于生产设备的态度当然比不上自己的爱车，虽然有些公司特别规定固定时间换油一次，定期检修。但实际认真做到什么程度就不太清楚，有的企业负责人更喜欢用省下的油钱做其他事。
4、假冒产品的冲击
在我跑市场的过程中，有的代理商曾告诉我说“我们的产品是从XX批发市场批发的，那里有很多的名牌产品，价格也抵”。在这里我并不怀疑其产品的真假，但估计他们也从来没有了解过批发市场的产品从哪里来。更何况真正的名牌产品是使用了较好的生产原料，纵然是批发市场的批发价也不会很便宜。对于卖真货的经销商而言，假冒产品代理商的价格冲击就比较占优势。对车主及用户而言，同一品牌情况下，谁的价格低买谁的。
5、厂家指定；内部专供；XX车专用油
曾有一个代理商跟我说“有些润滑油其实质量不怎么好，但由于造车厂家或4S店与之有一定关系，告诉购车者使用什么品牌润滑油才行”；也有一个经销商与我说“这个品牌的润滑油厂我去看过，不怎么好，生产的质量也差而进价却很高，上面虽然写着XX柴油机专用，但实际并不好，只是车主们不懂，被“专用”套住了，其实他们并不懂其中的危害”。这些被厂家指定或者在客户心中特有印象的产品其利润低，却又不得不做。
作者：宋宇飞
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